Beiträge von stiffler

Zitat von MX-5 Sunracer

Richtig, die Größe ist auch entscheidend.Bei den 15" 195ern auf NA/NB habe ich 1.8, bei den 17" 205ern, die ich auch hatte, 2.0.
Aber der Thread ist eine gute Anregung mal nachzuschauen was Mazda / der Händler so reingehauen hat .

Hmm,

ich denke mal, das hängt wenn vielleicht auch mit dem Fahrzeuggewicht zusammen, könnte ich mir jedenfalls vorstellen!

Also ich fuhr und fahre bei allen meinen bisherigen Fahrzeugen mit Reifendrücken von 1,9 - 2,3 Bar (Spaß haben oder lange Strecken wie z. B. Urlaub) und auf die jeweilige Reifengröße hatte ich es noch nie bezogen, eher auf die empfohlenen Werte der Hersteller bis plus 0,3 Bar laut früherer Empfehlung eines Reifenhändlers!

Beim NC habe ich 215/45 R17 Sommer- sowie Winterräder in der Dimension drauf und fahre die mit ca. 2,0 Bar!
Beim Mustang habe ich 195/75 R14 Ganzjahresreifen mit Weißwand und habe dort ebenfalls aktuell wieder 2,0 Bar drauf, nach dem ich ihn von den 3,5 Bar im abgestellten Winterschlaf erlöst habe.

Ist sehr Interessant und ich hoffe doch, Ronotto oder Björn323 als Experten in Richtung Fahrwerk, können hierzu evtl. ebenfalls Aufschluss geben

Stimmt,

jeder hat halt seinen eigenen Geschmack egal um was auch immer es sich handelt

Ist doch schön, dass man die Option zum problemlosen Ausbau oder auch Einbau bei Bedarf hat und sich seinen Mixxer zurecht machen, wie man es selbst für am besten hält!
Genauso mit den ganzen elektronischen Helferleins, die kann man schließlich auch ausschalten/deaktivieren oder sonstiges bei Bedarf, perfekt

Autsch,

das wäre ja voll übel, da mir meine Händlerin letzte Woche bestätigt hat, das meiner im September bestellter mit Sportpaket angeblich auf dem Schiff sein sollte
Bei einer etwaigen Verschiebung auf Juni oder noch später, werde ich zusehen vom Kaufvertrag wegzukommen und mir dann lieber einen beim Händler kaufen, der schon verkaufsfertig ist!
Das kann ich der Käuferin meines NC's, die vor ein paar Wochen einen entsprechenden Vorvertrag unterschrieben hat, beim besten Willen nicht antun, noch sooo viel länger zu warten!

Zitat von lars7249

Warm wird es bestimmt aber ob das zu nem Problem wird, kann ich noch nicht sagen. Interessanter sind die Dinger im Winter, wenn die Finger dran festfrieren

Da hast Du Recht, am Anfang ist so ein Alu-Teil super kalt im Winter. Aber es wird auch sehr schnell warm vom direkt darunter liegenden Getriebe (spreche jetzt für den NC) und da kann man es dann sehr gut als "Handheizung" nehmen, jedenfalls für die Rechte Hand

Zitat von Levi

meinungen. Was kümmert mich, was die Außenwelt von mir hört. Zum protzen und prahlen ist er so oder so das falsche Auto. Und innen hört es sich definitiv nicht falsch an, geschweige denn wird irgendwas vorgetäuscht...

Okay,

und mich kümmert es nicht, was die Außenwelt zu dem "Lärm" meiner Fahrzeuge sagt...ich stehe halt drauf und das hat mit prahlen so rein gar nichts zu tun, sorry
Aber ich werde es wie gesagt auch erst mal anhören und dann für mich selbst entscheiden, ob mir der Auspuffsound evtl. doch besser gefällt oder auch nicht oder aber noch eine weitere Optimierung vorgenommen wird!

