Beiträge von stiffler

Hallo,

in meinem neuen gebrauchten ND aus 2021, sind die besagten Teile für den Kofferraumdeckel montiert.

Da ich mich schon ein paar Mal dabei fast selbst erschlagen habe (Achtung bei Nutzung des Entriegelungsknopfes an der hinteren Stoßstange), überlege ich mir, diese doch wieder auszubauen.

Es handelt sich um die folgenden Teile, die mein Vorgänger damals auch bei unserem guten Ernst (Zymexx) gekauft hatte:

Kofferraumdeckel Öffner / Trunk Lid Popper MX-5 ND/RF - ZYMEXX Fahrzeugtechnik GmbH

Kofferraumdeckel Öffner / Trunk Lid Popper MX-5 ND/RF

zymexx.de

Diese sind nun seit Ende 2021 montiert und das Fahrzeug wurde nur in der Saison von 04/10 bewegt bei einer gesamten Laufleistung von ca. 7.800km.

Preislich dachte ich da an 125 Euro VB inkl. Versand!

Oder 100 Euro bei Abholung (plus einem Cappucino, Bier oder ähnlichem bei einem etwaigen, gemeinsamen Ausbau derer)

Beste Grüße,

Jens.

Hi Feelix93,

sorry for late.

Dem Vorredner kann ich nur mehr als Recht geben. Leider nicht tiefer.

Aber wenn Du die Bilstein-Dämpfer mit H&R oder auch den originalen Eibach-Tieferlegungsfedern (-30mm) kombinierst, geht das auf jeden Fall besser als mit den Serien-Dämpfern.

Optisch reicht eine 30mm Tieferlegung wenn auf jeden Fall aus.

Ansonsten geht leider kein Weg an einem gescheiten Gewindefahrwerk vorbei, wäre halt die teuerste aber beste Lösung.

Ach ja, habe den Preis bei Kleinanzeigen geändert gehabt.

Dort 200 Euro und als Forumspreis 150 Euro bei Abholung

Beste Grüße,

Jens.

Moin,

auf jeden Fall und war schön, Andrew mal persönlich kennenzulernen

Wünsche euch ein schönes und bis dato noch sonniges Wochenende

Beste Grüße aus Wolfsburg,

Jens.

Zitat von Gruni

moin,

heisst das jetzt, das wenn ich die oben genannten Werte einstellen lassen, das die Räder an der Radhaus-Innenschale schleifen? Liegt das beim "stiffler" an ggf. anderen Reifen- bzw. Felgengrößen oder an einer Tieferlegung? Ich hätte Standard-Bereifung 16".

auf bald

Gruni

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Moin Gruni,

danke der berechtigten Nachfrage.

Leider weiß ich nicht, welche Werte mein Vorgänger hat bei Mazda einstellen lassen, wo er auch sämtliches Zubehör wie Gewindefahrwerk, Spurplatten, Auspuff und Co. hat einbauen lassen.

Er selbst war nicht hier im Forum unterwegs und hat sich mit der Materie auch nicht so beschäftigt wie wir hier.

Sprich, er wird die recht großen Toleranzwerte seitens Mazda-Werkseinstellung spendiert bekommen haben, dabei evtl. auch mit einem recht hohen Nachlaufwert.

Aber speziell bei meinem, ist wie gesagt das Gewindefahrwerk plus die originalen 17-Zoll Felgen mit den ab Werk montierten Bridgestone-Reifen in Kombi mit Spurverbreiterungen vorne und hinten verbaut.

Diese Kombination könnte sich nach den bisherigen Erfahrungen mit meinem vorherigen ND, tatsächlich negativ auf den empfohlenen Nachlaufwert auswirken.

Wenn Dein ND noch Original ist nebst den 16-Zöllern, dürfte meines Erachtens der angegebene Nachlaufwert zu keinem Schleifen in den vorderen Radhäusern führen.

Aber ich bin da auch nur bedingt aussagefähig, da nicht so tief in der Materie stecke.

Beste Grüße,

Jens.

