Sind das Freudentränen? Falls nein, kannst dann meinen haben.
Warum Freudentränen ????? Glaub es freut sich niemanden , wenn Mazda JPN den Export vom ND nach Europa in 2021 stoppen würde....
Siehe bei Suzuki, könnten Schiffen vom neuen Jimny verkaufen, der kommt schon 2020 nicht mehr nach Europa.
Ich war vorher bei meinem B-Händler vorbeigefahren.
Für die 2020 Modelle zahlt Mazda Europa nochmals aus eigener Tasche +- 1500€ Strafe pro G132 & +-2000€ Strafe pro G184 an der EU.
Dazu kommen dann die 2020 Erhöhungen die dem Kunden für die 2020 Modelle verrechnet wurden als Strafe an der €U.
Mazda Japan hat auch am Liebsten , es werden nicht zuviele MX-5 2020 in Europa verkauft wegen den Strafen.... 
Wenn ab 2021 die Strafen ab 95g/CO2 Flottenverrechnung anfallen, weiß er nicht ob 2021 überhaupt noch ND's in der €U kommen. 
Er bekommt mal Mai 2020 , die ersten 2020 Modelle ins Showroom.
Ist schon jemandem aufgefallen, das das Skyaktiv jetzt ein Skyaktiv G ist?
Ist jetzt bei allen 2020 Mazda Modellen so . Skyaktiv G oder Skyaktiv X.
Der Polymetal hat auch die neue MX-5 Schrift links (im Times New Roman Style)
Beides gefiel mir früher besser.
@General.PM gleiche Strecke mit der Dirty Red Bitch
& bei Renault war der Populäre Käfer die 4cv, auch mit Heckmotor.
twingo_4CV_duo_3_4_av-750x410.jpg
Ich wußte garnicht, daß der Twingo nem Käfer nachempfunden ist
Twingo3 , Smart For2 II & Smart For4 II = Entwicklung von Renault/Mercedes = Gemeinsame Basis
Paar News zum Twingo, geht langsam auf seine 3000km zu.
Heute mal BMC Filter eingebaut im Heck...
6 Schrauben lösen um an den Motörchen zu kommen.
& so klingt das Ganze (Hab aber nur den dünnen Schonteppich im Heck liegen, der wärme&schalldichtende Teppich lag auf der Rückbank... 
)
Stimmt. Früher war alles ...
Handkurbel.jpg
Zum plötzlichen ungewollten Verschwinden von MX-5 , meiner Meinung werden die Meisten geschlachtet um Ersatzteile zu verkaufen.
Manche von uns hier , hatten ja schon böse !uberraschungen & wissen wie teuer es ganz rasch werden kann...
Also dafür ist ein "Gratis-ND" immer zu gebrauchen.
Das mit den Schutztaschen bei Azon ist mal keine schlechte Lösung. 
@Harkpabst, danke für die Info, mit dem Abschalten, so ist das natürlich unpraktisch.
Dachte die FUnktion wäre so wie beim Center-Line. Ich hatte den Schlüssel immer in der Münze-Tasche der Jeans,
musste ihn mal nicht rausnehmen um an den Knöpfen zu kommen.
Soweit ich weiß, kann man bei Mazda ja die Keyless Funktion ja ausschalten lassen beim Händler , wenn ich sowas hätte am ND,
würde ich es sicher ausschalten lassen.
Vielleicht eine bessere Lösung für manche , als immer den Schlüssel in einem "Safe" zu legen.
So unpraktisch ist das jetzt auch nicht an der FB Knöpfe zu drücken.
Mein Vater hat Keyless an seinem Honda Jazz, ich hab aber immer die Gewohnheit die FB traditionnel zu nutzen wenn ich den Jazz nutze.
