Sieht echt knuffig aus. Vor allen Dingen, wo bekommt man heutzutage in dieser Klasse noch Heckantrieb? Wünsche dir max. Fahrspaß mit dem Neuerwerb
Heckantrieb & Sauger Motörchen, leicht, kompakt , absolut perfekte Mischung um den Alltag hier in L zu durchqueren.
In der Anleitung steht , dass der Motor die ersten 1000km noch im Schonmodus ist, läuft bisdato aber ganz gut.
(Den Motor hatte ich ja schon im Logan drin & war auch ein Argument warum ich den Twingo auch mitdemselben Motor gewählt habe,
man bekommt ihn ja auch mit dem 898cm3 Turbo mit 90PS, gefiel mir aber bei der Testfahrt nicht so.)
Die Lenkung ist leicht, aber das ist jetzt nicht so dramatisch, mann kann aber schön mit ihm um den Kurven flitzen.
Das was der Logan nicht mochte mit den kleinen Landstrassen , klappt aber 1A mit dem Twingo.
Reifen sind mal Allweather Vredestein Quatrac5 drauf, ausgeliefert wurde er mit Michelin Primacy4.
Umgedreht war der Logan die perfekte Autobahnlimousine, das ist dem Twingo sein Revier definitiv nicht.
Ist aber auch nicht schlimm in meinem Fall.
als N° Schild,
