Beiträge von stiffler

  • Verdeck vollständig geschlossen im Winter

    Moin,


    in meinem nun 23 durchgängigen Roadsterjahren, habe ich wirklich alle Varianten durch in der Winterzeit!
    1. Fiat Barchetta Nr. 1 => einige Jahre mit Saisonkennzeichen jeweils vom 31.10. - 01.04. und geschlossenem Verdeck in Garage überwintern lassen - ohne Probleme und-/oder Spuren!
    2. Fiat Barchetta Nr. 2 => einige Jahre mit Hardtop die jeweiligen Wintermonate durchgefahren und dabei Verdeck komplett im Verdeck-Kasten eingefaltet gehabt - ohne Probleme und-/oder Spuren!
    3. MX5 NC => einige Jahre mit Saisonkennzeichen mit geschlossenem Verdeck abgestellt - ohne Probleme und-/oder Spuren!


    Das Einzige, worauf ich allerdings nun bei meinem Mustang Cabrio beim Abstellen von Ende Oktober bis Anfang April achte bzw. immer berücksichtige, ist das hier schon erwähnte Argument mit den nicht ganz geschlossenen Fenstern zwecks Luftzirkulation des Innenraums inklusive Katzenstreu- und weiteren Mittelchen im Innenraum zur Entfeuchtung dessen :thumbup:


    Gruß,


    Jens.

  • Eure jetztigen Fahrzeuge außer dem ND

    Moin,


    hatte meinen Gaul mal wieder in der Oldtimer-Werkstatt für über zwei Wochen, allerdings dieses Mal in einer Anderen hier vor Ort.
    Neben einigen Dichtungswechseln wie u. A. die der Ventildeckel, Automatikgetriebe-Glocke, Einstellen der Zündung und weiteren Kleinigkeiten, wurden zusätzlich noch die Schalldämpfer gegen Neue von Magnaflow getauscht.
    Nach einer fetten Fehlzündung vor einigen Wochen, hatte es die beiden alten Töpfe bzw. deren Schweißnähte zerrissen und somit undicht.
    Wollte eh weg vom blechernden zu einem dumpferen Klang, hat geklappt :thumbup:


    Neu Magnaflow-Soundfile:

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    Alte Töpfe-Soundfile:

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    Heute noch mal gewaschen den Gaul und Sonntag geht's dann zu den Cars Klassik rund um das Eintracht Stadion in Braunschweig (MX505 bzw. Sven ist mit seinem Audi ebenfalls mit von der Partie) :thumbsup:


    Deine Traumhochzeit – Hochzeitsmesse für Braunschweig, Wolfsburg und Wolfenbüttel – GRIEBSCH & BEINHORN Messe- und Eventmanagement, Braunschweig



    Gruß,



    Jens.

  • ****Halt dein Rohr sauber******

    Moin,


    ich frische da schon seit längerem nichts mehr extra auf an meinen FOX-Endrohren, keine Lust drauf und bekomme ich wenn eh nur mega schwer wieder einigermaßen saubär :whistling:
    Ist halt "Used-Look" in meinen Augen und stört mich nicht mehr und falls doch irgendwann wieder, besorge ich mir halt neue Endrohre, sind eh nur drauf geschraubt ;)

  • Welche Felgen stehen bei euch nächsten Sommer an?

    Moin,


    nach dem ich die super schicken Alu's von SPS an Philips grauem ND in live sehen durfte, bin ich auch hin und weg und tendiere nächstes Jahr ebenfalls dazu, mir entweder diese oder andere Schicke in 8,25J oder 8J x 17 anzuschaffen.
    Philip hat die Version ET37 glaube ich mit 8,25 x 17 mit 215/45 R17 Hankook S12 drauf und das sieht zusammen mit den 30ern H&R Federn perfekt aus :thumbup:
    Allerdings würde ich in Bezug auf Felgenkantenschutz dann doch eher auf 8J gehen wollen, schauen wir mal.


    Dafür müsste dann mein zweiter Satz der originalen Design 159 mit Sommerreifen für veräußert werden mangels Platz aber da würde sich ja evtl. jemand Anderes hier drüber freuen können im Frühjahr, wer weiß ;)

  • MX5 RF, Erfahrungen mit der Automatik?

    Moin,


    ich bin eigentlich ein Fan von DSG, PDK und wie noch alle Direktschaltgetriebe bei den diversen Herstellern auch heißen mögen.


    Für mich selbst unterscheide ich da einfach in entsprechende Kategorien und lebe das tagtäglich auch so:


    1. Alltagsfahrzeug bzw. "normales", wie z. B. die Caddy's meiner Frau, wo ich deren DSG's gerade im Stadtverkehr genieße und sehr zu schätzen weiß.


    2. Spaßfahrzeug bzw. "sportliches", wie meine Roadster zuvor und aktuell den ND, wo ich es einfach liebe auf kurvigen Landstrassen entsprechende Gänge einzulegen.


    3. Hobbyfahrzeug bzw. "Oldtimer", wie mein Mustang Cabrio, wo ich die dortige 3-Gang-Automatik komplett genieße, da keinerlei sportliche Ambitionen hat sondern einfach nur ein Cruiser ist.


    Allerdings bin ich in Bezug auf den ND und einigen Leuten hier derselben Meinung! Hätte es für den ND ein Direktschaltgetriebe gegeben, wäre es trotz sportlichen Fahrzeuges evtl. einer damit geworden, 50/50 Entscheidung würde ich mal sagen :thumbup: