Moin Detlef
Sieht gut aus das Teil und dann noch dermaßen leicht, perfekt.
Eine Frage in Bezug auf die Fotos im eingebauten Zustand. Warum hast Du zusätzlich den Minus-Anschluss isoliert?
Da kann doch ruhig die Haube oder egal was von der Karosse gegen kommen, ist doch eh alles Masse, oder?
ich habe für mich zwar mittlerweile eine Lösung, wäre aber trotzdem interessant zu wissen
Schicke Dir gleich mal das Gutachten nebst meiner Eintragung per PN 
Ja, das war damals mitgeliefert worden bin ich der Meinung.
Oder aber, ich hatte mir das damals heruntergeladen, bin mir gerade nicht 100% sicher 
Svanniversary ...na Dein Audi ist ja auch noch nicht sooo alt 
Fahr mal mit meinem Pickup an 
Nö, das ganz normale Gutachten aus Österreich.
Hmm, also meine JR11 wurden 2018 ohne Probleme vom TÜV beim Freundlichen eingetragen 
Aber nun sind sie ja verkauft und der Käufer hat anscheinend keinen ND, da er noch nach anderen Zentrierringen Ausschau gehalten hat.
stiffler moin Jens, bis zu deinem Termin werde ich wohl meine eigenen Rückleuchten haben, bzw. funktionsfähige Prototypen. Die gefallen dir mit Sicherheit, das darf ich jetzt schonmal behaupten...
Freu mich auf dich
Gruß
Ernst
Moin Kugelfisch Moin Ernst.
Frohes Neues Dir noch.
Das ist ja nun mal echt fies und somit muss ich schauen, wo ich noch etwas sparen kann
Schließlich weiß ich Dich und Deine Produkte sehr zu schätzen und kenne mich natürlich auch selbst, so dass mir die Rückleuchten eh gefallen werden
Wir müssen noch mal einen Termin für Ende März vereinbaren.
Hatte Marco schon vorgeschlagen gehabt, dass in dem Zeitraum von Donnerstag, den 25.03. bis MIttwoch, den 31.03.2021.
Wäre super, wenn wir da einen Termin finden könnten, da Anfang April eh zur Inspektion/TÜV zum Freundlichen muss und das Ganze dann gleich dort eintragen lassen könnte
Freue mich jedenfalls schon riesig euch in Live wiederzusehen.
Beste Grüße und bleibt gesund,
Jens.
Moin.
Ein frohes neues und hoffentlich besseres 2021 
Ende November hatte ich mir ja das SPS Street bestellt und dort bis zum Einbau für ca. Ende März einlagern lassen.
Dienstag habe ich mir dann noch die Motec Ultralight in Mattschwarz gegönnt, wo Marco bis zur Montage zusammen mit dem SPS, noch entsprechende MPS 4 bestellen und aufziehen lassen wird.
Freue mich also schon auf das Upgrade, da meine aktuelle Kombi mit H&R Federn nebst Bilstein wie erwartet nach ca. 65.000km die Grätsche macht.
Hoffe aber inständig, dass mir die Autoexec-Rückleuchten vor Ort dann nicht so dermaßen gefallen sollten, dass ich mir diese ebenfalls dann noch spontan montieren lasse
Hätte es den ND damals mit einem DSG/PDK gegeben, hätte ich mir den wohl umgehend so bestellt. Aber ich bereue meine gewählte 6-Gang Handschaltung bis heute natürlich auch nicht! Weiß ehrlich gesagt auch gar nicht, ob ich im September 2015 bei meiner Bestellung überhaupt schon das Automatikgetriebe hätte auswählen können beim Sportsline mit Sportpaket
Ansonsten ist meine Erfahrung die, dass die Art der Schaltung, irgendwie zum jeweiligen Fahrzeug passen sollte.
Wir haben fast alle Getriebearten zu Hause und ich genieße bei jedem einzelnen Fahrzeug die jeweilige, unterschiedliche Art dabei:
ND - Kleines, sportliches Auto mit einem klasse Getriebe, wo es wirklich mehr als ein Genuss ist, die 6 Gänge durchzuschalten.
VW-Caddy - Nutzfahrzeug für Hund, Einkäufe und Pferdestall, wo wiederrum dessen 7-Gang DSG große Freude macht.
Ford Mustang Cabrio - Cruiser für die Sommermonate, wo die 3-Gang Automatik irgendwie zum Charakter des Fahrzeuges passt.
Ford F100 - Lastesel mit Ladefläche, den man ab und an für Gartenabfälle und-/oder für Treffen/Veranstaltungen nutzt. Die zugehörige 3-Gang Lenkradschaltung ist zwar schon eine recht große Herausforderung, die allerdings trotz allem auch großen Spaß macht.
Persönlich liebe ich diese Vielfalt und ab und an schaffe ich es sogar, an einem Tag mindestens drei davon zu fahren (meistens dann zur Tanke)
Die Automatik des ND's macht bestimmt auch richtig Laune in Verbindung mit den Paddels am Lenkrad. Das müsste ich auch irgendwann mal testen aber irgendwie kenne ich hier in unserem ND-Dunstkreis nicht wirklich einen, der ein Automatikgetriebe verbaut hat 
Moin.
Ich verstehe den Sinn irgendwie nicht, warum ein E-Fahrzeug unbedingt zum sportlichen Fahren genutzt werden sollte?
Gerade bei den E-Fahrzeugen, kommt doch eher ein gewisser Drang zum Stromsparen raus und das ist nicht wirklich mit sportlicher Fahrweise kombinierbar.
Wenn meine Frau Ihren ID.3 im April bekommt, werde ich mit Sicherheit versuchen, die Reichweitenangaben vom Hersteller zu überbieten wo es nur geht.
Habe ich beim MX ja auch geschafft, auch wenn das nicht primär mein Ziel war
Das ist für mich der persönliche Reiz an einem E-Fahrzeug und nicht der, so gut wie alle zu verblasen beim Ampelstart.
Für den Rest bzw. den Spaß am Fahren, habe ich den MX und zum Entschleunigen die Oldtimer
