Beiträge von stiffler

Brot

Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb und willkommen im Club der zusätzlichen Oldtimer-Fahrer

Auch wenn die Fahrzeuge aus den 80igern mir persönlich schon zu modern sind und zu viel Plastik dran ist, ist das schon ein ganz anderes Fahren als mit den aktuelleren Modellen, keine Frage.

Back to the roots sozusagen. Ich vergesse auch heute noch ab und an bei einer Vollbremsung, den Fuß vom Pedal zu nehmen um das ABS bzw. die Bremswirkung "manuell" einzuleiten. Macht Sinn, gerade vor und in Kurven

In Bezug auf das Radio, hätte ich das Neue lieber ähnlich wie bei meinem Mustang ins Handschuhfach eingebaut und das Originale gelassen wo es ist. Sieht und stört etwaige H-Kennzeichen-Gutachter dann auch nicht so sehr.

Allerdings höre ich im Mustang eh kein Radio, da der Motor nebst Abgasanlage einfach zu laut und zu geil ist

Im Pickup ist zwar das originale Radio verbaut aber es ist nicht angeschlossen. Stört aber auch hier nicht wirklich, da lieber das Blubbern der 20-30l auf 100km höre, wie auch im Mustang.

H-Kennzeichen macht meiner Meinung nach schon Sinn in Verbindung mit einem Wertgutachten, welches ich z. B. alle zwei Jahre für die Oldies anfertigen lasse.

Falls es dann nämlich mal zu einem Unfall kommen sollte (und die Preise für die Oldies eh steigen und steigen), ist der etwaige Wiederbeschaffungswert schon nicht unerheblich.

Der nächste Vorteil, wenn denn man wie ich auch eine zugehörige Vollkasko hat, wird man im Falle einer Selbstverschuldung nicht hoch gestuft, da es keine SF-Klassen beim H-Kennzeichen gibt.

Sprich auch nichts mit Zweit- oder Drittfahrzeug anmelden bei der Versicherung.

Haken allerdings beim H-Kennzeichen, man benötigt zwingend einen Daily-Driver, von dem man auch den zugehörigen Fahrzeugschein der H-Versicherung vorlegen muss.

Jeden Tag mit dem Oldie ins Büro, ist also wenn eher ungern gesehen und auch nicht wirklich erlaubt.

Ansonsten allzeit gute Fahrt mit dem Nissan und schon mal viel Vorfreude auf die wärmere Jahreszeit

BG,

Jens.

Ich würde die Werkstatt auch meiden um ehrlich zu sein in Bezug auf Fahrwerkseinstellung...gibt es bessere Adressen/Alternativen in Deiner Nähe wie schon geschrieben.

Allerdings würde ich tatsächlich die montierten Reifen überprüfen lassen, ob auch an allen Außenseiten "Outside" steht plus zusätzlich, falls Laufrichtungsgenbunden wie bei mir, ob die zugehörigen Pfeile an den Flanken alle in die richtige Richtung, sprich nach vorne zeigen.

Das mit dem Verwechseln von Out- und Inside hatte ich nämlich auch schon mal und da war ein Reifen vorne Rechts und einer hinten Links jeweils mit Inside außen montiert.

War ein sehr "lustiges" Fahrverhalten und der ging schon bei ca. 20km/h in der Kurven quer.

Moin lightcatcher , FOX/Zymexx GEN4 plus FOX/Zymexx VSD, allerdings auch in Wolfsburg.

Falls Du mal zufällig in der Nähe sein solltest, sag jederzeit gerne Bescheid

Aber nach meinen bisherigen Erfahrungen und Hörproben, lohnt sich der VSD nicht wirklich, jedenfalls in Bezug auf den Klang.

Habe meinen FOX-VSD seit kurz nach Zulassung im April 2016 montiert (zuerst mit FOX 2x70mm) und da hörten sich die Kombinationen mit originalen VSD nebst egal welcher FOX-Endtopfvariante, eigentlich sogar besser/klangvoller an.

Das Einzige, was meines Erachtens der FOX-VSD bringen könnte, wäre evtl. etwas besseren oder etwas mehr Durchfluss der Abgase. Aber das war es dann auch schon.

Beste Grüße,

Jens.

Zitat von Toddymax

Meine 3D Kennzeichen haben mit dem mitgelieferten Klettband eine Zulassung

Okay, da ja mitgeliefert in Deinem Fall, sollte das auch passen.

Ich habe mir ja selbst die Streifen zurecht geschnitten und angebracht und nur bei diesen "Eigenbastellösungen", soll es wohl schon zu Problemen bei Kontrollen gekommen sein.

Aber dass das Klettband so bombenfest hält, hätte ich ehrlich gesagt nicht annähernd so erwartet gehabt

Moin,

mal ein kurzes Update in Bezug auf den Pickup, auch wenn er gerade im wohlverdienten Winterschlaf verweilt

Im April diesen Jahres hatten wir einen Termin zu einer Fotosession mit einem Päärchen, die recht bekannt in der Ami-Oldtimerszene hier in der Umgebung sind.

