Beiträge von stiffler

Moin.

Mich persönlich nervt nichts an dem ND. Ist der beste Roadster den ich jemals hatte und ich fahre seit 1995 durchgängig Roadster
Genieße selbst die Fahrt ins Office mit dem Teil und designtechnisch einfach ein Sahnestück.
Ansonsten individualisiere ich meine Fahrzeuge eh immer je nach Bedarf und Geschmack, was beim ND ab Werk eigentlich nicht unbedingt nötig ist.

Für den durchaus noch bezahlbaren Anschaffungspreis und ebenfalls bezahlbaren Unterhaltskosten, gibt es schon seit Jahren keinerlei Alternative.
Mazda hat in meinen Augen alles richtig gemacht, was man hier in dem Forum auch sehr deutlich spürt und sieht

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Ich werde das je nach Wetterlage und Zeit die Sommerschlappen ab Mitte März montieren denke ich.
Auf jeden Fall noch vor dem Inspektions- und TÜV-Termin Mitte April, denn da sollen vom Freundlichen noch die vorderen Innenradhausverkleidungen etwas mehr auf JR11 Felgen in 8,25 x 17 mit ET35 angepasst werden. Schleifen halt doch etwas zu sehr in Kurven

Glückwunsch und sehr schick

Aber stimmt, von allein kommt er nicht weiter runter, da musst Du oder eine Werkstatt selber ran

Moin.

hatte ich gestern Abend schon im Fratzenbuch gesehen, sieht sehr stimmig aus
herzlichen Glückwunsch zum schicken ND

Gruß,

Jens.

Zitat von Detlef

3. Durchsicht. 33.000 km. Öl selbst mitgebracht, Luftfilter nicht gewechselt (Pipercross) Inspektionskosten 150 €.
Dann noch TÜV und AU 110€.
Alles in allem 260 €.
Das nenn ich doch mal "Günstig"

Moin Detlef.

Warst Du bei meinem Freundlichen in BS?
Habe für den 12. - 13.04. meinen Termin zur 3. Durchsicht und TÜV/AU.
Bekomme noch nen Leihwagen und Öl sowie Luftfilter werde ich dort tauschen lassen, bringe also kein Öl mit.
Bin gespannt auf den Preis am Ende aber wie schon so oft erwähnt, ich bin wesentlich höhere Inspektionskosten bei der Fiat Barchetta und anderer Marken gewohnt und finde, dass unsere Freundlichen bzw. Mazda diesbezüglich echt sehr preiswert ist

Gruß,

Jens.

Hi.

Durch Zufall gerade vorhin Online gewesen und er hat weder mich noch meine Frau wirklich umgehauen.

Positiv gefallen:
-die Farbe
-die komplette Recaro-Innenausstattung inklusive Türen und Kniepads
-die orangen Bremssättel
-die Felgen, wobei ich selbige bis ganz ähnliche, die Enkei Wakasa, schon auf meinen NC hatte.

Negativ:
-der Eimer ist immer noch zu hoch, sprich eine gescheite Tieferlegung wäre für mich ein erneutes must have, sehr schade.

Deswegen meinen nun dreijährigen Sportsline mit Sportpaket, Sportauspuff, Tieferlegung, Japan Racing Felgen und geilem Lenkrad von Zymexx zu "verschenken", um das Sondermodell dann wieder genauso bis ähnlich umbauen zu lassen, ich weiß ja nicht.
Da Liebäugel ich doch lieber mit einem neuen 2019er Mustang Cabrio mit 5.0l V8, leckerem Klappenauspuff, Magneticride-Fahrwerk und einigen weiteren Spielereien
Dummerweise verbietet mir meine bessere Hälfte, dass ich dafür den MX oder aber den Oldie für veräußere und ohne geht es nun mal leider nicht

Aber wenn ich jetzt aktuell noch keinen ND hätte, würde ich definitiv zuschlagen, das steht außer Frage

Der ND war bis dato aber auch der einzige Wagen, wo die Alufelgen ab Werk auch wirklich mal gelungen waren und super aussehen!
Bei meinen vorherigen Fahrzeugen war grundsätzlich das Erste, die häßlichen Originalfelgen in die Tonne zu hauen oder für den Winter zu nutzen.
Beim ND habe ich zwei Jahre gebraucht, bis ich eine für mich und in meinen Augen schickere Felge gefunden habe
Aber ich schaue auch mehr auf das optische Gesamtbild und ist mir klar, dass ich die etwaige und bestens für das Modell getestete Gesamtperformance damit zerstöre, c'est la vie!

Erst dachte ich hier ebenfalls an einen Aprilscherz aber nach dem Durchlesen der Threads, kann ich das sogar verstehen.
Meinen Tinnitus habe ich von ca. 20 Jahren regelmäßigen Discobesuchen (3-6 mal die Woche) und diversen Love Parades, weiteren Tecno-Veranstaltungen und natürlich Konzerten.
Aber seit einigen Jahren auf Konzerten ebenfalls mit Ohrstöpseln, ist doch schöner im Anschluss noch seine oder die Stimme seiner Partnerin ohne anschreien zu hören

In Bezug auf die Fahrt in meinen Autos, seit über 24 Jahren durchgängig Roadster, hatte ich zum Glück noch nie das Bedürfnis auf Reduzierung der Wind- oder auch LKW-Geräusche auf Autobahnen. Allerdings fahre ich auch recht wenig und wenn nur kurze Strecken auf der Bahn, der Weg ist normalerweise mein Ziel.

Beim Fahrgeräusch vom ND mit 86 db, musste ich allerdings ein wenig schmunzeln. Glaube, mein Oldie ist im Standgeräusch schon mit 89 db angegeben und wenn ich mit dem offen durch einen Tunnel fahre, fliegen mir fast die Tunnelverkleidungen um die Ohren.
Aber der Sound vom Motor und Auspuff ist natürlich nicht vergleichbar mit dem hier beschriebenen Windgeräuschen auf Autobahnen, die merklich unangenehmer sind.

Hatte ich damals ebenfalls per E-Mail nachgefragt gehabt.
Soundtechnisch können die den originalen Endtopf wohl so konfigurieren, wie man sich das wünscht.
Der für mich allerdings riesen Nachteil, es gibt weder ne ABE noch ist das Ganze beim TÜV eintragbar, also leider ein NoGo für mich persönlich

Die Qualität der Verdecke wurde immer besser in den letzten 25 Jahren, da selbst seit 24 Jahren durchgängig Roadster/Spider-Modelle fahre.
Lasse das Verdeck auch über Stunden offen wenn in der Stadt parke oder sonstwo.
Außer einem Mall Kilo voller Laub und Baumzeugs, da am Steinhuder Meer unter Bäumen für ein paar Stunden offen stand und was im Enddefekt selbst verschuldet war, hatte ich noch keine negativen Erfahrungen.
Treffer mit Vogelscheiße in 24 Jahren einmal auf den Beifahrersitz, was bei Leder aber kein Problem war und ein Mal während der Fahrt die Kopfstütze und Überrollbügel, sprich knapp am Schädel vorbei.
Also ich würde mir in Bezug auf das Verdeck und oder weiteren, etwaigen Ereignissen keinerler Sorgen machen.