Habe vorhin echt gestaunt. Vergaser und noch eine Zulassung. Klappt das nur wegen Kleinserie? Sieht schon spaßig aus.
Beiträge von Anditburns
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Habe jetzt FitcamX entdeckt. Die bieten Dashcams mit abdeckungen für den Spiegelfuß an. Leider nicht für den MX-5. Aber das wäre optisch auch deutlich schöner im kleinen Mazda.
Hatte ich mich auch mit für den Volvo V90 beschäftigt. Aber keine Infos zum verbauten Sensor gefunden. Wenn man ein richtig gutes Bild haben will, dann kommt man wohl aktuell um den Starvis-2 von Sony nicht rum.
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Bei dem Hardwirekit von Viofo kann man vier verschiedene Grenzwerte für die Batterie einstellen https://www.amazon.de/VIOFO-Hardwire-Kit-Aktiviert-Parkmodus-Nieder...
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Dashcams sind halt sehr unterschiedlich von der Leistung. Im MX-5 habe ich eine Kenwood. Im Firmenwagen hatte ich die Nextbase 522. Letztere habe ich gegen eine VIOFO A229 Pro getauscht. Kein Vergleich. Die Bilder sind um Längen schärfer und selbst nachts besteht die Chance der Kennzeichen im Gegenverkehr auf der Landstraße zu erkennen.
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Interessantes Video. Aber spannende unterschiedliche Wahrnehmung in der Praxis. Da wird KW teilweise erhebliche Abweichungen bei ihren Federraten nachgesagt. Sven könnte dazu ggf mehr sagen.
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Würde mich mal interessieren wie das im Verhältnis zu den 98P bei meinem Oldie steht.
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Die Flanke bei den BPS ist schon eine Hausnummer. Hatte bei der Montage mehr Spaß als erwartet.
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Welche Reifen? Bei den Michelin ging es.
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Danke für das Feedback. Genauso erging es mir auch. 13/15 hatte ich auch probiert, aber da fehlte mir noch Geschmeidigkeit. Die kam dann bei 14/16, ohne dass es sich fahrdynamisch signifikant verschlechtert hat.
Hatte jetzt die Bridgestone Sport montiert und bei der ganzen Hektik vergessen mal nach den Dämpfern zu sehen.
Also 12/13 katapultiert Dir dann die Nierensteine raus. Habe eben erstmal neu eingestellt.
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Also entlüftet hatte ich bei mir auch und es war ab Werk nicht sauber erledigt worden. Danach trennte die Kupplung besser.
Nach dem Ölwechsel im Getriebe (Motul 300 75W-90 (105777/100118)) und rund 1.200km Testfahrt kann ich ein besseres Schaltverhalten im kalten Zustand bestätigen. Im warmen Zustand sind die Gangwechsel komplett weich. Diese leichten störrischen Übergänge zum zweiten und dritten Gang sind weg. Auch das manchmal notwendige Runterschalten in den ersten Gang beim Rollen funktioniert jetzt gut.
