Beiträge von stiffler

  • Schaltung hakelig

    Zitat von BJ323F

    Ich würde den Händler auf das spezielle Öl hinweisen und darauf, dass man nur jenes zu akzeptieren bereit ist.

    Danke für den Hinweis und das wollte ich bei der hoffentlich trotz Corona stattfindenden Dialog-Annahme auch machen.

    Nur falls die das spezielle Öl nicht vor Ort und-/oder vorrätig haben sollten, muss ich mir wohl vorerst das vorherige Standard-Öl einfüllen lassen denke ich und im Nachgang evtl. einen zweiten Termin zum extra Wechsel vereinbaren.

    Schauen wir mal und ich bin gespannt, ob mein Freundlicher schon Kenntnisse über das spezielle Öl hat.


    Sebastian S. ...hatte Deine Antwort gerade erst im Nachgang gelesen. So kann ich das natürlich wenn auch angehen, keine Frage. Danke Dir ebenfalls ;)

  • Schaltung hakelig

    Dumm gelaufen und zu spät bei mir.

    Habe am 06.04. - 07.04. meine 5te bzw. die 100.000er Inspektion und muss dann halt das nehmen, was die vor Ort auf Lager haben und einfüllen werden.

    Vertraue da aber wie immer meinem Freundlichen, keine Frage ;)

  • Welche Felgen stehen bei euch nächsten Sommer an?

    Ist alles nicht einfach, bin ich vollkommen bei Dir und ich musste mich nun auch durch ringen, mir die Motec Ultralight in schmaler 7J Version mit ET42 zu bestellen.

    Steht mir optisch eigentlich auch zu tief in den Radhäusern drin aber in Kombination mit den MPS 4 Reifen in 205/45 R17, sah das in Live bei unserem dave_man doch gar nicht so schlecht aus.

    Falls alle Stricke reißen sollten, werden ich mir im Nachgang halt noch 9mm Spurplatten gönnen, schauen wir mal ;)


    Ach ja, hätte da noch ein paar verchromte Stahlfelgen in 6,5J x 14 nebst 195/75 R14 Bereifung im Angebot. Bei meinem NC hätten die damals sogar draufgepasst vom Lochkreis 5 x 114.3 aber beim ND haben wir ja leider wieder nen alten Golf 1 bzw. Golf 2 Lochkreis von 4 x 100 :whistling:

  • Rückruf wegen DC/DC-Wandler

    Mazda23 ...Kurzes Feedback noch dazu. Der Fehler trat bei mir jedenfalls nie wieder seither auf. Ob der Freundliche da was auslesen und-/oder machen konnte damals, keine Ahnung.

    Ansonsten halt mal bei Deinem Freundlichen schildern und wenn noch Garantie hast, einfach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.


    Beste Grüße,


    Jens.

  • Stammtisch Hannover

    Man könnte sich wenn ja auch wieder so wie beim letzten Mal nur draußen treffen und dann eine kleine, gemeinsame Runde drehen.

    Fand ich ganz gut und so lange man sich einigermaßen an die AHA-Regeln hält und kein Gruppenkuscheln veranstaltet, sagt die Rennleitung im Normalfall auch nichts.

    Ist jedenfalls hier bei uns auf den regionalen Oldtimertreffen letztes Jahr und dieses Jahr bis dato so gewesen.

  • MX-5 on Track mit Journalist und Rennfahrer

    Tolles Video und klasse Strecke.

    Was mir irgendwie optisch anders erscheint als beim ND hier in Deutschland ab Werk, dass dieser nicht ganz so Offroad mäßig rüberkommt. Könnte wenn mit dem in den USA nicht benötigten Fussgängerschutz nebst Haubenfunktion wie hier in Europa zu tun haben oder täuscht das evtl. einfach nur?


    Ansonsten fand ich die Bewertungen des Sounds Interessant, die sich mit meiner persönlichen mehr als deckt.

    Das konnte Mazda beim NA und NB ab Werk deutlich besser aber der Aftermarket liefert ja und will ebenfalls verdienen ;)

  • Diverse Soundfiles & Ansichten Auspuffanlagen

    Zitat von Mephisto

    hahaha, das war eig nur für private zwecke gedacht. Aufgrund der Nachfrage, jedoch mal eben auf YouTube gestellt.


    Ist tatsächlich nur der Endtopf, Rest ist Serie am Wagen. Hatte bei Bestellung übergelegt, den VSD direkt dazu zu nehmen. Wäre mir dann aber zu kräftig gewesen. So ist’s echt top. Gut, dass ich erstmal sparsam war

    Hört sich super so an, Glückwunsch :thumbsup:

    Auf den VSD kannst Du getrost verzichten, wird weder irgendwie besser und-/oder lauter.

    Hatte den FOX-VSD nebst dem 2 x 70mm FOX-Endtopf seit Anfang drunter gehabt und die Kombi war in der Regel dezenter als nur die FOX-Endschalldämpfer, die man auf diversen Touren und Treffen mal so anhören könnte.


    Seit letztem Jahr Mai habe ich ja nun die GEN 4 nebst VSD drunter und ca. 8.000km abgespult. Ist definitiv noch leiser/dezenter als Deine GEN 7 hier im Video aber ich hatte bis dato auch noch keine längere Vollgasfahrt auf der Autobahn gemacht.

    Das werde ich beim nächsten Termin in Lüdinghausen am 30.03. versuchen nachzuholen und dort auf den Pinsel treten, wo es die STVZO nebst Verkehr hoffentlich ab und an zulassen wird ;)

  • Knackende Spurplatten

    Denke mal, den Wagen wieder in den originalen Zustand zurückzusetzen, sollte eher kein Problem darstellen. Fahre schon seit über zwei Jahren meine selbigen Spurplatten nicht mehr und hatte im Sommer die JR 11 und im Winter die originalen Felgen ohne Spurplatten drauf.

    Juckt niemanden auch den TÜV nicht, so lange auch alle anderen montierten nicht OEM-Teile eingetragen sind.


    Fahrdynamisch nur mit Spurplatten hinten, sehe ich genauso.

  • Diverse Soundfiles & Ansichten Auspuffanlagen

    Ich frage mich gerade, wie ich meine Kindheit in den 70igern und 80igern ohne Taub zu werden überlebt habe :/

    Als die Fahrzeuge noch keine Kats und anderen Mist an Bord hatten, klangen sogar die langweiligen 4-Zylinder ab Werk schon um Klassen besser, als unsere Mixxer heute mit egal welcher Sportabgasanlage.


    Und wie schon so oft von mir erwähnt. Persönlich finde ich einen 4-Zylinder und auch unsere Mixxer mit der OEM-Anlage nerviger bei hohen Drehzahlen, als u. A. einen AMG V8 oder jegliche 6ender.

    Dieses hohe Gekreische empfinde ich in meinen Hörgängen jedenfalls sehr viel unangenehmer als dumpferes Grollen.


    Aber da ich mich eh über 20 Jahre durch sämtliche Diskotheken, Clubs, Techno-Tempel und natürlich auf den Love Parades in Berlin rumtrieb und abfeierte, habe ich wohl eh ein etwas anderes Empfinden von "Lautstärk und-/oder Lärm" als der Durchschnittsbürger :whistling: