Wie würde das denn mit Garantie und "Scheckheftpflege" aussehen, wenn man sein deutsches Modell in B oder L servicen lässt? Könnte mir vorstellen, dass das schon Probleme geben könnte
Warum Mazda Europe ist Mazda Europe....
Ist ja keine Länderspezifische 3 Jahres Garantie, einfach 1x Jahr oder alle 20tkm einhalten, und gut ist es.
(Mazda Lux hängt aber von Mazda Belgium ab.)
Bei uns in Lux gehen viele Leute in D oder B in der Werkstatt, auch wenn der Wagen nicht von dort kommt.
Da ist die Werkstatt.
http://www.garage-de-wachter.be
Showroom & Werkstatt wir momentan komplett neu gemacht.
Haben Urlaub vom 14.08 => 02.09.17
Würde aber sagen, dass du dort nur im F weiterkommst.
Junior Chef beherrscht aber bestimmt das Englische.
So soll es in Zukunft aussehen.
Projet-façade-avant-droite-1024x288.jpg
So heute schneller 60tkm Pitstop,
solche Rechnungen bezahlt man ja gerne... [Blockierte Grafik: https://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/thumbsup.png]
War diesmal in Belgien, die bekamen den MX-5 noch durch.
In Lux war alles bis 1ste Woche September reserviert...
Junior Chef in B war begeistert vom Good-Win-Racing Auspuff Sound,
& war froh endlich ein MX-5 zu sehen der ein Durchschnittsverbrauch von 9,0l/100 auf der Uhr stehen hatte....
Die meisten seiner ND Kunden würden um 6l/100 fahren... [Blockierte Grafik: https://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/evil.png]
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Auch wenn es in Luxemburg ist, aber würdest Du trotzdem mal berichten?Ich würde das erst nächstes Jahr berichten, wenn die Herstellergarantie bei meinem dem Ende zugeht...Diesmal war ich in Belgien beim Mazda Händler.
Diesmal war ich in Belgien beim Mazda Händler.
Genau diese Aussage hat er auch gemacht, sobald ein Loch da ist , sofort vorbei kommen.
So wie es bei mir momentan aussieht wird Mazda 3 Jahr / 100000km Garantie nicht eingreifen.
Wenn das Loch bis da ist, dürfte es kein Problem geben.
Mit dieser Aussage kann ich leben.
Ich hatte dieses neue Problem in dem anderen Verdeckthread schon besprochen.
Verdeck (Schwergängigkeit und Reibung an der Bügelverkleidung)
Hab huet Nachmittag 60tkm Revision, werde das Thema mal dort besprechen.
So sieht es bei mir aus... 
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Heute war es soweit und ich bin recht angetan - passt mir besser in die Hand und ist dabei auch nicht zu groß oder zu kantig.Gut verarbeitet (easy Einbau) und stimmig zur Originaloptik des MX.
Viel Spaassss mit dem ABARTH Knauf 
Der G 131 verbraucht einfach weniger. Also ist das Risiko auch geringerem @Big-J macht das also ganz richtig.
Mein G131 macht da schon Ausnahmen.... 
[Blockierte Grafik: http://www.kissforum.de/phpbb3/images/smilies/schock2.gif] Boa, 1,5 Rest-Liter.
Den blauen Kanister hast du hoffentlich noch im Kofferraum.
Ist Grün & liegt im Keller... 
Ich fahr gern bis zum bitteren Ende...
(am 24.05 waren es aber paar km zuviel...)
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So weit wie @Big-J (Beitrag #149) will ich es dann aber doch nicht ausloten. Wie bereits erwähnt sind 75 Zusatz km wohl ein guter Richtwert.
Also 75-80km nach 0 Restkm Anzeige ist jetzt auch mein Maximum.
Letztens nochmals an die 80km rangefahren, da hab ich 43,5l nachgetankt. 
Mich interessiert der Durchschnittsverbrauch zwar nicht, dennoch hätte ich gerne gewußt warum mir die letzten fünf Verbräuche (roter Kreis) nie angezeigt werden. Synchro ist seit der Übergabe deaktiviert.
Muss Pos 2 nicht angeklikt sein ?? (einfach auf den MZD Knopf bestättigen in der Menüleiste die rot unterlegt ist)
