Beiträge von stiffler

Zitat von Eloy_Dorian

Das Fahrverhalten des Serienfahrwerks mit dem einer Ente zu vergleichen halte ich für lächerlich. Das ist nicht vergleichbar.

Also sooo weit entfernt ist das Ganze leider nicht nach meinem Popometer aber egal.

Ich sprach auch nie von Highspeed-Fahrten auf den Autobahnen, welches wenn eh erst ab dem SPS-Street einigermaßen sicher geht.

Dafür ist der MX-5 mit dem kleinen Radstand auch weder gedacht noch gebaut, sollte eigentlich jedem vor dem Kauf klar sein denke ich.

Wer mit der originalen Offroadoptik plus Federwege analog einer heutigen, modernen Ente leben kann und mit klar kommt, ist doch alles okay.

Ich finde es wie gesagt halt nur mehr als schade, dass Mazda so einen "Sportwagen" nicht schon ab Werk einigermaßen gut aussehen lassen kann von der Höhe nebst zugehörigen, sportlichen Eigenschaften des Fahrwerks, mehr nicht.

Bei einem "richtigen" Sportwagen, benötigt man solche Modifikationen nämlich nicht mehr wirklich, da diese so ab Werk entsprechend ausgeliefert werden.

Aber diese sind halt nicht in unserem MX-Preissegment und das ist das eigentliche Problem an der ganzen Sache.

Nach meiner ersten Probefahrt mit einem G131 Exclusivline, stand für mich als auch für meine Frau auf der Beifahrerseite fest, dass es niemals nicht das Serienfahrwerk werden kann/wird.

Das war einfach viel zu weich und auch die Seiten-, Wank- und Kippneigungen erinnerten mich irgendwie an die alte Ente meiner Cousine damals.

Mit Sicherheit war auch das Fahrwerk vom Probefahrzeug nicht ordentlich eingestellt, keine Frage. Aber halt trotz allem viel zu weich.

Allerdings war das schon ähnlich bis gleich bei meinem vorherigen NC in der Ausstattungslinie "Energy". So ein weiches und eierndes Fahrwerk, hatte ich bis dahin bei keinem meiner vorherigen Fahrzeuge in ähnlicher Form erlebt/gespürt gehabt.

Am Ende kann man halt doch schon eine gewisse "Sportlichkeit" von einem wie gerade hier so oft als "Sportfahrzeug" angepriesenen ND, auch ab Werk erwarten und nicht noch einiges an Optimierungen investieren zu müssen nach dem Erwerb.

Das alles piegelt aber natürlich nur meine persönliche Meinung wieder, keine Frage

Zitat von Phantom10

Adrian_Wee

Meinst du Distanzplatten an der Kopfstütze (meine das irgendwann mal geles en zu haben) und das würde unter Umständen helfen ?

Ja, das ist die hier irgendwo auch schon mal eine weitere, beschriebene Lösung seitens Mazda.

Habe diese bei mir vor um die 5 Jahre montieren lassen und seither funzt alles ohne Probleme mit genügend Abstand zu den Überrollbügeln

Selbstverständlich mache ich mein Verdeck genauso wie bei meinem NC in den 10 Jahren zuvor, generell nur von innen auf und auch wieder zu.

Das war und ist mit der Hauptgrund für mich, so etwas dank des Mini-Verdeckes beim MX-5, überhaupt anwenden zu können. Das schafft man bei keinem Cabrio auf dieser Welt plus der zusätzlichen Tatsache, dass es eigentlich nur noch im MX-5 kein elektrisches Verdeck verbaut wird

Ich habe mir gestern ein Paar von den Teilen bei Ebay bestelltund dabei festgestellt, dass das gleiche Händler aus Minden ist, wo ich die Teile für meinen NC vor vielen Jahren schon einmal bestellt hatte.

Am NC funktionierten diese Einwandfrei und waren um längen besser als die originalen von Mazda. Auch dort wurden die längere Seite (475mm) für die Beifahrerseite beschrieben und ich hatte diese entsprechend so montiert

Mal schauen. Am 28.12. sollen die geliefert werden und spätestens im März werden dann montiert. Auf der Beifahrerseite wischen meine originalen zwar ca. 1/4 der Scheibe so gut wie überhaupt nicht mehr aber der auf meiner Fahrerseite gehen die noch ordentlich.

