Beiträge von stiffler

@lars7249...danke für den Link, hört sich Interessant an! Denke aber mal, mein erstes Vorgehen/Versuch sollte sein, dass die Sensoren sauber werden in der Waschanlage. Falls im Anschluss dann immer noch etwaiges Verhalten zu beobachten ist, werde ich halt beim Freundlichen vorstellig

@MX505...danke Dir natürlich ebenfalls für die Hinweise. Um mich herum bzw. links neben mir war/ist aber nie etwas auf der Strecke von der Haustür bis nächsten Ort und Selbstest sollte normalerweise auf beiden Seiten stattfinden denke ich. Aber wie gesagt, ich gehe von 99% davon aus, dass der Hocker einfach zu schmutzig ist, gerade im Heckbereich

Moin,

beobachte seit ca. zwei Wochen ab und an das Phänomen, dass das Signal bzw. das Symbol im Außenspiegel der Fahrerseite auf der morgendlichen Fahrt ins Büro aufleuchtet, ohne das auch nur annähernd egal was erkannt werden könnte.
Macht er aber wenn auch nur auf den ersten 1-2km nach dem Kaltstart, was allerdings auch weder jeden Tag auftritt noch jemals zuvor überhaupt aufgetreten ist, es sei denn, es gibt entsprechende Objekte wie Radfahrer, Motorräder oder andere Fahrzeuge an den Seiten.

Falls das System die Funktion "testen" würde, müssten/sollten ja eigentlich beide Seiten wenn aufleuchten denke ich!
Werde das mal weiter beobachten und dem Mixxer mal nen Waschgang in der Waschanlage spendieren bei Zeiten, sieht nämlich aus wie Sau und als etwaige Fehlerquelle könnten ja auch die zugehörigen Sensoren komplett verschmutzt sein.

Oder hatte jemand Anderes auch schon mal ein Problem mit der Überwachung bzw. des zugehörigen Totwinkel-Assistenten?

Gruß,

Jens.

Zitat von LineR

Ich wollte nächste Sommersaison wieder PS4 aufziehen, allerdings auch mal in 215/40 statt 215/45. Ich fahre ja die JR11 Felgen in 8,25x17. Da passen die 215/45 gut drauf. Dann müssten doch die 215/40 auch drauf gehen, oder?

Moin,

ich habe ja nun auch die JR11 in selbiger Größe zu Hause liegen und wollte mir im Frühjahr dann die Hankook Evo S1 die neueren Evo's in 215/45 R17 draufziehen lassen.
Hatte beim NC anfangs 205/40 danach 215/40 und am Ende 215/45 R17, die gerade in Verbindung mit der Tieferlegung und dem hierdurch ausfüllen des Radhauses durch noch mehr optischen Gummis, sehr passend aussah.
Als weiterer Nebeneffekt wurde die Bodenfreiheit um fast 1cm erhöht und der Federungskomfort minimal besser. In schneller gefahrenen Kurven war es irgendwie ebenfalls besser vom Gefühl her

Was den 8,25 auch sehr gut stehen würde, gerade in Bezug auf den Flankenschutz, wären 225/45 R17 aber die werden auf dem Gutachten leider nicht aufgeführt.

Moin @mister_funk...ja, normalerweise wechsle ich seit zig Jahren zu jeder Saison, egal ob nun bei den Winter- oder Sommerrädern, von vorne nach hinten in Bezug auf einen gleichmäßigen Verschleiß.
Bis dato hatte das immer wunderbar funktioniert und musste bzw. habe sogar nie die Reifen neu auswuchten lassen oder sonstiges hierfür, Glück gehabt.
Zum Ende hin ist es sogar ratsam, die Reifen mit etwas mehr Restprofil hinten zu montieren, da die Hinterachse für die Spurstabilität zuständig ist.

In Bezug auf euren Stammtisch lag es bei mir bis dato auch immer an der Zeit, auf dem Schirm habe ich diesen ebenfalls und könnte wenn auch mal zusammen mit @MX505 dort aufschlagen irgendwann

Moin,

@MX505...Sven, erst mal gute Besserung Dir

Zum Thema:
@mister_funk...fahre ja selbige Kombi beim Sportline mit H&R Federn, Spurverbreiterungen und den Hankook Winterreifen auf den originalen Felgen in dem mittlerweile zweiten Winter.
Schließe mich dabei Sven seiner Meinung an. Die Reifen brauchen erst mal einige Zeit/Kilometer, bis die sich an die neue Einstellung anpassen, sprich, dass sollte sich geben in den nächsten Wochen.
Ansonsten lohnt es sich immer beim @Taxidriver oder auch Markus genannt, vorbeizufahren oder halt auch Rodewald in Hannover, den ich zwar nicht persönlich kenne aber nur positives hier gelesen und-/oder gehört habe

Hätte ich beim letzten Wechsel nicht meine Ventildeckel an den Reifen mit den Beschriftungen falsch gedeutet und die Winterräder von vorne nach hinten gewechselt, wie ich es eigentlich immer mache, wäre selbiges oder wenigstens ein ähnliches Fahrverhalten vorprogrammiert gewesen für die ersten Wochen.

Also, das wird schon.

Schönen dritten Advent schon mal

Zitat von Philey

Bei dem Bild aus Lübeck "könnte" er zu tief sein. Mehr habe ich dazu nicht gesagt. Kommt auf die Eintragung an.
Ich berichtete nur, dass das Setup für die EMS eingetragen war und er trotzdem stillgelegt wurde. Das sind die verlinkten Bilder, wo er deutlich höher ist..

