Beiträge von Big-J

    So, es ist vollbracht ; Zeremonie war schön.

    250-300 Leute waren da. :thumbup:

    Ich habe 'ne gute Abschiedsrede für Borrel gehalten, alles frei gesprochen ohne Spickzettel.

    kam wunderbar an , am Schluß hab ich 'ne Standing Ovation angefragt mit Applaus,

    dauerte fast 2'. (Sowas hätte noch keiner miterlebt... ;))

    (an sich hätte der Pfarrer danach abschließen können.... :D)


    Nachher ging's zum Camping , mit am Anfang traurige Gesichter, aber nachher war es so , wie Borrel es sich vorstellte.

    Es wurde viel gelacht, über die tolle Zeit & Ereignisse erinnert.

    Mutter Margot & Schwester Lili waren auch komplett überzeugt,

    & gingen mit ruhiger Seele nach Hause (wenn die noch nicht da sind am Camping.... :thumbsup:)


    Glaube mehr Borrel Spirit ging an diesem Tag nicht. ;):thumbup:


    Den kleinen VR46 Rossi Helm hatte ich dem Borrel für seine 46 Jahre Party mitgebracht.

    Das war so als hätte man einem Kind 'ne Eisenbahn geschenkt :love::love::love:, hatte auch 'nen absoluten Top Ehrenplatz bei sich Zuhause.

    Jetzt für ewig bei ihm.


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    Danke an Euch ! :thumbup:

    Was ich mal sicher machen werde , noch 2021 , ist nach Castellane fahren , zu seinem letzten Ort beim Felsen.

    Oben auf dem Felsen, ist auch 'ne Kapelle, seine Schwester die parallel zufällig mit seinem VW California unterwegs war zu r gleichen Zeit,

    hat auch gleich paar Kerzen für ihn dort angezündet.

    Die hatten sich noch zusammen getroffen in den Ferien & zusammen Abends gegrillt.

    Er hatte ihr noch erklärt , was er alles mit dem Kayak vorhatte, erste Teil seiner Ferien, war mit dem Rad 'rumfahren.

    Das Projekt Nordkap werde ich mal einplanen, alles aber nicht einfach in Covid Zeiten. :|


    HIer ist das letzte aktive Photo , was er mir zugesendet hatte.

    Irgendwo um den Mt. Ventoux.


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    Morgen am Nachmittag ist es soweit,

    mein sehr guten Kumpel Borrel wird beigesetzt.

    Er wurde vor 2 Wochen , tot in seinem Ducato Kastenwagen aufgefunden.

    (Diente als Transport für Kayak's / Fahrrad, & als Schlafgelegenheit.)

    Er war in Castellane in Sud-F unterwegs, fuhr da mit dem Fahrrad den Mt, Ventoux&co hoch & Kayak in den Gorges du Verdon.

    Er ist friedlich in der Nacht im Schlaf eingeschlafen, ohne Fremdeinwirkung, ohne Verletzung , ohne Stress, lag er da,

    wie wenn man einfach den Stecker 'rauszieht, das mit 47... ;(


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    Wir haben uns 1992 kennengelernt, da hatte er mal kein Führerschein.

    Zusammen haben wir 'ne 3 Wochen Tour in F mit dem NA gemacht 1998 , sein Triumph TR4 hatte wir in Tulle abschleppen lassen (zickige Engländerin)

    (Le Mans > Massif Central > Pyrénées > Süd F > Corsica Rundfahrt > Nice > F Alpenpässe > F Jura)

    1999 waren wir zusammen nach Le Mans zum Festival of Speed in Goodwood gefahren, damals packte der TR4 das Abenteuer.


    1996-2004 war er immer mit dabei in Le Mans.

    Danach ging sein Interesse zu MotoGP rüber , er war großer Rossi Fan & war auch beim letzten VR46 Sieg in Assen 2017 live dabei.


    Wir hatten als Projekt, er mit seiner Africa Twin , ich mit dem MX-5 zum Nordkap zu fahren,

    2020 & 2021 machte aber Covid , einen Strich durch die Rechnung.


    DBB gestern bei seinem Jimny (wird seine Schwester übernehmen & pflegen)

    Hatt ihm gesagt , daß der Jimny genau das richtige für ihn wäre,

    war sein erster Neuwagen & er hatte Glück noch einen zu bekommen.


