Na ich weiß nicht so recht, ich habe jetzt schon 2,15 drauf und ausgeliefert hat mir der Händler das mit fast 2,7 bar. Fahrverhalten war aber identisch
Beiträge von Birdie
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Also ich habe mir ja nun dieses Jahr neue Winterreifen kaufen müssen und habe mich an adac Test orientiert.
Also zum ersten Mal Goodyear
Genauer UltraGrip Performance 3
Bisher kann ich nur sagen…
Puh was für ein Schwammig unpräzises Fahren.
Leider habe ich den Vergleich zu neben bisherigen Conti TS870 nicht mehr, die waren so weit runter, die wurden gar nicht mehr montiert.
Gefühlt war das aber nicht so „schlimm“
So habe ich nur den ziemlich unfairen Vergleich zu den Michelin PilotSport4S, die außerdem mit 215/35R18 auch noch deutlich straffer liegen
Mal sehen, ob ich mich noch für Goodyear gewöhne
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Warum auch immer es im Winterreifenthread um All-Season geht…
Ich suche gerade neue Winterreifen und hab beim ADAC geschaut. In leider etwas anderen Maßen (225/40) haben die gerade getestet
Gewinner ist ein Goodyear, wobei mir nach lesen der Details der Zweitplatzierte von Michelin besser gefallen würde.
Pilot Alpin 5
Leider gibts von Michelin aber in den 205/45 R17 nur den Alpin 7
Hat jemand Erfahrungen mit dem?
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Weiß nicht ob es den auch in der Standard Größe gibt, für meine 18“ gibt es den MPS4 nicht, aber den MPS4S und der ist auch ohne Track durchweg klasse auf der Straße mMn.
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Also die Teile kamen gerade
Leider hat das mit der Optik der Originalteile mal NICHTS zu tun
Das „Carbon“ ist silbern spiegelnd und sieht extrem billig aus.
Kein Vergleich zum Original
Ich werde jetzt schweren Herzens einen Original Deckel bestellen
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Also meiner Erfahrung nach hilft es mal für ein Jahr eine andere Versicherung zu nehmen und ggfls als Neukunde zurück zu kommen.
Das kann schnell 150-200 € ausmachen
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Hab ich bestellt, TOP, vielen Dank!
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Wäre es da nicht einfacher und kostengünstiger, jedes Mal beim Reifenwechsel einmal die zwei Schräubchen aufzudrehen, alles (Gleitschienen und Gleitbolzen) zu schmieren und dann wieder zusammenzusetzen?
Sicher auch eine Option.
Ich hatte erstmal gedacht, es gäbe was fertiges.
Die vom Jubiläumsmodell sind ja scheinbar nur vorne anders (4 Kolben) ?
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Hallo zusammen,
Auf Grund der doch in schöner Regelmäßigkeit feststehenden, hinteren Bremsen mit dem Schwimmsattel, über lege ich, ob es eine Option gibt, hier auf Festsattelbremsen umzurüsten.
Natürlich müsste das Finanziell halbwegs im Rahmen bleiben, aber das ist erstmal nebensächlich.
Hier soll es rumgehen:
Gibt es das überhaupt, und was für Optionen hat man? Vermutlich dann vorne und hinten gemeinsam?
Bringt das was bzgl. Dieses Problems der festgehenden Schwimmsattel.
Mit der Bremsleistung des Systems bin ich an sich sehr zufrieden, das wäre kein Umrüstgrund.
Selbst mal an härterem Einsatz mal ein Tag Track hab ich nichts vermisst.
Klar besser geht immer… das wäre aber wie gesagt ein nettes Goody.
Achja: Muss in die 17“ Serienfelgen (Winter) und in die 18“ Ultraleggera (Sommer) passen.
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Hallo, ich habe scheinbar einen der Deckel meiner OZ Ultraleggera verloren.
Lt. allem was ich finde sind die Originaldeckel doch schon SEHR teuer mit 15-25€/Stück
Ich habe verschiedene Shops gefunden, die die Deckel, sicher nicht original, anbieten, aber 4 Stück im selben Preisbereich.
Hat da wer Erfahrungen mit der Passgenauigkeit und der „echten“ Optik im vergleich zu den Originalabdeckungen?
Hier ein Foto von meinen
55 mm Carnon black look