Ach sooo,

das erklärt natürlich so einiges.
Der TÜV trug bei mir auch nur die Höhe bei mir ein, mit der ich zur Abnahme dort war mit der Bemerkung, " Ich kenne euch doch, Ihr seit kaum vom Hof und dann wird runtergedreht!"
Kannte ich vorher ehrlich gesagt nicht aber hat mich auch nicht weiter gestört im Enddefekt, da es so optisch perfekt für mich aussah.

Nach dem Einbau und der ersten Fahrt nach Hause, wo meine beiden Flaps oder wie die auch heißen mögen an der vorderen Stoßstange, bei jeder kleinen Bodenwelle auf der Landstrasse aufgesetzt sind, hatten wir Ihn noch mal ca. 2cm höher geschraubt.
Danach kam ich gerade im sehr schrägen Auffahrwinkel unters Carport zu Hause mit ein bisschen schaben/aufsetzen.
Beim Termin zur Spur-/Sturzeinstellung, haben wir ihn allerdings noch mal ca. 1cm höher gedreht, da ich nur mit extremen schaben/aufsetzen auf die zugehörige Bühne kam.

Der Käuferin meines NC's und Ihrem Mann, die ich vorher schon über das Oldtimer-Hobby kannte, hatte ich umgehend empfohlen, den Wagen noch mal ca. 2cm hoch zudrehen, nicht nur wegen deren höherer Einfahrt ins Carport wie bei uns.

Zitat von Philey

Beim Autotreffen in Lübeck hatte ich selbst ein Foto geschossen.. da könnte er durch aus zu tief gewesen sein

Ähm,

was ist bei diesem Polo zu tief?
Mein NC war noch etwas tiefer mit ca. 8cm tiefsten Stellen vom Unterboden her, welches ebenfalls eingetragen war und nie Probleme gab, weder mit dem Gesetz noch beim TÜV alle zwei Jahre.

Und wie ein Vorredner schon schrieb, es nützen einem sämtliche Eintragungen nix, da jeder Polizist in jedem Bundesland das evtl. anders deutet und beanstandet, was zur sofortigen Stillegung führen könnte.
Aus diesem Grunde kann ich auch den Ein- oder Anderen, egal aus welcher Tuning-Szene verstehen, dass die einige Sachen teilweise überhaupt nicht mehr eintragen/abnehmen lassen, da auch diese alle zu Schall und Rauch werden können bei etwaigen Kontrollen.
Okay, vom Unfall her gesehen mal ganz zu schweigen, dann geht's so richtig nach hinten los, keine Frage.

In meinem Fall ist es bis dato wohl immer Glück gewesen, da ich einerseits schon etwas Älter bin und andererseits immer alles ordnungsgemäß abnehmen/eintragen lassen habe und drittens wohl auch nie wirklich "auffällig" war

Aber wie gesagt, sämtliche Eintragungen sind keinerlei Garant vor solchen Erlebnissen wie oben beschrieben

Moin,

ist echt eine "geile" Diskussion geworden, unfassbar!
Geschmäcker sind verschieden und jeder kann/darf/sollte seinen MX doch anpassen/optimieren wie er will, schließlich gibt auch nur derjenige dafür die Kohle aus und gut is!
Wer darin keinen Sinn oder sonstiges sieht, auch gut aber so etwas madig reden, muss nicht wirklich sein, meine bescheidene Meinung.

Eine weitere persönliche Meinung von mir.
Wenn ich einen "richtigen" Sportwagen fahren/besitzen möchte, kaufe ich mir das entsprechende Fahrzeug aber das ist leider auch weit weg vom Budget-Bereich des MX.
Obwohl, es gab/gibt schon einige Umbauten/Tuningmaßnahmen hier, wo man für den Gesamtpreis am Ende schon fast in der Region dieser angelangt wäre. Sprich, die Möglichkeit besteht aber ist halt auch alles vom eigenen, verfügbaren Bugdet abhängig.
Dummerweise bekommt man die Kosten für die meisten Umbauten hierfür nicht wirklich wieder bei einem Verkauf, kann ich aus eigenen Erfahrungen berichten.
Aus diesen Gründen behalte ich alle OEM-Teile und gebe diese beim Verkauf mit, damit der Käufer diesen auch wieder zurückrüsten könnte bei Bedarf.
Die Frage, ob die originalen Teile noch vorhanden und dabei sind, war übrigens für weit über 50% der Interessenten sehr wichtig, nur so am Rande

Aber nun wieder zum Thema, welches ich mit Interesse verfolge und es wie @MX505 sehe und dieses evtl. mal bei @Detlef in der Nähe probefahren würde für einen ordentlichen Vergleich

Moin,

meiner ist gestern auch schon angekommen, ging ja schneller als die Polizei erlaubt

Wirklich tolle Fotos, selbst meine Eltern als absolute ND-Laien, waren von diesen und den verschiedenen Farben der ND's mehr als begeistert
(meine Eltern sind so gut wie immer die Versandadresse, da Rentner und meistens zu Hause sind)

Moin,

nutze die automatische Fernlichtfunktion so gut wie überhaupt nicht, da hierfür die "Auto-Position" notwendig ist und somit beim Öffnen des Fahrzeuges leider auch nicht die "Leaving-Home-Funktion" funzt!
Extrem dämliche Werkseinstellung meiner Meinung nach bzw. kenne ich bei keinem anderen Hersteller!