Ich weiß bis heute nicht, ob mein Vorführer (der 1,5er Exclusivline) dieses Teil drin hatte oder nicht! Da fand ich den Sound nämlich echt sehr gut für Original ab Werk

Zitat von rdeknegt

Thomas, den SE hört Mann nur selber, deswegen finde ich es nutzlos.
Mit SE hört Mann nur dieses, ohne hört Mann den MX, den original Sound

Gruß Rob

Sehe ich ähnlich, diesen "Sound" hören nur die Insassen des Fahrzeuges und suggeriert etwas, was leider nicht vorhanden ist, richtigen Sound von Außen

Werde mir das Teil mal ne gewisse Zeit reinziehen und wenn der etwaige Sportauspuff das nicht entsprechend und gut übertönen sollte, fliegt das Teil ebenfalls raus

Jipp,

mein aus vollem Alu gefräster Schaltknauf aus dem NC liegt schon seit Wochen mit diversen weiteren Dingen wie der kurzen IL-Antenne und MX5-Stofffussmatten zu Hause bereit
Stehe komplett auf das Alu-Teil und den Originalen lege ich dann so lange weg, bis ich den ND wieder verkaufen werde

Zitat von Harkpabst

Nun sind es ja nur noch ein paar Tage, dann wissen wir alle Bescheid. Wenn es denn überhaupt um einen MX-5 geht - zugegeben nicht ganz unwahrscheinlich - dann glaube ich persönlich immer noch, dass das Wheels Mag bisher am nächsten dran war.

[Blockierte Grafik: http://d3lp4xedbqa8a5.cloudfront.net/imagegen/max/658/-/s3/digital-cougar-assets/wheels/2015/10/20/47707/Mazda-MX-5-Watermarked-Main-Template.jpg]

Hmm,

die Version sieht echt nicht verkehrt aus aber sieht arg nach ner Targa-Variante mit festem grauen Bügel und Scheibe hinten aus...gefällt aber trotz allem

Der Alfa 4c wäre schon ein Traum, keine Frage!
Hatte mit meinem Kollegen mal so einen vor uns fahren und da mussten wir erst die Fenster runterlassen, um diesen super geilen Sound der Karre genießen zu dürfen, unfassbar geil und das bei einem Vierzylinder

Der 8c ist leider unbezahlbar aber natürlich der ultimative Traum, allein wegen des Achtzylinders
Dummerweise nicht meine Preisliga, seeehr schade aber ich denke mal, der ND verzaubert einen ähnlich und bringt einem das gewisse, tägliche Lächeln bei

Tach,

fahre ja seit 1995 durchgängig Roadster-/Spider-Modelle und da sind schon Unterschiede zu den "normalen" Limousinen oder Fahrzeugen aus anderen Fahrzeugsegmenten, keine Frage!
Wechsel ja schließlich ebenfalls täglich die Fahrzeuge, entweder mit Dienstwagen oder dem meiner Frau und da hört man natürlich weniger bis nichts klappern, rattern, scheppern oder ähnliches, andere Segmente halt!
Klar wäre das super, wenn denn auch ein Roadster, speziell hier der ND, nicht zu diversen Geräuschkulissen neigen würde aber ich denke mal, das ist bei einem sportlich agilen und leichtem Fahrzeug (z. B. Einsparungen von Dämmungsmaterialien), nicht ganz sooo einfach umzusetzen

Mein NC knarzt und knirscht auch jedes Jahr ein bissl mehr, wird halt schon 10 Jahre, aber das wurde und wird vom Auspuff und der Musik (bei Bedarf) übertönt.
Kann den ND also mangels noch nicht erfolgter Übergabe nicht wirklich einschätzen aber ich erwarte nach über 20 jähriger Erfahrung in diesem Fahrzeug- aber auch Preissegment, nicht wirklich hundertprozentige Abschaltung aller möglichen Geräusche!

Als ich gestern mein 64 Mustang Cabrio abholte, hat alles aber auch alles geklappert, was man sich so vorstellen kann! Das konnte und kann teilweise nur der Sound der Flowmaster-Abgasanlage mit Fächerkrümmern einigermaßen übersteuern aber es ist halt auch ein altes Fahrzeug, ganz andere Voraussetzung