Wenn schon Trecker (Diesel) erwähnt werden.
Schaut euch die /8er Mercedes in z. B. Ägypten an. Da sind so einige Dauerläufer mit über 1.000 000 Kilometern auf dem Tacho unterwegs.
Früher verrotteten die Karossen/Unterböden egal welches Herstellers aber meistens vor dem Motortod 
Denke mal, wenn man seinen Fahrzeugen einen regelmäßigen Ölwechsel gönnt und nicht nur am Limit damit unterwegs ist, kann man bei jedem Fahrzeug das Leben eines Motors entsprechend verlängern.
Ob es da eine Rolle spielt, von welchem Hersteller/Marke nebst Viskosität das Öl dann auch sein müsste, sei dahingestellt.
Svanniversary liegt da schon genau richtig, dass das Ganze nach dem eigenen Fahrprofil entschieden und umgesetzt werden sollte 