Beiträge von Pianoman

Zitat von Detlef

Ich habe die MV-19. Alles Top, Selbstentladung ist ein Fremdwort. Macht was sie soll. Minusgrade hatte ich noch nicht. Aber auch da wird es keine Probleme geben, da bei laufenden Motor (aufladen durch Lichtmaschine) ja keine Minustemperaturen im Motorraum sind und wie gesagt gibt es keine erwähnenswerte Selbstentladung. Die Batterie ist absolut Top. Habe noch keine (außer Preis) negativen Punkte gefunden.

Für einen G-184 bzw. alle mit Start-Stop wird die MV-24 empfohlen.

Ich bin auch an der Batterie interessiert, die Gewichtsersparnis wäre es mir wert. Habe einen G-184, empfehlen die dort die große Batterie nur wegen Start/Stop oder auch wegen dem höheren notwendigen Startstrom? Start/Stop habe ich eh immer aus und würde deswegen am liebsten auch die MV-19 nehmen.

Ich bin auch interessiert. Ich lese in der Beschreibung nichts von Startgruppen, ist das einfach Open Pitlane?

Zitat von Zdrzalik

Die

Advanti Racing Storm S1 17x7 +40 Matte Bronze

ist der Hammer! Umgerechnet 6,35 Kilo für eine 17 Zoll Felge . Da würde ich schwach werden.

17x7 +40 hab ich auf deren Seite (https://advantiwheel.com/wheel…w-formed-wheels/storm-s1/) nicht gefunden. Bist du sicher, dass es die Größe gibt? Die würde ich nämlich auch nehmen, allerdings in Matte Grey. Ansonsten dann 17x8 +35.

Hilft dir zwar bei dem jetzigen Problem nicht, verhindet es aber in Zukunft:

Vor einem Update mit der Mazda Toolbox ein komplettes Image der SD-Karte machen, z.B. mit Win32 Disk Imager. Bei Problemen einfach wieder das Image auf die Karte spielen. Ich hab das Image auch mal testweise auf eine andere SD-Karte gespielt, die ich noch rumfliegen hatte, und sogar die hat im MX-5 problemlos funktioniert.

Zitat von Ronotto

Ich habe eben auch eine E-Mail vom Orga-Team bekommen.

Der Ticketpreis soll innerhalb von 14 Tagen erstattet werden.

Ich bin sogar bereit, einen Teil des Eintrittspreises für das Orga-Team zu spenden. Die haben jetzt zum zweiten mal in Folge viele Stunden ihrer Freizeit und viel Schweiß in diese Veranstaltung gesteckt und wieder ist alles für die Katz!

Dito

Zitat von Boltzmann

Schade!

Falls dem Zymexx&Friends Team auch schon Aufwände (Planung/Anschaffung?) entstanden sind, würd ich auch dort einen Teil vom geplanten Obolus lassen. Sagt mir nur, wie - Paypal etc.?

und Dito!

Sehr sehr schade

Bin auch dabei 1 Person mit Umlage und Zelt

Zitat von oxe23

Falls sich auf diesem Weg keiner meldet, könntest du auch die User-Map nehmen, schauen wer in dem Gebiet wohnt und diese User hier mit @ ansprechen.

?

Ich hab jetzt ne Weile lang gesucht und bin nicht fündig geworden, wo gibt es denn die User-Map?

Danke dir.

Mit dem Handy rumzuprobieren, ist eine sehr gute Idee. Probiere ich direkt mal aus!

Hallo zusammen,

basierend auf diesem Thread habe ich ein wenig mit der OBD-Schnittstelle gespielt und einige Daten über das Video der der Dashcam gelegt:

Damit bin ich soweit zufrieden, aber das Video der Dashcam finde ich nicht so interessant. Lieber hätte ich richtige Onboards. Also heute direkt ausprobiert mit einer etwas älteren fake GoPro, die ich noch rumliegen hatte. Grundsätzlich finde ich das schon ganz okay, allerdings ist der Ton richtig schlecht. Der Ton der fake GoPro war gar nicht zu gebrauchen, ausschließlich Windgeräusche. Jetzt habe ich die Tonspur der Dashcam genommen, die geht halbwegs, man hört aber trotzdem hauptsächlich den Wind. Hat jemand von euch Erfahrung damit, wie man guten Ton bei Onboard-Aufnahmen im Cabrio bekommt? Und was haltet ihr außerdem allgemein vom Video? Ich hätte gern euer Feedback

Zitat von Detlef

Bei den heutigen Ölen ist die Viskosität sehr hoch. Das heißt, wenn die Wassertemperatur erreicht ist (betriebswarmer Motor), dass das Öl, wenn der Öldruck (wichtiger als Temperatur) aufgebaut ist, voll belastet werden kann. Das geschieht bei Mazda, wenn die blaue Lampe erlöscht. Das Öl hat dann eine Temperatur um die 45-50 Grad und schmiert hervorragend. Das sogenannte "warmfahren" bezieht sich nicht auf das Öl, denn nicht das Öl macht den Motor warm, sondern umgekehrt. Eigentlich spielt die Tempertur eines Öles überhaupt keine Rolle, solange die optimale Schmierung gewährleistet ist.

Was sollen Leute von dem Mythos 80-90 Grad halten, deren Motor diese Temperaturen gar nicht erreicht?

Und was heißt warm? Ich lege meine Hand nicht bei 80 Grad ins Wasser, denn dass empfinde ich schon etwas "heiß"

PS: Ich gestehe, dass ich persönlich nicht gleich nach ausgehen der blauen Lampe in den Drehzahlbegrenzer haue. Aber ab da denke ich nicht mehr über "Schongang" nach und unterscheide nicht mehr.

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Vorsicht: was du da über die blaue Lampe behauptest, stimmt nicht: Die geht aus bei 50° Wassertemperatur und die sind recht schnell erreicht, das Öl hat zu dem Zeitpunkt wenn es hoch kommt 10-15° mehr als beim Losfahren (ich habe eine Öltemperaturanzeige). Ich verstehe den Sinn der blauen Lampe nicht wirklich, denn auch bei 50° Wassertemperatur ist der Motor noch weit von der richtigen Betriebstemperatur entfernt. Anzeigen wann der Motor wirklich warm ist, tut sie jedenfalls nicht. Ich habe eher das Gefühl, sobald die ausgeht ist er bereit die Startstopp zu aktivieren, aber reine Mutmaßung von mir.