Das Brot kriegst Du von dem Unterboden von Deinem Wagen gar nicht mehr im Stück runter 
Beiträge von Anditburns
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Da gibt es schon nette Sachen, aber meistens im Bereich Außenanbau.... Die Videos von dort sind schon interessant. Aber unser TÜV und der Koffer setzt da Grenzen.
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Verstehe ich nicht. 4 Liter reichen beim G184. Habe ja selber einen.
Der Motor hat zwar nominal 4,3 Liter, oder so ähnlich, aber in der Regel bekommt man 4,0-4,1 Liter rein, da immer eine Restmenge im Motor verbleibt.
Das 4 Liter Gebinde passt also perfekt.
Nicht so ganz. Beim ersten und zweiten Ölwechsel den ich selber gemacht habe und mir wirklich Zeit gelassen habe, waren vier Liter nicht ausreichend. Habe beim ersten Durchgang 4Liter und 1 Liter Kanne. Beim zweiten Durchgang nur einen vier Liter Kanister und habe jetzt in dem alten Gebinde etwas über 0,3 Liter übrig. Man kriegt die 4,3 schon fast raus. Aber es dauert und wir haben die Zeit zum Kaffetrinken, Räder umsetzen, Bremsflüssigkeitswechsel etc. genutzt.
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Merci.
Boah ist das teuer geworden. Aber mit -20 % geht es
.Habe mich auch erschrocken. Dachte erst, ich hätte mich vertan. Aber das sie einen anschreiben und an die Rabattaktion erinnern finde ich cool.
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Ich hatte keine Lust am Originalkabelbaum rumzuschnippeln. Habe mir ein paar LED Kennzeichenleuchten für 13 Euro besorgt. Beide angebohrt. Kabel rein, angelötet und abgedichtet. Ein Kabel nach rechts und eins nach links. Da ich vorne keine Lust hatte an den Microdrähtchen rumzuarbeiten habe ich einfach ein Panzerleerkabel über die Spritleitung nach vorne gezogen und damit die Stromversorgung vorne hergestellt. Aber ohne Hebebühne/Grube ist das nichts.
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Also die Plastikseitenschweller nehmen die Form der Karosserie bei mir auch nur als Empfehlung. Punktuelle Dellen und im Bereich der vorderen Kotflügel stehen sie bei meinem Flitzer zu weit raus.
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Aber ist die Kaffeesatz-Leserei um ein Facelift nicht elementar, wenn man von der Zukunft des Modells schreibt?
Das hast du aber nett ausgedrückt. Fakt ist aber, dass der ND seit 2015 um mindestens 30% teurer geworden ist, egal womit ich die Preiserhöhung auch begründe. Hat der übliche Kunde des MX-5 in dieser Zeit auch eine solche Gehaltssteigerung erfahren?
Da werden wir uns dran gewöhnen müssen. Basisgolf, A-Klasse, Fiat Tipo.... Überall werden wir dieses Preissprünge sehen. Wir wollen diese Form des Klimaschutzes über den Preis und der muss bezahlt werden.
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Eines der wenigen unumstößlichen Naturgesetze (heutzutage sind sich die Physiker ja nicht mal mehr einig oder gar sicher, was genau die Schwerkraft eigentlich ist) lautet daher auch:
Das Facelift ist immer hässlicher als das Original.
😇
Nicht immer. Denke an den BMW E61. Da haben sie reichlich in eine qualitätive und optisch bessere Innenausstattung sowie Motorenverbesserung investiert.
Im Falle BMW (insbesondere die Bangle-Ära) muss ich hier entschieden widersprechen.
Juckte mir vorhin auch schon in den Fingern E60. Als LCI wesentlich bessere optische und qualitative Innenausstattung. Im Bereich der Motoren nachgebessert und äußerlich im Rahmen der Möglichkeiten "entschärft" Schlug sich in den Gebrauchtwagenpreisen auch deutlich nieder. Autos mit gleicher Zulassung aber pre LCI und LCI lagen da teilweise mit 3 - 5 T€ auseinander.
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Nicht verrückt machen. Diese Stellen sind bei mir damals entstanden, als ich das Dach ein paar mal nicht nach Vorgabe von Mazda (von außen, nach hinten schieben und dann runterdrücken) gemacht habe. Sondern einfach so, wie man es immer gesehen hat. Von innen fluffig nach hinten werfen. Bei der Aktion scheuert es, bei der vorgegebenen Aktion von Mazda sind da drei bis 4 mm Platz und es gibt kein Problem. Wenn da nichts durchgescheuert ist und das Dach sich bei richtiger Öffnungsart richtig verhält, würde ich da nichts umbauen lassen. Nachher hast Du mehr Fehlerquellen als vorher.
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Lass doch einfach mal die Leutweitenregulierung resetten. Geht per Tester in zwei Minuten. Wenn Du dann Deine Ruhe hast ist es doch gut.
