Keine Quelle, kein Bezug auf irgendwelche Konzernaussagen. Das ist für mich irgendwie so ein "Ich schreibe mal was, weil ich was schreiben muss"-Artikel.
doch, laut Artikel wurden die Infos anlässlich der Präsentation der Trimesterzahlen bekannt gegeben (wohl Mazda Japan). Zeitgleich wurden die neuen teilelektrifizierten 6- und 4 Zylindermotoren vorgestellt (Foto davon findet man im Artikel).
ja, das passt.
danke!
Frage zu den 17" BBS bei dem Edition 100 SoMo: sind das die "teuren", leichten 17" oder die günstigen, die es seit längerem im Zubehör bei Mazda gibt.
der Preis ist doch in CHF, oder? 
Ach um die paar Euros gehts da nicht. Die Überlegung war eher, wenn das eh aus Plastik ist, dann kann ich den Wagen auch mit weniger Sprit stehen lassen und im Frühjahr mit frischem Sprit befüllen, statt dann nen vollen Tank alten Sprit zu haben. Auf der anderen Seite sprechen wir hier von 4 Monaten und nicht von Jahren, da ist es im Zweifel eh egal...
wieso? wegen Rost bei einem Blechtank? Das Problem bei allen Tanks ist eher dass sich Kondenswasser bildet (oder bilden kann) je weniger Benzin im Tank ist. Das ist nie gut. Es ist also sinnvoll jedes Auto bei längerem Stillstand voll zu tanken. Mein NA steht immer 5 Monate (4-10er), ich hatte noch nie Probleme mit "altem" Sprit.
Nachdem ich jetzt seit März einen MY2020 fahre sind mir zwei Sachen zum Licht aufgefallen:
1. Positiv ist, dass Abblendlicht und Innenbeleuchtung jetzt unabhängig sind. Bei Dämmerung wird außen schon Licht eingeschaltet, innen bleibt der Tacho aber noch hell und das Navi im Tagmodus. Genauso wenn das Licht manuell angemacht wird.
und wann schaltet das Navi autoamtisch in den Nachtmodus? wie ist das geschaltet?
bei meinem 2016er sind Abblendlicht und Innenbeleuchtung gekoppelt. Ausser man dreht die Innenbeuleuchtung auf ganz Hell, dann bleibt das MZD im Tagmodus auch wenn Abblendlicht eingeschaltet wird.
"Winterkomplettradsatz nicht Komplettradbausatz, und Preise für Endverbraucher inkludieren die MWSt.
es könnte allerdings sein dass der Händler die Einzelpreise aus dem Computer genommen hat, und vergessen hat dass es ein Komplettpreis, von Mazda vorgegeben, gibt.
Alles anzeigenIch danke euch für die vielen hilfreichen Hinweise und Erfahrungen. Auf jeden Fall werde ich 520d und 530d vergleichen und dann entscheiden, ob mir der 2 Liter Motor in dem schweren Auto reicht. Wenn alles klappt fahre ich morgen mal einen 520. Gibt es eigentlich Unterschiede in der Haltbarkeit der beiden Motoren?
Ansonsten habe ich zum Glück keinen Stress mit der Anschaffung, daher werde ich in Ruhe gucken, bis ein passender auf den Markt kommt. Aus den Erfahrungen von euch kombiniert mit meinen Erfahrungen aus dem 4er wäre dann wohl folgende Ausstattung pflicht:
- HUD
- Komfortsitze bzw. Sportsitze (wie ist da der Unterschied? Kenne nur die Sitze die mit dem M Sport Paket kommen)
- M Sport Paket wegen der Optik (darauf besteht meine Frau)
- Großes Navi mit RTTI
- Soundsystem
- Panorama Dach
- Anhängerkupplung
- Adaptives Fahrwerk
- Tempomat mit Abstandsregelung (fand ich im 330e ganz cool, denke die funktioniert im 5er ähnlich?)
- Spurwechselassistent
Hab ich was wichtiges vergessen?
die Komfortsitze haben mehr Verstellmöglichkeiten als die Sportsitze und meine Frau wollte die auf jeden Fall, Memory ist Pflicht (nicht Serie wimre). Als ich vor etwa 7 Monaten gesucht hab, hatten die angebotenen M-Versionen allerdings fast immer nur die "einfachen" Sportsitze verbaut, Komfortsitze waren allerdings gegen Aufpreis erhältlich ab Werk, wurden aber wohl selten dazu geordert.
was ich nicht unbedingt mehr bräuchte wäre Panoramadach (schön hell, aber wenn offen, dann wummerts) und das adaptive Fahrwerk (ich merk da kaum Unterschied).
Die Assistenze die du vorschlägst sind sinnvoll und funktionnieren. Tempomat mit Abstandsregelung im Stop and Go sehr praktisch.
Nimm noch die Allradlenkung, wurde hier ja auch empfohlen. und das adaptive LED Licht.
wir fahren als Familienauto den G31 als 530D Sportsline. Ziel war viel Platz und Komfort (ist das Auto meiner Frau ), und da wirst du beim G31 nicht entäuscht. Meiner Frau waren die Komfortsitze wichtig, ich finde die auch Klasse und will sie nicht mehr missen, genau so die Automatik, die Schaltpedalen sind mmn überfüssig (beim Sportsline aber Serie), das HUD, genauso wie das adaptive Fahrwerk (die 3 Programme reichen vollkommen). Auch toll ist das adapive LED Licht, und die Fahrassisstenten funktionnieren tadelos, für lange (Autobahn-) Strecken schon zu empfehlen. Der Motor passt sehr gut in das doch schwere Auto. Die integral Lenkung hat er auch, ich kann aber nicht vergleichen.
Für 40.000€ gibt es Mietwagenrückläufer (1 Jahr) mit top Ausstattung (Neupreis waren dann so um die 80-85.000 Liste). Nur bei der Aussenfarbe sieht es eher mau aus (weiss oder schwarz, manchmal silber, selten dunkelgrau). Verbrauch ist so um die 7l Diesel auf 100 km, bei uns grösstenteils Landstrasse. Zwei Mountainbikes passen rein.
mach doch einfach eine Probefahrt mit einem Vorführer bei deinem Händler, um zu vergleichen.
