Den neuen Schlüssel gibt es auch.
Auf der JPN Seite ist noch alles beim Alten im Konfigurator,
mal sehen wenn die da was ändern.
https://www.mazda.co
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Soll hier ja auch ein paar Beiträge und Videos geben von Leuten, die total auf den MX-5 abfahren
.
Am Ende muss das jeder selbst erfahren und entscheiden. Zumindest für mich funktionieren diese zweite Hand Infos sehr schlecht.
Probefahrt in der Alpine würde mich allerdings auch interessieren.
Am Ende sitze ich wieder in meinem MX mit einem breiten Grinsen im Gesicht und denke mehr brauche ich nicht.
Interessant bei solchen Autos (dazu gehört auch der MX-5) sind die als Daily auch einsetzbar.
In dem Video vom Schweden nach 6 Monate , klares JA , er gibt am Anfang auch paar negativ Sachen an,
die auch so bei der A110 sind, aber im MX-5 gibt es auch paar nervige Sachen.
Aber unheimlich Spaß hat der Kerl aber damit. (wäre das aber auch nicht vielleicht mit dem ND der Fall... ?)
Am Ende meiner A110 Testfahrt hatte ich auch breites Grinsen im Gesicht, dachte mir aber auch als ich wieder mit dem MX-5 saß,
nachdem ich das Verdeck nach hinten geschmissen habe : "Mehr brauchst du nicht."
Im Daily hin&her zur Arbeit, brauch ich definitiv kein MX-5 & kein A110, deshalb hatte ich mir ja den 7000€ Logan gekauft.
Um mit dem MX-5 nur noch Spaaaßkm zu fahren.
Mehr Auto braucht man nicht im Alltag, um hier in L 50-70-90 (& manchmal 110 auf der Bahn, mit dem Verkehraufkommen ist oft nicht mehr drin).
Jetzt ist Dirty Red B*tch aber passé, & im September 2020 werde ich ernsthaft nach was neues Spaßiges suchen.
zu 90% wird es wieder ein ND sein.
Als kleiner Reminder , mein aktueller Daily, der aber in paar Wochen von einem Twingo3 ersetzt wird.
(Der Logan ist mir zu groß & bißchen Luxus wie Radio, ZV, El. Fenster & sogar Klima kann man sich im Alltag gönnen)
Seit fast einem Monat , ist mein Daily aber Bus, Tram , Bahn.
So mag ich es am Besten , diese unnötige Pendelkm zu machen.
Geht aber nur , weil ich in Kursus bin, normal muß ich aber 2x55km abfahren.
Ein Schwede mit 6 Monate Daily Use & bißchen Track.
Hier einer der nicht am Anfang überzeugt war.
A110 + Schweizer Alpen + Schnee
@beetyii; Rolf , Konkurrenz der A110 ist für ALPINE der 718 Cayman.
Deshalb wurde auch das Getriebe auf nicht Handschalter gewählt, weil es beim 718 den grössten Anteil der verkauften 718 mit PDK ausgeliefert werden.
+-1100kg ist ein super Ergebniss, Vergleich die Werte mal mit der 718.
Deshalb braucht die A110 "nur" 252PS um Spaaßßß zu besorgen.
Wenn ich es mit meinem ex-G131 vergleiche, ist das fast doppelte Leistung für paar kg mehr.
& ich kann dir sagen , die paar km die ich gefahren bin , könnten süchtig machen,
wenn ich eine A110 für einen Nachmittag hätte.
& ich durfte den RACE Modus nicht einschalten, nur den SPORT Modus.
Hier paar Verkaufszahlen (8 ersten Monate 2019), findest du hier.
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Polymetal grey. Wurde mit dem neuen Mazda 3 eingeführt.
Finde die neue Farbe schon geil. 
Das Interieur sieht mit den hellen Stichen auch aus.
Hab die Photos mal hochgeladen :
https://car.watch.impress.co.j…po/tokyo2019/1214185.html
Heute beim B-Händler gesehen , ein Mazda 3 in Diamantsilber Metallic.
Würde dem ND auch gut stehen.
So schlimm wie das Video ist, war es ja trotzdem nicht.
Ich finde die Funeral von Chopin aber so dramatisch schön , das es sein musste... 
Ist vielleicht auch mein schwarzer Humor , der da 'rausstrahlt.
Du wusstest aber das die weg geht, oder ?
Aber eigentlich sieht er ja soweit noch ganz gut aus... damit hättest du sicher noch die 24 Stunden von Le Mans gewonnen...
Ich hoffe das du bald wieder mit einem MX-5 unterwegs bist
Ja in Le Mans wäre sie weiter gefahren, , neuer Kühler , neue Front drauf , bißchen mit Tape abgemacht.
Mal sehen wie es in Zukunft mit MX-5 aussieht.
Den Goodwin Race Topf & die OZ's hab ich abmontiert.
Da sind ja mal Argumente
- Das „niederrheinische“ Nummernschild des Transporters deutet ja gaaanz vielleicht auf ein zweites Leben der „Dirty Red Bitch“ in meinem Revier hin.
Sehr spekulativ... aber ich halte in der nächsten Saison mal die Augen offen
Und hoffe immer noch, dass wir Dich nicht an die Alpine-Enthusiasten verlieren
Nein, sie wird ins Ostblock gehen, hat zuviele km (fast 108tkm für den Markt in D, B & co.)
& man sieht ihr die km schon an im Innenraum.
Also die Teilen die ersetzt werden müssen, sind nicht gerade billig.
Deshalb wurde sie auch abgeschrieben.
Zur Alpine , 2-3 Sachen sind schon Nachteile
a) der Preis, kann man aber bei Renault Bank so einteilen , daß es im MX5 Budget passt
b) kein Schaltgetriebe möglich, bin mir aber sicher , ein Nachmittag damit hier im Norden Lux damit fahren
& das wäre kein Nachteil mehr.
c) Kein Roadster mehr.
Alpine ?
Die hat einen Turbo.
Für den Alltag super, aber doch nicht zum Spaß haben ...
Rolf
Lieber Rolf, die Alpine Jungs hatten (fast) freie Karte um eine Spaaßßßmaschine zu entwickeln.
Komplettes ALU Chassis / Karrosserie , Gewicht um 1100kg, klein & schmall
Viele Sachen , wo die JPN Ingenieure auch beim ND auf den Merkmalen hatten.
Hier 2 videos, einmal ein Kerl der die A110 in den Alpen fährt.
(das ist ja unser liebstes MX-5 Revier)
& der Christian Mantzel im Fast Lap
Heute Nachmittag war es soweit... 
Wirklich schade , dass Mazda den Primeline / Centerline G132 aus dem Programm nimmt...
In B/L das Gleiche....
Ich verstehe aber Mazda, wurden kaum oder nicht genügend bestellt.
Mein B-Händler hat zum Bsp kein einziges davon verkauft.