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    Bei mir fährt er jetzt mit, ich durfte seine Hawai Girl mitnehmen.

    (Mutter & Schwester vergeben manche seiner Objekte an seine Bekannten die dadurch ein affektives Andenken haben.)


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    Platz im MX-5


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    Platz im 5ooe


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    Zusammen im Interview 2001 in Le Mans (da waren die MG X-Power nahe an den AUDI R8 dran)


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    Seine letzte Ansicht bevor er für ewig schlafen ging.

    (Auf seinem Photoapparat, ist dieser Felsen im Sonnenuntergang sein letztes Photo)

    Dieses Photo hatte er noch via Whats-Up zugeschickt.


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    Aber G 132 ohne i-ELOOP, so wie z.B. bei Big-J, das ist nun einmal die ND-Krone und heute nicht mehr neu zu bekommen.


    Oder weiß jemand, wo einer NOS steht? ;) :D

    Genau 1 Jahr war es gestern , als ich DBB (G132 Center-Line ohne nix drin) in Passau abgeholt hatte. (VEN 07.08.2020)

    5 Tage Kennzeichen & dann los via die Bundesrepublik D von Süden nach Osten zur Nordsee

    & dann via Westen zurück nach Lux wo er am 12.08 dem Zoll vorgezeigt wurde & dann angemeldet wurde.


    Am MON 10.08 um 10h in SüdBayern mit 4328km abgefahren

    & 36h Später in Lux mit +-6950km @home abgestellt.

    Hatte in der Nacht von 3h > 5h30 im MX-5 geschlafen.


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    So stand er im Mai 2020 zum Verkauf in Passau (1.5 G132 Center-Line sept.2018 angemeldet - 3250km gelaufen, für 18700€ gekauft ohne ihn zu sehen,

    & er stand wegen meine Bahnexamen bis Anfang August brav auf mich zu warten....)


    Chipmonk77 , PAtrick, wenn wir uns mal wiedersehn , mußt du DBB mal fahren.


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    Abholung am FRE 07.08.2020. :*:P


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    Mit den 5 Tage Kurzkennzeichen (auf mich auf meiner Lux Adresse angemeldet, toll daß dies in D geht :thumbup::thumbup::thumbup:)


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    Paar m hinter der D > L Grenze , die L Kennzeichen aufgeklipst.


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    Big-J Blöd nur das der E-Fiat kein Dach zum nach hinten schmeißen hat!;)

    Hätte den 5ooe als Cab bestellen können, als Daily genügt mir aber das tolle Panoramadach.

    Was mich mehr nervt, ist das ich z.B. nicht damit nach Le Mans fahren kann,

    weil die Supercharger Infrastruktur in F nur auf den Hauptachsen da sind (muß dann via Paris fahren) & Vertrauen auf Ionity hab ich nicht.

    Sowieso hänke ich dann im Dorf, da es da mal kein 22kw Säulen gibt & das Hotel keine eigene Garage hat.

    Dann muß der ND alt dran glauben. ;)

    Ja, gegen Diesel-Drehmoment-Power kommt man nicht an.

    OT ON.

    Hab da noch was besseres , den Drehmoment vom e-Motor von meinem FIAT 5ooe.

    Echt witzig mit meinem Retro-Baby Blauen Tussi-Wagen ganz viele Maschinen zu ärgern & davon zu fahren. ^^:P;)

    Das Beste ist aus den Dörfer aus dem 50km/h Speedlimit hochzubeschleunigen, aus den 70km/h Zone ist auch ganz Ok.

    Aus dem Stop&Go Verkehr auf der Autobahn ist auch Mega-Fun.

    SChade , das s er auf 150km/h (Tacho) begrenzt ist, Fiat hätte ruhig 160km/h geben können.

    OT OFF.

    Der G131/G132 fährt sich für mich auf den Spaasssstrecken bis max 3ten Gang.

    (Da hat man GPS gute 130km/h drauf, mehr muss ich nicht unbedingt fahren, ist sowieso schon jenseits von Gut&Böse)

    Einfach die 7500rpm ausnutzten, in den 3 Gängen.

    Man kann den kleine 1.5 über tausende Km hochjagen, macht dem nix aus.

    Mein roter 1.5 G131 hatte fast 110tkm auf der Uhr, und verbrauchte nur 0,3l Öl /10tkm & drehte noch immer wie 'ne Bitzmaschine hoch.