Beiträge von Anditburns

SRA Pflicht kenne ich nur aus den Zeiten von Xenon. Das haben ja manche Hersteller dann umgangen, in dem sich die Lichtstärke runtergeregelt haben. Bei LED gibt es doch gar nicht mehr diese Pflicht. Selbst beim LaserLEDScheinwerfer von BMW... SRA kann, muss aber nicht bestellt werden. Und das Licht ist wirklich extrem hell. Dagegen sind die nicht gekappten Xenons wesentlich schächer.
Grund sind hierfür wieder neue Vorgaben vom Gesetzgeber. Mehr Licht, aber andere Messtechnik

"Der Grund dafür liegt an einem anderen Messverfahren für die Helligkeit. Während diese bei Xenon-Licht direkt an der Lampe gemessen wird, erfolgt sie bei LED-Scheinwerfern erst an der Linse vor den Leuchtdioden. Das hat vor allem praktische Gründe, sind LED-Lichter doch als Modul gefertigt und die einzelnen Dioden somit gar nicht mehr erreichbar. Durch die filternde Linse erreichen die modernen Abblendlichter nicht mehr den Helligkeits-Grenzwert von 2.000 Lumen, ab dem eine Reinigungsanlage vorgeschrieben ist."

Freut die Hersteller, da sie damit die SRA komplett aus der Produktion nehemn können und Geld sparen können (Mercedes E Klasse).

Ich sehe das aus sehr zweigeteilt, da ich viel an Autos selber mache. Alleine die Inspektionskosten für acht Jahre liegen bei über 2.000 Euro (abzüglich top Öl, Filter und Kleinkram)..... Wenn ich meine Autohistorie ansehe, und ich fahre etwas mehr als der Schnitt, dann hatte ich keine großen Probleme an meinen Autos (Mit Ausnahme eines Neuwagens von Toyota, der in 3 Jahren Ersatzteile für rd. 15 T€ verschlungen hat).

Hatte die Mail nur auf dem Handy gelesen.... Hat sich für uns damit erledigt.

Aktuell wirbt Mazda mit der Aktion zur Garantieverlängerung. Hat von Euch schon jemand dazu Details (Leistungsumfang und Preise)?

ist wie so manche schöne Dinge im Leben. Drüber reden oder machen.... himmelweiter Unterschied.

Dann mal viel Spaß mit der neuen Drehorgel. Gibt bestimmt ein paar dumme Gesichter.

Also am "anderen Ende" der Rühler Schweiz

@'acki_v

... Rühler Schweiz.... aus welcher Ecke kommst Du nochmal?

Also ich denke jetzt auch über diese Dinger nach. Spät abends wollten jetzt schon zwei Verkerhrsteilnehmer an meiner Beifahrertür anklopfen, da sich mich wohl hinter dem mir vorrausfahrenden Pkw übersehen haben....

Zitat von MCrown

...

Danke, hatte ich auf dem Tablet nicht gefunden. Da da sich noch spannender anfühlt ist nachvollziehbar. Zu tief in den trägen Dämpfern und die Lenkung auch noch "ausgetrickst" mit Spurplatten...

Zitat von acki_v

Schwer zu beschreiben.
Irgendwie fehlt mir dann das Vertrauen in die Vorderachse. Die Lenkung ist dann sehr leicht. Habe dann das Gefühl er will geradeaus fahren.
Hier sind 90grad Kurven, da fahr ich mit meinem 78ps Hundei I20 einfach so durch. Mit dem MX ist das nicht so entspannt. Klingt aber jetzt dramatischer als es in Wirklichkeit ist.

Hast Du das Serienfahrwerk? Das hatte ich auch, u und das Fahrverhalten war in Kurven ziemlich undeutlich. Die Seriendämpfer sprechen stuckerig an und geben dann um so mehr nach. Der Wagen bleibt in der Spur, aber bis zu zweimal Korrigieren war in den Kurven notwendig.