Beiträge von Anditburns

Zitat von Daniel26

Man will ja auch nicht den überpinglichen Kunden raushängen lassen.

Das sind jetzt keine kriegsentscheidenden Punkte

Das Vorgehen ergibt aber schon ein paar Fragezeichen. Wozu eine Checkliste, wenn sie einfach durchgehakt wird. Wie ist dann der Rest?

Wie war es bei mir?

Ölwechsel nicht richtig gemacht (Öl dunkel, roch nach Sprit, Ölanalyse zeigte nichts Gutes), Mechaniker regte sich über die tiefergelegte Scheißkarre auf (dumm, wenn man nicht mitbekommt, da eine Dashcam verbaut ist) und er auf eine andere Bühne fahren muss etc. Später dann Ölundichtigkeit wegen feherhaft(kaum angezogener Ölablassschraube sowie Schrauben von der unteren Motorabdeckung verloren, da auch nicht angezogen (alle lose). Nie wieder, Garantie ist um, jetzt mache ich das selber.

Danke. Werde ich testen.

Auf der Seite war ich auch. Aber ich stelle mich zu dumm an, da mir nichts dargestellt wird. Bekomme den Hinweis, dass Adobe Flashplayer nicht mehr unterstützt wird.

SM356513.jpg

Mal ein Frage zur Verkabelung im Original. Die US Version hat dort ein richtiges Kabel liegen, das im Leuchtenstecker eingepinnt sein muss. Auf ein paar US Seiten habe ich das Kabel schon gesehen. Finde aber bisher keinen Pinbelegungsplan der Amis. Ich kann mir schwer vorstellen, dass die Mazdaleute für die US Version komplett eigene Stecker im Leuchtenbereich herstellen.

vom BKA?

Moin,

schließe mich an und würde mich über eine PN freuen.

Leider. Versicherungen testen die Trägheit der Masse und testen einfach, wie weit sie gehen können.

Mazda wird das das schon hinkriegen. Aber die Werkstätten arbeiten halt anders. Manche kriegen nicht mal einen Ölwechsel richtig gebacken. Wenn dann die Zeitvorgaben knapp sind kann es für den Kunden spannend werden.

Zitat von Sepp69

Dumm gelaufen. Bei einem "normalen" Auto muss man da ja nur den Rücksitz hochklappen.

.... um dann zu merken, dass die keine Platte zum Rausschrauben mehr haben... Haben wir auch schon erlebt.

Zitat von Onkel Hotte

Dann bezieht sich die Aktion sowohl auf den 2.0 Liter,als auch auf den 1.5er wenn im angegebenen Zeitraum gebaut und evt.betroffen?

Habe ich das richtig verstanden?

LG

Gehe ich mal von aus. Unterschiedliche Pumpen im Tank wären unlogisch. Finde auch nur eine Nummer für den ND.