Danke für die ganzen Antworten! 
Da Spoiler für die Funktion und nicht für die Optik gebaut werden, wirst du es schwer haben, einen zu finden, der nur deinen optischen Kriterien entspricht und dabei die Aerodynamik außer Acht lässt.
Ich hatte gehofft, dass ließe sich in Einklang bringen. Aber:
Die Aerodynamik des MX wird da nicht mitspielen. Der Anpressdruck auf der Vorderachse ist eh schon relativ gering. Durch einen Heckflügel würde der Anpressdruck auf der Hinterachse steigen und die Vorderachsenoch mehr entlasten. Kurvenfahrten werden damit unberechenbar, vor Allem, wenn der Abtrieb aus welchem Grund auch immer, in der Kurve abreißt.
Sportwagen wie Porsche etc haben aufgrund dessen, dass der Motor nicht vorne sitzt, eine viel flachere Front und somit wesentlich mehr Abtrieb auf der Vorderachse.
... das habe ich mir dann wohl zu einfach vorgestellt (auch in Punkto Zulassung). Die Fahreigenschaften damit negativ zu beeinflussen wäre natürlich nicht gewollt. 
Sowas brauchst du.
Ich finde diese Gummi Lippen auch lächerlich.
Der hat doch was! 
). Es hat mich wirklich umgehauen wie fix ich hier so positive Reaktionen erhalten habe und bin total froh euch kennengelernt zu haben und ich bin sehr dankbar, dass ihr mir die Möglichkeit gegeben habt, den MX 5 aus nächster Nähe zu betrachten, mitzufahren, und mir so einen deutlich besseren Eindruck zu verschaffen. Ihr seid total sympathische Leute, und ich hoffe man bleibt in Kontakt. Spätestens wenn ich mir selbst einen MX 5 kaufe (sollte hoffentlich nur eine Frage der Zeit sein) freue ich mich auf eine erneute Tour mit euch. In diesem Sinne ein allzeit gute Fahrt und auf bald! 
). Als der ND 2016 rauskam war ich total begeistert von der schnittigen und erstmalig doch agressiveren Optik - geil! 
) im Berufsleben angekommen, womit es zumindest möglich wird, sich einen MX 5 zu finanzieren. Ich bin mir allerdings noch unschlüssig, ob ich diesen Traum weiter träumen (und ggfs. realiseren) kann, oder ob ich ihn - größenbedingt - begraben muss. Im hiesigen Umkreis scheint es nicht so leicht, sich eine Probefahrt zu organisieren (oder ich habe einen schlechten Zeitpunkt erwischt). Ich konnte kürzlich zwar einen G160 RF probefahren, ich interessiere mich aber mehr für einen Mixxer mit Stoffdach. Zum einen wegen des genial simplen Schließ-/Öffnungsmechanismus, zum anderen wegen der "vollständigen" Dachfreiheit - im RF bleiben die Finnen ja stehen, was dieses komplett offene Gefühl aus meiner Sicht etwas einschränkt. Ein Stoffdach MX5 ist aber iwie aktuell hier nicht zu kriegen für eine Probefahrt.