Lt. Verkäufer werden die Mazda/Eibach-Federn wie ein Originalfahrwerk behandelt, sofern gleich bei Auslieferung verbaut. Ob es stimmt? Keine Ahnung. Ich bin mit der Kombi aber bislang zufrieden. Deutlich komfortabler als die H&R Federn.
Beiträge von Rolling Thunder
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Gestern durfte ich auch eine erste Runde fahren. Meine Frau rückt das Auto nicht raus und fährt lieber selbst;)
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nach diversen Gesprächen mit anderen Usern Bin ich auch von den Spurverbreiterungen weg.
Es kommen andere Felgen in 7.5" oder 8"×17 mit ET35 drauf. Die meisten 7.5 haben sogar eine ABE ohne AuflagenBilder von meinem RF mit Sportpaket und 30mm Eibach/Mazda Federn findest Du bei den Userfahrzeugen.
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Stubby ist Pflicht.
Ausfahrt der MX-5 aus dem Raum WOB, BS und GF müssen wir dann mal planen.
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Habt ihr den ersten Einbau inzwischen durchgeführt? Wie sind die Erfahrungen? wie aufwändig ist die Montage?
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So, melde mich aus dem Wartesaal ab.
Bilder von unserem roten RF G184 SL gibt es hier: Rolling Thunders roter Blitz -
Anbei die ersten Bilder unseres magmaroten MX-5:
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Ist ein G184 Sportsline mit Sportpaket, Active Sense, AndroidAuto, Original Mazda Heckspoiler und mit 30mm Eibach/Mazda Tieferlegung. -
Morgen um 11 Uhr dürfen wir Lightning McQueen abholen. Waren dann genau 2 Monate seit Bestellung.
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70? Respekt!
Arbeite halt seit 29 Jahren bei so einem kleinen Automobilhersteller aus Niedersachsen

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Hab es aus Spaß mal meine Statistik ergänzt. Die Einzelauflistung spare ich mir
