Hi,
ich finde das Thema sehr spannend und insbesondere auch dass Jan/SPS uns da so teilhaben lässt. Tuning bei aufgeladenen Motoren ist im ersten Schritt ja häufig vor allem Erhöhung des Ladedrucks bzw. der Kompressor-Übersetzung. Da finde ich das reine Sauger Tuning schon interessanter. 
Bin gespannt, was die Zeit bringt. Der Hinweis auf das Pleuel als potentielle Schwachstelle war hilfreich. Ich denke, das war beim Corsa OPC ein begrenzenden Faktor für Chiptuning.
Grüße
Martin
Hi,
ich habe vor ca. 2 Jahren den MX5 mit 130 PS und vor 2 Wochen den G184 gefahren. Vom ersten Eindruck her hätte ich nicht sagen können, dass sich der 184 stärker angefühlt hätte (der Tacho hat was anderes behauptet). Er ging jedoch jederzeit quer, was mich überzeugt hat, dass die Leistung reicht. 
Der 184 war übrigens jungfräulich.
Grüße
Martin
Hallo,
Lieferung wäre wohl im Januar möglich gewesen, also 4 Monate Lieferzeit. Ich habe meinen G184 aber bewußt auf März '19 bestellt.
Grüße
Martin
Hi!
Gibt es schon erste Erkenntnisse zum Potential des G184? Nach meinen Verständnis hat Mazda ja genau das gemacht, Saugertuning. Wäre cool wenn er immernoch ~40PS Luft nach oben hätte aber das bezweifle ich eher..
Grüße
Martin
