Servus Leute. Mein Schätzchen ist ja voll drin im betroffenen Produktionszeitraum. Aber die FIN ist bei mir etwas höher als die 404934. (405XXX). Kann man da einigermaßen sicher sein, dass da nix kommt in der Hinsicht? Kenn mich bei sowas null aus.
Bin schon die ganze Zeit am Bangen und lurke schon seit Dezember hier regelmäßig deswegen im Forum rum.
405XXX > 404934, da würde ich schon ruhig schlafen 00008798.gif00008798.gif, nix mehr zu Bangen. 00000011 (3).gif
Sebastian S. , weiß du schon ob das Softtop abmontiert werden muß ??
Das Zeitkonto von Mazda klingt noch nach 'ne rasche Reparatur.
(Weiß aber auch , daß diese Zeit kurz gemessen wird bei Mazda...)
ABer in 1,7 Std (auch dann mit einem 1,5x Faktor) klingt nicht nach Dach abmontieren.
Mazda-Pressemitteilung wurde wohl aktualisiert:
https://de.mazda-press.com/api…_Default?isDownload=false
Meine FIN hat 4019xx....
So , heute Brief von den Lux Behörden bekommen mit Brief von Mazda Be-Lux.
DBB ist betroffen. 
2018 1.5 G132
CoC Zertifikat Ende Mai 2018 erstellt, ausgeliefert am D-Erstbesitzer in Passau am 05.09.2018.
Hat schon jemand den Tausch hinter sich ?
Calimoto kündigt große Neuheiten für 2022 an. 
Betreffend Car Play / Android Auto , die sind dran , wird sofort hier im Video am Anfang von Hans erklärt.
Celijoe , das erwartet dich.
Schon 6,5 Jahre alt das Video, hab das damals fast jeden Tag angesehen, als ich auf den Roten ND gewartet habe...
Svanniversary , bei dem ND wurde die Umstellung in Hiroshima meiner Kenntnisse nach immer im Späten Herbst gemacht.
Dann kamen in der EU die Neumodelle im Früjahr folgendjahres an.
2018 wurde die Produktion aber im Frühjahr 2018 umgestellt auf die G132/G184.
Wie bei der Markteinführung 2015 kamen dann die "Neuen" Modelle Anfang Herbst 2018 nach Europa.
An sich hatte ich 2 der ersten die vom Band liefen :
- Roter ND G131 1.5 - Bestellt am 02.05.2015 (In Lux durften wir leider 1 Monat später bestellen als ins D) ,
der wurde im Juni/Juli 2015 gebaut (Da waren Produktionsstempel vom Juni 06/2015 an Plastikteile) => Auslieferung Anfang Okt.2015
- Blauer ND G132 1.5 - wurde im April 2018 produziert & dem Erstbesitzer am 02.09.1028 ausgeliefert.
Alle Jahre wieder
G132 und G184 wurden mit dem Modelljahr 2019 eingeführt, das direkt messende RDKS mit dem MJ2018. Mit dem MJ2018 kamen ebenfalls Änderungen wie Matrix für die großen Ausstattungen, die schwarze Umrandung des MZD und symmetrische Nebelschlussleuchten/Rückfahrlicht.
2019 Modelljahr stimmt, ABER die Produktion der 2019 G132/G184 Modelle lief schon im Frühjahr 2018 an in Hiroschima.
Auslieferung der ersten Modelle G132/G184 im Herbst 2018. (Das ist das was irreführend ist.... bei den G132 / G184)
Mein G132 wurde April 2018 gebaut ; Anfang September angemeldet (D Modell) in Passau.
Den Pressetext von den 2019 Modelle (G132+G184) (Juni 2018.....)
https://www.mazda-press.com/de…?tag=Mazda+MX-5&year=2018
Screen Shot 2021-05-16 at 13.23.51.png
Die Pressevorstellung war im August 2018.
MJ 2018 bekam einige Änderungen, u.a. aktives RDKS, Matrixlicht, kein Chromrand mehr um den Bildschirm, usw.
Die "neuen" Motoren und noch ein paar kleine Änderungen kamen dann erst zum MJ 2019.
Mein ND#2 ist im April 2018 gebaut worden, im Sept. 2018 in D angemeldet worden.
Es ist ein 1.5 G132 (97kw = 131,92 PS) Center-Line mit aktiven Sensoren. (& noch ohne I-Stop).
Das schwarzumrandete MZD Display hat er auch.
Würde sagen :
1.5 G131 / 2.0 G16O via den ABS-Sensoren.
Dann hat der ND diesen Knopf zum reset /anlernen.
1.5 G132 / 2.0 G160
Werden via Radsensoren gemessen, und da stellt sich alles vom Alleine ein.... (oder auch nicht bei Mazda... 
)
Da gibt's kein Knopf mehr zum reset /anlernen. (leider)
