Beiträge von Anditburns

Neben den netten Gimmiks, wäre doch am Sinnvollsten, wenn erstmal beide Fahrzeugtypen RF und ST direkt hintereinander gefahren würden. Bei mir reichte schon die Sitzprobe im RF um festzustellen, dass das nicht ist, was ich gerne haben möchte. Das ist die wesentliche Geschmacksfrage. Dann das Netz mit Tageszulassungen bemühen und Preisevergleichen. Bei den Ausstattungen, die irgendwann dazukamen... nett, aber im MX5 nicht immer zwingend erfoderlich und bei vielen Fahrern auch deaktiviert.

Auch wenn es jetzt nicht zum Thema gehört, aber einen Alcantarainnenteil kann Dir jeder Sattler einbauen und das sollte preislich dann wesentlich niedriger angesiedelt sein.

Versuchen kann man es ja. Bei Ebay Kleinanzeigen ist ein Fahrersitz für 1250 drin und ein Fahrer-/Beifahrersitz im Pack für 2.500 zu haben. Also nicht aufregen, sondern da kaufen, wo der Preis für einen stimmt.

Zitat von Emmix5

Südhessen Kreis Darmstadt Dieburg

Schade, sonst hätte ich gesagt, dass man das am Besten "erfährt". Aber der Raum Hannover ist da ja nicht gleich für Dich um die Ecke.

Nein, dass hatte ich mehr mit dem Serienfahrwerk, da dort die Ventile der Dämpfer wohl sehr träge/spät reagierten. Da ich mich mit der Materie nicht auskenne, hatte ich erst bedenken wegen einer möglichen Umrüstung auf ein anderes Fahrwerk. Bin dann mal Probe (mit)gefahren und habe dann auch den Kollegen in meinem Serienfahrwerk mitfahren lassen. Er war, sagen wir es mal positiv, sehr amüsiert über die Abstimmung von Mazdas Serienfahrwerk. Auf Grund seines beruflichen Backgrounds kennt es sich mit der Materie aus.

Jetzt ist das mehr ein Abfahren der Kontour und durch das abstimmen der Dämpfer ist auch das Front/Heck nicken weg.

Aus welchem Teil Deutschlands kommst Du?

Ich vesuche das mal zu beschreiben. Wenn dort auf der Straße Wellen sind, auch leichte, dann erfühle ich die auch mit dem Öhlins. Das ist aber nicht so, dass das Fahrzeug nervös wird oder anfängt zu hoppeln, wie man es von manchen billigen/brettahrt Fahrwerken kennt. Das Wegbügeln wie bei meinem Firmenwagen funktioniert nicht. Das hängt aber auch damit zusammen, dass dieser eben fast das doppelte an Gewicht und Ballonreifen mit einer 55er Flanke fährt.

Zitat von Sepp69

Da bin ich überfragt. Das ist alles Serienzustand.

Danke für die kompetenten Auskünfte. Ich glaube, ich werde mich nolens volens an diesen zeitweiligen Kick gewöhnen müssen, härter muss der Kleine nicht werden.

An der Stelle war ich vor zwei Jahren auch.... Genau das gleiche Bild. Fahrwerk "knickt" bei schneller Kurvenafahrt ein, als würde es sich dann nochmal setzen.

Je nach Startpunkt bin ich gut eine Stunde von Dir weg. Die Kurven habe ich fluchenderweise in meinem Firmenkombi teilweise schon erlebt. Wenn es passt, würde ich auf einen Sprung halt auch mal vorbeikommen. Wenn alles zu hat, was soll es. Dafür gibt es Thermoskannen und Kühltaschen (was auch in einen MX-5 passt :-)).

Die Frage ging ja in die Richtung, wo er genau sich rumtreiben will. Östlich von Osnabrück... das wäre doch mal ein Wort.

OS = Osnabrück. ST = ? Stahl Imbiss in Bad Oeyenhausen wir es ja nicht sein