Beiträge von stiffler

Moin,

kann ich ebenfalls bestätigen!
Letzten Samstag lag ja auch bei uns endlich mal ein bisschen Schnee und schon war ich auf einem großen und freien Parkplatz unterwegs, um zu schauen wie weit es mit und ohne DSC geht!
Auch mit DSC kann man Spaß haben bei kleinerer Geschwindigkeit und wenn man auf "Aus" drückt, ist auch aus, nicht wie beim NC vorher, wo es wieder eingriff ab ca. 70km/h glaube ich!

Was ich aber zugeben muss, dass ich den NC ohne Diff-Sperre definitiv besser/leichter quer bekommen habe und besser kontrollieren konnte als nun beim ND mit Sperre
Vielleicht muss ich mich auch erst richtig daran gewöhnen, wer weiß! Hatte auf jeden Fall super Spaß gemacht! Zwei andere Fahrzeuge auf dem Parkplatz, ein Passat mit Allrad und ein Audi A3 Quattro, haben ebenfalls den Daumen gehoben und die jungen Passat-Insassen fanden nicht nur den Heckantrieb des MX klasse

Moin,

auch mein Beileid zu dem Geschehenen!

Muss selber zugeben, dass ich meine Handbremse so gut wie nie anziehe, egal ob nun beim Parken zu Hause oder sonst wo, immer nur den 1. Gang drin
Wohne aber halt auch im absolutem Flachland, ist natürlich keinerlei Vergleich mit den meisten hier!
Aber ich werde das demnächst auch gerne mal testen in unserer Einfahrt, die ein wenig abschüssig ist, sprich, nur Handbremse nicht komplett angezogen und ohne Gang

Bei meinem alten Gaul habe ich z. B. das Problem, dass wenn ich bei der dortigen 3-Gang-Automatik auf "P" stelle, dass dieser bei schon kleinem Gefälle raus springt und der Wagen los hoppelt!
Hier muss ich wohl oder übel immer die Feststellbremse betätigen!

Jepp,

sehe ich genauso

Bring dann mal Deinen schönen Karai mit um etwas Farbe in die ND-Welt zu bringen

Moin Jörg ähm @jinba ittai

das freut mich aber hier von Dir zu lesen

Mit Deiner perfekten Cam-Ausrüstung, kann das Event ja nur perfekt aufgenommen und betrachtet werden, super!

Lieben Gruß an Silvi

Moin,

bei mir werden es wohl definitiv wieder diese werden allerdings in 215/45 R17 auf die originalen Sportline-Felgen!
Hankook EVO S1
War beim NC sehr zufrieden mit dem Preis-/Leistungsverhältnis

Allerdings kann ich die Dunlop Sportmaxx ebenfalls empfehlen, hatte vorher zwei Sätze in 215/40 R17 auf meinem NC

Moin,

gerade Freitag das Thema Rostvorsorge ab Werk in Bezug auf etwaiges verzinktes Blech beim ND und ND-RF mit einem Verkäufer bei meinem Freundlichen angesprochen gehabt!
Laut seiner Aussage und Wissens, sind die Bleche/ist der ND weder Teil- noch Vollverzinkt!

Aber ich bin ehrlich gesagt gespannt auf die Antwort von Mazda an @MXdriver diesbezüglich

Moin,

etwas tiefer sieht auf jeden Fall optisch besser aus die originale Cross-Variante ab Werk!
War ja Freitag bei der RF-Vorstellung bei meinem Freundlichen in Braunschweig und auch dort sieht das ab Werk einfach, sagen wir mal, bescheiden aus!
Das bestätigten auch weitere Interessenten vor Ort und der eindeutige O-Ton, die Fahrzeughöhe passt nicht zu der sportlichen Optik des Fahrzeuges!
Aber Mazda hat dafür ja auch einen Grund den Wagen entsprechend hochbeinig ab Werk anzubieten, nämlich einen etwaigen Punkt mehr in Bezug auf den Fussgängerschutz im Euronap-Crashtest, kann man also nachvollziehen

Zitat von Soulred15

Dem kann ich nur beipflichten. Es geht nichts über einen guten Sound!

Richtig und ansonsten einfach ne Elektro-Gurke kaufen!
Gibt mittlerweile auch schon genügend Angebote und der Tesla Roadster wäre sogar in unserem Segment vertreten...seit Jahren

Moin,

die Teile nerven und stören mich ebenfalls bei allen Fahrzeugen aber wir können noch "froh" sein, dass vorne und an den Seiten keine vorhanden sind wie bei den Fahrzeugen, die einen Einparkassistenten haben, da wirst Du komplett Irre

Ich parke meinen MX halt auch grundsätzlich rückwärts ein, egal wo, habe das halt von der Pike auf gelernt und da ist es egal ob mein Fahrzeug 3,5 oder 5m lang ist!
In den Wintermonaten, wenn mein Gaul in der Halle steht, stelle ich den MX hierfür rückwärts und mit der Beifahrerseite sehr dicht an der Wand unseres Doppelcarports stattdessen ab!
Da gehen die Piepser direkt beim Einfahren an, da seitlich halt wenig Platz vorhanden ist! Aber ich sehe ja über den rechten Außenspiegel, ob und wie weit ich von der Wand entfernt bin oder auch nicht!
Doch wie hier schon erwähnt, daran wird man sich wohl irgendwann gewöhnen, auch ich, hoffe ich zumindest

Moin,

danke Dir und nen super schicken Alpine hast Du da stehen, der gefällt mir auch super

Die Qualität der Oldies bzw. die Modell werden langsam aber sicher durch die Massenproduktionen aus den 80ern überflutet und von denen finde ich auch nicht wirklich jedes Modell H-Kennzeichen würdig aber ist halt auch Geschmackssache!
Ich stehe auf die Modelle der 30er, 40er, 50er und 60er Jahre und letztes Jahr hatte ich zwei Wochen lang meinen Mustang inseriert, da ich unbedingt einen 55-59er Cadilliac Deville Cabrio haben wollte, stehe halt auf den fetten Chrom dieser Modellreihe!
Aber meine Frau sowie ein Freund, der so ein Teil vor über 20 Jahren mal gefahren hatte, überzeugten mich, doch beim Gaul zu bleiben!
Der Caddy ist einfach nur ein Schiff bei fast 6m und über 2 Tonnen Gewicht, den man wenn nur für solche Veranstaltungen mal raus holen und bewegen kann, alles andere ist wohl Wahnsinn mit dem Teil!
Diese Argumente und auch die sehr schlechte Ersatzteillage für den Caddy, haben mich am Ende überzeugt, zum Glück