Früher machten sie wohl auch die Beiträge für die Streetmag-Zeitschriften, wo die zugehörigen Veranstaltungen jedes Jahr in Hannover und Hamburg stattfinden.

Lange Rede, kurzer Sinn:

In der aktuellen Ausgabe von deren Online-Magazin "Straßenkreuzer - Magazin für klassiche US-Fahrzeuge", gibt es einen Bericht nebst Story zu meinem F100.

Ist ganz cool geworden und die Szene ist hier echt riesig.

Text aus der zugehörigen Anzeige zur Ausgabe:

In der Nummer 5 erwarten euch folgende Stories:

- 1960er Mercury Park Lane

- 1972er Pontiac LeMans

- 1973er Buick LeSabre

- 1965er Ford F100 Styleside

- 1948er Pontiac Streamliner

k-Cover Nr. 5.png

sowie

- Bericht: Stylist Georg W. Walker

- Leserauto: Chevrolet Camaro LT

Wenn ihr wollt, gehts hier direkt zum Shop (mit Leseprobe):

Author: Strassenkreuzer

Jau,

3M-Klettband habe ich beim Pickup dran und hält so gut, dass ich die Kennzeichen bis dato noch nicht wieder abbekommen habe ohne Angst zu haben, diese dabei zu verbiegen.

Kann ich eigentlich wärmstens empfehlen auch wenn ich in der Oldtimerszene schon gehört habe, dass diese Art der Befestigung nicht unbedingt legal sein soll

Zitat von Joshude

Das ist einfach nicht richtig und ein altes Vorurteil. Wenn man etwas die Augen auf macht und nicht einfach blind kauft, dann kann man da auch ganz "normal" einkaufen. Ich hab etliche Bestellungen über AliExpress getätigt und bis auf eine Bestellung, die nie angekommen ist nie Probleme gehabt.

Günstigen Plunder kannste auch hierzulande kaufen. Da gilt das gleiche. Also, das einfach so pauschal schlecht zu reden ist Quatsch und zeugt von wenig Erfahrung damit.

Okay, war ehrlich gesagt ziemlich hart formuliert von mir und das gepaart mit zusätzlicher, nicht vorhandener Kauferfahrungen dort meinerseits.

Ein ganz dickes Sorry hierfür.

Allerdings hielt und halte ich persönlich generell nichts davon, Sachen aus Drittländern und-/oder China zu bestellen, um ein paar Euros zu sparen.

Konnte allerdings auch nie den typisch deutschen Slogan "Geiz ist geil" verstehen und-/oder bin diesem bis dato jemals gefolgt.

Im Enddefekt versuche ich halt irgendwie, unseren deutschen-/europäischen Anbieter ein klein wenig zu unterstützen. Wobei diese leider auch schon die meisten Sachen einfach aus China importieren und teilweise nur etwas teurer weiterverkaufen.

Ich würde da generell nichts bestellen, da die meisten Sachen eh nur minderwertige Plunderware ist.

Ist halt getreu dem alten aber immer noch aktuellen Motto "You get what you pay for"

Hallo,

back aus der Werkstatt und die neuen Pirelli's wurden erfolgreich montiert

Die DOT ist mit 39/21 auch sehr recht neu und beim Reifendruck probiere ich erst mal die bewährten 2.1bar rundherum aus.

Das Profil bzw. die Profilstruktur ähnelt schon fast der von Geländereifen und ich bin gespannt auf den ersten, etwaigen Schneeeinsatz.

Was mir umgehend positiv auffiel:

- auf nasser Straße wie aktuell gerade in Gifhorn und Wolfsburg ist, waren die Reifen trotz des noch werkseitigen Schmierfilms schon deutlich besser vom Gripniveau

- baut ein wenig breiter als der Hankook und nun ist auch eine Art Felgenschutzkante vorhanden

Was mir etwas negativer auffiel aber im Test auch so beschrieben:

- die Abrollgeräusche sind um einiges höher als beim Hankook. Aber auch das wird im Laufe der Zeit bestimmt noch ein wenig abnehmen

Hier noch mal ein paar Fotos aus der Werkstatt.

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Moin,

gestern Nachmittag den Anruf von DK-Tuning bekommen, dass meine Pirelli W. Sottozero 3 angekommen sind.

Heute gegen 16.45 Uhr habe ich dann den zugehörigen Wechseltermin und freue mich schon drauf

Bin echt gespannt und erwarte nach ca. 200 - 300km mindestens die selben positiven Nässeigenschaften, wie beim Hankook die ersten Jahre.

Allerdings fällt ein wenig Vernichten des Profils der Hankooks auf der Hinterachse, wegen der aktuellen Wetterlage sprichwörtlich ins Wasser, wat soll's