Soooo, habe mal ausführlich probiert und gefummelt. Bis 5er Eisen bekomme ich mit etwas Druck gegen die Innenverkleidung in den Kofferraum. Der Pencilbag geht auch in den Kofferraum. Das restliche Gepäck muss man dann drumherum schlichten aber ich denke damit kann ich leben.und einen (standard-) Driver bekommt man neben den Beifahrersitz. Demnächst werde ich einen mit schraubbarem Kopf besorgen, dann klappt das noch besser.
Danke für Eure Tipps!
Martin
Hallo Martin,
Danke für die Info. Ich meine auf Mazda.de stand das so nicht.
Grüße
Martin
Mein anderes Auto ist ein Kombi und immer das billigste auf dem Parkplatz und meistens das schnellste... 
Und im Sommer fahre ich mit dem Mopped, weil ich im Clubhaus eine Miet-Box habe und nichts mitbringen muss.
Ein taugliches Golf-Besteck kostet übrigens weniger als 200 € und der Monatsbeitrag ist mit 90€ auch nur auf gehobenem Fitnesstudio-Niveau. Aber hey, lasst es lieber sein das Wandern mit Ball auszuprobieren sonst geht's Euch wie mir und ihr habt noch ein zeitintensives Hobby an der Backe. Andererseits, welche bessere Ausrede gibt es, mit dem Mixxer sinnlos im März in den Süden zu brettern (falls man die Schläger unterbringt)?
Wäre nett, wenn jemand mir die Traglast der Heckklappe sagen könnte auf der Mazda-Seite habe ich dazu nichts gefunden.
Viele Grüße
Martin
Danke für die Antwort, Michael, aber bei mir muss der Sitz ganz nach hinten. Den 48"-Driver würde ich wohl eh daheim lassen müssen und als Linkshänder kann man sich im Urlaub nicht so gut was leihen... Es wäre aber cool gerade im Frühjahr im Süden schon mal ein Ründchen spielen zu können.
Grüße
Martin
Hallo,
hat schon mal jemand Erfahrungen mit Golfschlägern auf dem Gepäckträger? Bis wie viel kg wäre der eigentlich belastbar?
Viele Grüße
Martin
Hi,
ich bin bei Rabattschutz persönlich etwas skeptisch. Will ich wirklich Schäden anderer mitfinanzieren, die vielleicht nicht ganz so aufpassen wie ich? Ich finde es ganz okay und normal, wenn man nach einem Schaden hochgestuft wird und andersherum, wenn man keinen hatte bzw. selbst zahlt dann eben runter. Ist aber nur meine ganz persönliche Meinung. (Genauso seltsam fände ich es, für Leute mitzubezahlen, die bei Abschluss schon einen "Schaden" haben wie es z.B. bei manchen Zahnversicherungen beworben wird.)
Grüße
Martin
Hallo,
ich bekomme meinen MX5 im März. Zur Nutzung des Verdeckes frage ich mich, ob es sinnvoll ist, das Verdeck mehrfach täglich auf und zu zu machen oder ob man das lieber lassen sollte. Z.B. wenn man vor einer Tour zum Supermarkt fährt. Oder wenn man an der Tanke zahlt oder den Sanitärbereich aufsucht. Das Schließen und wieder öffnen dauert ja nur Sekunden. Gibt es eine Anzahl von Zyklen die das Verdeck normalerweise mitmacht oder muss man sich da garkeine Gedanken machen?
Ist es bei bestimmten Temperaturen oder bei Feuchtigkeit kritischer?
Grüße
Martin
Cool, für die 5400 kann dann ein Meister locker 4 Tage dran arbeiten und am Freitag gleich damit zum TÜV! 
Hi,
die oben genannten 8200$ für Motor und Getriebe (neu???) wären in der Tat spotbillig aber in Deutschland dann immernoch eher 11000€ mit Versand und Abgaben. Steuergerät Kühler etc sind dann eher nicht dabei. Ich will das hier keinen vermiesen - im Gegenteil. Habe nur selbst die Erfahrung was da alles zusammenkommt...
Grüße
Martin
Ich glaube nicht, dass der Umbau so viel kosten wird. Was Genaues weiß ich allerdings auch noch nicht. Jan hält sich da sehr bedeckt.
Der Camaro-Motor wird in USA in ich schätze mal 20 verschiedenen Autos eingebaut und ist ein Massenmotor, der relativ günstig sein dürfte. Anpassen muss man die Motorträger, Auspuff und Steuerung. Mit Einzelabnahme sollte das alles kein Problem sein. Auch nicht die Abgaswerte, da diese bei einer Einzelabnahme völlig anders bewertet werden.
Hi,
vermutlich wird Jan ja irgendwann einen Preis nennen. Bis dahin fände ich es unterhaltsam etwas wild herumzuspekulieren. Ich hoffe, das ist okay. 
Was kostet der Motor denn mit Getriebe? Grob geschätzt 12000€?
Auspuffanlage mit Lambda, Kats etc. 3000€
Motorhalterungen inkl Absprachen mit TÜV im Vorfeld. 3000€?
Kühler?
Verheiraten der Steuergeräte, damit OBD, Drehzahlmesser, Motorkontrolleucht, ABS usw. funktionieren. 8000 €?
Aus Erfahrung weiß ich das Tuner sich mitunter in Ihre Projekte verlieben und für die hunderte Stunden, die sie zum Beispiel auch abends vor dem Fernseher grübeln kein Geld verlangen... Bei zwei oder mehr gleichen Umbauten sieht die Rechnung natürlich deutlich anders aus.
Ich bin gespannt!
Grüße
Martin