Reicht mir persönlich noch aus für diesen Winter und falls doch alle Stricke reißen, tausche ich halt doch schon früher

Kugelfisch

Auf jeden Fall ein riesen großes Dankeschön an Dich und Dein Team für die ganzen tollen Sachen, die unsere Mixxer verschönern, verbessern oder wie auch immer

Mal schauen, was nächstes Jahr so alles auf meine wish list kommt.

Frohes Fest und einen guten aber vor allem gesunden Rutsch ins hoffentlich bessere Jahr 2022 euch allen

BG,

Jens.

Zitat von Brot

Ab sofort steht er trocken und geschützt in der abgeschlossenen Garage.

Moin,

Glückwunsch zur Garage aber ich hoffe doch, Du hast hinten an der Wand noch ein kleines Fenster bzw. die Möglichkeit, diese entsprechend zu lüften in Kombination mit der Lüftungsstellung des Garagentors.

Hatte nämlich bei meiner damaligen neuen Eigentumswohnung ebenfalls eine sogar komplett neue und sehr große Garage dabei, die aber als einzige Lüftungsmöglichkeit nur die Lüftungsstellung des Tors selbst hatte.

Das konnte man bei meinem vorherigen NC nämlich sehr gut sehen, dass die Feuchtigkeit, gerade wenn man den Wagen nass dort abgestellt hatte, selbst nach drei- vier Tagen nicht komplett raus und das Auto teilweise sogar noch nass war.

Wäre der NC nicht auch von Anfang an mit Unterboden- und Hohlraumversiegelung versehen worden, hätte ich dadurch bestimmt einiges an Gammel am Unterboden und den typischen NC-Stellen bekommen denke ich.

In Bezug auf die Aufbereitung von Felgen, suche ich für meine verchromten Styled-Steel Stahlfelgen meines Mustangs ebenfalls noch einen Betrieb.

Von zwei Betrieben aus der Harz-Region hatte ich schon entsprechende Absagen auf meine Anfragen bekommen und beim Oldtimer-Treffen am 03.10. auf dem ADAC-Gelände in Hannover-Laatzen, war sogar ein Betrieb aus Polen mit einem Stand vertreten, die Felgen bzw. alle Teile an den alten Autos neu verchromen.

Als er mir dann aber den Preis für meine vier Felgen in Höhe von ca. 2.500 Euro nannte, war diese Option für mich allerdings aus dem Rennen.

Wenn ich mir hier in Deutschland meine originalen Felgen als Repro's bestelle, kosten die mich um die 280 Euro/Felge, sprich weniger als die Hälfte für alle vier!

Und ob Original oder Repro, sieht wenn auch nur ein geschulter Prüfer und verboten sind die ebenfalls nicht, da ja komplett an die Originalen angelehnt sind.

Falls aber Du oder jemand Anderes einen Betrieb hier im Norden kennen sollte, würde ich mich über einen Tipp freuen

Drücke Dir weiterhin beide Daumen für Dein Projekt nebst Erteilung der erfolgreichen H-Abnahme

Beste Grüße,

Jens.

Zitat von Rolling Thunder

Falls Mazda nicht liefert, stehen andere schon bereit:

https://www.auto-motor-und-spo…-der-mr2-wird-elektrisch/

Also gut aussehen tut der MR-2 auf jeden Fall schon mal für mich persönlich

Aber leider kennt man das ja von so gut wie allen Studien, wo am Ende der Rotstift für eine nicht mehr ganz so tolle Optik sorgt.

Ich sage ab und an auch gerne "Eimer" zu meinen Karren ähm Fahrzeugen

Ist doch im Enddefekt auch vollkommen egal, wie man sein Eigentum selbst benennt/betitelt, meine Meinung.

Bis dato leider noch nichts außer durch die Fahrzeuge selbst.

Da unser Airbrusher leider vorerst noch weiter krankheitsbedingt ausfällt, müssen wir das Ganze entsprechend aufs hoffentlich Frühjahr/Sommer verschieben.

Geplant war und sind Motive aus den 50 - 60igern, halt passend zu den Oldies. Da der MX aber ebenfalls mit drin steht, müsste ich mir aber eigentlich auch noch ein Motiv hierfür ausdenken/aussuchen.

Guter Hinweis und Aufgabe für die Wintermonate, danke

Herzlichen Glückwunsch und sieht echt super aus

Allzeit gute Fahrt mit dem schicken Sondermodell