Die letzten Winterreifen fuhr ich immer mit ~2,1
(Wie auch lt Anleitung)
War eigentlich ok in meiner Erinnerung.
ATU hatte fast 2,7 drauf getan 
Dürften inzwischen gut 700 km sein, davon ab, dass ich noch nie bemerkt habe, dass außer auf den ersten 10-20 km (noch etwas rutschig von der Produktion) ein neuer Reifen „eingefahren“ werden musste.
Steht ja alles oben, aber nochmal zusammengefasst:
Reifen sind neu,
Goodyear UltraGrip Performance 3 (auf den Original 17“ Felgen)
Luftdruck passt (2,15)
Laufrichtung passt nat. Auch.
Fahrwerk sind ziemlich genau die Taxi-Werte.(wie gesagt ein paar Jahre her, aber bis zum Reifenwechsel hat alles gepasst)
Ich kann mir ehrlich nicht vorstellen, dass beim Wechsel was so falsch angesetzt wird, dass sich da was verstellt. Selbst wenn, schon sehr unwahrscheinlich, dass zumindest der geradeauslauf trotzdem noch exakt passt.
Wann wurde deiner denn das letzte Mal vermessen und auf welche Werte wurde er eingestellt?
Welchen Lustdruck fährst du?
Edit: LUFTdruck! Was stimmt denn mit meinem Handy nicht?! Hab letztens in der Nachbarschaftsgruppe nach einem Lustbett für unseren Besuch gefragt...
vermessen ist schon länger her, aber was halt auffällig war, dass es mir direkt nach dem abholen vom atu aufgefallen ist. Mit den Sommerreifen vorher fuhren absolut stabil.
Ich sag ja auch nicht DAS da was verstellt ist. War eher die Frage, ob das irgendwie wahrscheinlich erscheint. Bin halt auch diesen Reifen noch nie gefahren und dafür, dass er der adac testsieger ist, bin ich schon etwas irritiert.
Fährt den goodyear sonst keiner hier?
Heute mal wieder etwas Autobahn gefahren.
Ist echt unangenehm bei höheren Geschwindigkeiten (>160)
Denke schon in alle möglichen Richtungen
Kann es sein, dass da was am Fahrwerk verstellt wurde? Geradeauslauf passt aber alles.
Das halte ich für sonderbar.
Ich auch, drum hab ich es berichtet.
Ich bin wie gesagt nicht sicher ob ich nur etwas übersensibel bin. Der Vergleich zu den sehr straffen und insgesamt natürlich stabileren Sommerreifen ist halt nicht ehrlich fair, einen anderen habe ich aber im Moment nicht.
Ist ja jetzt auch nicht so, dass die Karre unbeherrschbar ist jetzt. Bei schnellerer Fahrweise schaukelt es halt sehr (!) viel mehr als mit Sommerreifen und bei schnelleren Manövern schwingt das ganze Teil leicht nach.
Meiner Erinnerung nach war das mit den alten Conti letzten Winter nicht so ausgeprägt. Aber da kann ich mich täuschen ohne direkten Vergleich
Na ich weiß nicht so recht, ich habe jetzt schon 2,15 drauf und ausgeliefert hat mir der Händler das mit fast 2,7 bar. Fahrverhalten war aber identisch
Also ich habe mir ja nun dieses Jahr neue Winterreifen kaufen müssen und habe mich an adac Test orientiert.
Also zum ersten Mal Goodyear
Genauer UltraGrip Performance 3
Bisher kann ich nur sagen…
Puh was für ein Schwammig unpräzises Fahren.
Leider habe ich den Vergleich zu neben bisherigen Conti TS870 nicht mehr, die waren so weit runter, die wurden gar nicht mehr montiert.
Gefühlt war das aber nicht so „schlimm“
So habe ich nur den ziemlich unfairen Vergleich zu den Michelin PilotSport4S, die außerdem mit 215/35R18 auch noch deutlich straffer liegen
Mal sehen, ob ich mich noch für Goodyear gewöhne
Warum auch immer es im Winterreifenthread um All-Season geht… 
Ich suche gerade neue Winterreifen und hab beim ADAC geschaut. In leider etwas anderen Maßen (225/40) haben die gerade getestet
Gewinner ist ein Goodyear, wobei mir nach lesen der Details der Zweitplatzierte von Michelin besser gefallen würde.
Pilot Alpin 5
Leider gibts von Michelin aber in den 205/45 R17 nur den Alpin 7
Hat jemand Erfahrungen mit dem?
Weiß nicht ob es den auch in der Standard Größe gibt, für meine 18“ gibt es den MPS4 nicht, aber den MPS4S und der ist auch ohne Track durchweg klasse auf der Straße mMn.
Also die Teile kamen gerade
Leider hat das mit der Optik der Originalteile mal NICHTS zu tun
Das „Carbon“ ist silbern spiegelnd und sieht extrem billig aus.
Kein Vergleich zum Original
Ich werde jetzt schweren Herzens einen Original Deckel bestellen
