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Beiträge von BIG
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Laufleistung: knapp 80.000km
Dito. Wenn du magst, können wir die Autos nächste Woche mal für "ein paar Kurven" tauschen um zu "erfühlen", ob ein spürbarer Unterschied vorliegt.
Der Graue kam gestern aus der 4. Insp. und Mechatronix meinte nach der Probefahrt (insb. zum Thema Motorlauf und direkter Gasannahme):
Regelmäßiger Auslauf (auch mal mit Tempo auf der Bahn) sind m.M. nicht von Nachteil. -
Schon ein paar Tage her, aber die W320 (bis heute 1. Satz nach 3 Winter, kommen auch jetzt wieder drauf) und das Dessert
machen eine "gute" Figur.@Sebastian S. @J_a_n @Wolfram @BIG beim Windbeutelkönig am Okerstausee, Harz, Feb. 2017
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Nach der Tour ist vor der Tour
In diesem Sinne vielen Dank an die Crew und allen Member, denen es gefallen hat, sich hier rege beteiligt und / oder gelikt haben
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aber welcher See ist das auf diesem Foto? Danke.
Moin Mario,
ist der Lac du Mont Cenis, wie du vermutet hast
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Was mich jetzt aber wirklich interessiert (ganz ohne Wertung!): fahrt ihr bei solch wechselnden Bedingungen mit Sommerreifen oder gar Semis? Oder tatsächlich angepasst an den WorstTrack mit Winterreifen?
Nicht ganz unberechtigte Frage. Heute waren es in Süd-F um die 30°, während es nachts auf dem Bonette um 0° und geschneit hatte. In so einem Fall kann man mit SR ...
- warten bis es taut
- auf ein Räumfahrzeug hoffen
- oder scheitern. In diesem Fall können ein freundlich-kommunikatives Auftreten und rudimentäre Kenntnisse der jeweilige Landessprache weiterhelfen
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Aber auf keinen Fall bei den jetzigen Temperaturen (7°-Regel) mit WR auf Tour gehen. Trocken und nass muss der Reifen können, aber dazu steht an and. Stelle reichlich.