Danke noch mal an unseren guten Mr. Pink für die von Sven empfohlenen Einstellwerte

Sturz VA L/R -1°15'

Nachlauf L/R 7°30'

Spur VA gesamt 0°10' (Einzelspur L/R 0°5'/0°5')

Sturz HA L/R -1°30'

Spur HA gesamt 0°24' (Einzelspur L/R 0°12'/0°12')

Da bei meinem neuen MX-5 die Radhausschalen vorne schon ziemlich ein geschliffen sind und die Vorderräder bei jedem Einschlag schleifen, werde ich also ebenfalls im April 2024 bei unserem allseits beliebten Vergölst-Händler und den MX-5 begeisterten Einsteller mit den Werten vorbeischauen.

Allerdings wird das Problem bei mir wieder der Nachlauf sein, der aktuell wohl so um die L/R 7°30' eingestellt sein wird, soweit wie die Räder nach vorne stehen.

Werde dann also wie beim vorherigen MX-5, wohl oder übel wieder auf ca. L/R 6°30' gehen müssen, um ein weiteres Schleifen einzudämmen. Auch wenn dann nicht mehr ganz so agil und direkt beim Einlenken ist.

Vielleicht spreche ich das Thema aber morgen Abend beim Stammi in Hannover auch noch mal direkt bei unserem Svanniversary an

Bis Freitag dann hoffentlich

Hallo,

da wie gesagt Platz geschaffen werden muss in der Garage, biete ich auch den unbenutzten und seit Auslieferung gegen einen ATH-Endschalldämpfer ausgetauschten originalen Endschalldämpfer aus dem ND Selection G184 an.

ND-Endtopf unten.jpg

ND-Endtopf oben.jpg

Am liebsten wäre mir auch hier eine Abholung rund um Wolfsburg.

Preisvorstellung: 100 Euro VB

Beste Grüße,

Jens.

Hallo,

da in der Garage langsam aber sicher Platz geschaffen werden muss, verkaufe ich das originale Bilstein-Fahrwerk von meinem gekauften ND aus 09/2021.

ND-Originalfahrwerk.jpg

Dieses wurde gleich zur Auslieferung des Fahrzeuges gegen ein H&R Monotube Gewindefahrwerk vom Vorbesitzer bzw. Mazda-Händler ausgetauscht.

Am liebsten wäre ein Abholung im Raum Wolfsburg.

Preisvorstellung: 250 Euro VB

Beste Grüße,

Jens.

Zitat von GAFCOT

Gerade beim F-Type hätte ich darauf nicht verzichten wollen.

Okay, ist ein gutes Argument

Allerdings hören sich da meinen alten 8-Zylinder aber um Klassen besser an. Und die kann man altersbedingt tatsächlich nur manuell starten und ausmachen. Diesen unrunden Lauf eines Vergasermotors, will man tatsächlich und unbedingt auch im Stand hören

Zitat von GAFCOT

Nein, kann er nicht.

Ja, Auto ist ja nicht mehr im Besitz.

Aber es waren laut Erinnerung weit über 60 Stunden, wo der Motor nicht lief.

Wenn ich denn einen ungefähren Verbrauch von 0,2 - 0,4l pro Stunde im Leerlauf bei einem Benziner berücksichtige, sollten das also ca. um die 12 bis 24l Spritersparnis sein

Mir geht es in erster Linie allerdings auch um das unnötige Motorengeräusch während eines Stillstandes an Ampeln oder ähnlich.

Gerade hier in Wolfsburg, wo so gut wie alle Fahrzeuge (sehr viele Neu- und Jungfahrzeuge) diese Funktion haben, genießt man diese Ruhe an den Ampeln schon sehr.

Ganz zu schweigen von den Abgasen/Geruchsbelästigung, welches den Fußgängern, Radfahrern und vor allem natürlich den Anwohnern in den Ballungszentren und-/oder an den Ampelkreuzungen zu gute kommt.

Ich finde dieses System wie gesagt sehr gut, nicht unbedingt wegen der etwaigen Spritersparnis sondern eher für die Menschen und Anwohner gerade in den Städten

Ist aber wie gesagt nur meine persönliche Meinung und Einstellung