Beiträge von stiffler
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Nochmal zum Fox ESD zurück. Ich lese jetzt überall im Internet, dass der Fox genauso klingt, wie ein originaler Endschalldämpfer. Kann das jemand bestätigen? Dann würde sich das ja nicht lohnen.
Danke!
Gruß, Wolfram
Hi Wolfram,
beim NC kann ich das bestätigen, klingt ähnlich bis gleich wie Original aber sah/sieht halt besser aus!
Meine erste Anlage war von FOX und ich habe diese nach ein paar Wochen wieder verkauft an jemanden, der halt einen seriennahen Klang haben wollte! -
Moin,
in mittlerweile 21 Jahren durchgängiger Roadster-Treue, habe ich bis dato noch nie eine Basecap oder ähnliches aufgehabt, egal ob super heiß oder super kalt!
Mag wenn überhaupt Basecaps bzw. Kopfbedeckung allgemein eigentlich nur, wenn wir z. B. in Australien unterwegs sind, da die Sonne dort echt keine Gnade kennt!
Style meine "Haarpracht" halt so, dass diese wie ein Helm aussieht/funktioniert und vor Sonne und/oder Kälte schützt, dank vollem aber leider immer mehr sich dem ND anpassender Farbe
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Moin,
sehr schön, dass das Thema hier noch mal aufgekommen ist!
Fahre nämlich morgen früh bei meinem Freundlichen vorbei, da nach der Tieferlegung ebenfalls ein Lichtkegel direkt vor dem ND ist!
Da werde ich dann mal sehr gerne nachfragen, ob nur wie Standard mit Schraubendreher die "Null-Stellung" eingestellt wird oder aber zusätzlich noch etwas angelernt werden muss dabei!
Bin ich schon mal sehr gespannt aber Hauptsache, ich habe danach ein größeres Lichtbild als die etwas 10m wie aktuell vor dem Auto
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Autsch,
wie ist das denn passiert?
Reiner Spannungsriss oder Schlagloch, extreme Schrägstellung durch überfahren eines Bordsteines oder ähnliches??? -
25 l pro 100 km. Puh das ist ganz schön heftig! Das bedeutet, dass am Sonntag eine kleine Runde um den Block ganz schnell mal 30,00 EUR Sprit kostet.
Jepp,
ist halt wie beim Moped, alle 200km wird eine neue Tankstelle angefahren, da der Tank nur 65l Fassungsvermögen hat!
Aber der Wagen wird ja nicht jeden Tag bewegt und man genießt wirklich jede einzelne Sekunde mit dem Fahrzeug und ich wusste auch vorher was mich bei einem so alten V8 erwarten wirdÜbrigens hat er gestern Geburtstag gehabt und ist 52 Jahre alt geworden! Ob das mein ND jemals schaffen wird
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und jeder Liter wird in geilen Sound und vorschub umgewandelt.
Okay,
dem stimmt natürlich sehr wohl aber normal ist das für den Smallblock eher nicht!
Am 30.04. fahre ich nun nach Celle zu jemanden der behauptet, er könnte meine 4-Fach-Edelbrock-Vergaser auf "normale" Werte entsprechend einstellen (um die 15l).
Da bin ich mehr als gespannt, da dieser nun der Vierte wäre, der das behauptet und versucht einzustellen
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@stiffler - Jetzt kannst du deine Spritmonitoranzeige vielleicht auf den ND umstellen. Die angezeigten 19,9 l verwirren mich jedesmal!
Hey,
zwei Dumme, ein Gedanke...war gerade dabei
Die Werte werde ich mit dem ND hoffentlich auch nicht schaffen, da der Mustang aktuell 25l auf 100km verbrennt
Gestern auf unserer ersten Tour und einer Gesamtstrecke um die 400km, sagt der Bordcomputer 6.0l
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Moinsen,
gestern Abend ist mir auf der Heimfahrt nach unserer Tour im Dunkeln aufgefallen, dass der Lichtkegel direkt vor dem MX auf der Strasse ist sprich, mein Freundlicher hatte leider vergessen, das Licht nach der Tieferlegung entsprechend der Höhe einzustellen!
Aber da ich ja auch zu deppert bin, die Antenne selbst rauszudrehen und gegen die Kurze von IL zu tauschen, habe ich nun wenigstens zwei Gründe, nächste Woche Donnerstag noch mal bei meinem Freundlichen vorstellig zu werden -
Ein Argument gegen tiefer legen ...
Gruß Volker
Mittlerweile setzt so gut wie jede normale Limousine mit den bauartbedingten und tiefen Frontschürzen bei solchen Bordsteinen auf!
Da nützt leider auch keine Einparkhilfe/Sensoren vorne, da diese das ebenfalls nicht erkennen!Mit aus diesem Grunde parke ich zu 99,9% mein ganzes Leben lang nur bzw. grundsätzlich rückwärts ein aber ich gebe auch zu, dass ich nicht vorwärts einparken kann
