Fast 39ttkm mit dem 1.5 G131 , meistens stramm gefahren. (dafür auch die fast 8,0l/100 im Spritmonitor)
(aber vorsichtig warmgefahren)
0 Probleme bisdato mit dem Motor.
Ölverbrauch : 0,5l / 10tkm.
Fast 39ttkm mit dem 1.5 G131 , meistens stramm gefahren. (dafür auch die fast 8,0l/100 im Spritmonitor)
(aber vorsichtig warmgefahren)
0 Probleme bisdato mit dem Motor.
Ölverbrauch : 0,5l / 10tkm.
@GarchingS54 , wird bestimmt kommen (denke aber nur als ABARTH),
aber für paar €'s mehr als der aktuelle ABARTH 124... ![]()
& wird dann ABARTH 124 COMPETIZIONE sich nennen..
@Wolli_Cologne, lieber Wolfgang, du bist aber schön streng mit diesem Rally-Projekt.
Auf dieser Seite wird alles erklärt wie ABARTH/FIAT sich vorstellt mit dem 124er.
Um einen FIA-WRC Titel mitzuhalten ist mit dieser Kategorie nicht zu denken.
(Was in den 70er mit dem alten 124er oder danach der 131 ist leider nicht mehr möglich.
Als Beispiel der neue Ford Fiesta WRC, der diese Woche vorgestellt wurde)
Auf dieser Seite kann man alles über die Entwicklung lesen.
Hier z.B. der Hardtop & den Käfig dadrunter
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/lcZLhmO.png]
ich freue mich endlich neben der 911 GT wieder einen anderen Hinterrad getriebene modernes Rallye-Auto zu sehen.
Wenn in Belgien im Condroz oder bekannte B Rallye's ABARTH 124er dabei sind , werde ich auch wieder Rallye's live ansehen.
Vorteil der R-GT Kategorie, man kämpft unter sich um ein Klassensieg.
Hoffe der ABARTH 124er wird paar Leute anziehen.
(Die Leute die da mitfahren wollen an sich eines , Spaaassss am Rallye-Fahren haben
& das merkt der Zuschauer auch.)
Hier z.B. der grosse Marc Duez 2005 im 911 GT3,
Zeiten = Katastrophal , SHOW = ![]()
![]()
![]()
![]()
Hier paar Screenshot's aus diesem Video.
Der Abarth Rally 124 wurde komplett als RallyAuto entwickelt,
hat mit einem Standard 124 nix zu tun.
Als ex. Assistance Schrauber an den Kumpels Citroën Saxo A6 & Citroën C3 R3
(2x Luxembourg Meister mit Beteiligungen an Rallye wie die Eifel - Saar - Alsaces/Vosges - Condroz - Rallye des Ardennes (ex Boucles de Spa) usw,
gefällt mir besonders der einfache Aufbau vom ABARTH Rally 124, man kommt überall gut dran & an den Stützbohrungen für die Aufstellböcke haben die Italiener auch sofort drangedacht. ![]()
Wenn man richtig hinsieht , hat der ABARTH 124 Rally auch 5-Loch Felgen.
Hier der ABARTH 124 Rally der in Genf stand , verstärkte Federbein Struktur.
fen8lg0osfk63lhlcmgv.jpg
Capture d’écran 2016-12-11 à 19.33.44.png
Capture d’écran 2016-12-11 à 19.33.02.png
Capture d’écran 2016-12-11 à 19.35.44.png
Capture d’écran 2016-12-11 à 19.36.38.png
Bitte um gute Aufnahme der Aufkleber beim Blinker... was haste da jetzt alles kleben außer die Le Mans Strecke
![]()
Die 3 neuen Stickers am MX-5 hab ich dort besorgt.
(superschnelle Lieferung)
https://www.isaydingdong.co.uk/
Andenken an den NA-Sticker (passend zu meine OZ Gold)
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/sjlAbHFl.jpg]
Copy vom Sticker der 1970 am Steve McQueen sein 911er dran war.
Für die Dreharbeiten vom Film "LE MANS"
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/JkRhsltl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/GAfqc6ll.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/xATdHYll.jpg]
Das BRDC Logo, einfach weil er so geil ist.
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/nGhrfxLl.jpg]
@J.C. , Danke für dein Feedback.
Mal sehen, die werden die Kartenupdates vielleicht nicht alle gleichzeitig freilassen....
Brauch den Navi momentan sowieso nicht, SD-Karte liegt mal hier oben neben dem Mac um es jeden Tag zu testen.
Also, bei mir (REV4 - vom Okt.2015) noch immer nix.
& wenn ich dort ansehe, dann ist letzter Stand Q4-2015....
https://mazda-eu.naviextras.com/shop/portal/newCatalog?view=item&salesPackageCode=262987
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/4ghiAJL.png]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/TPy5KAC.png?1]
Putzig... wie ich es mir gedacht habe hat die Webseite von Mazda LEICHTE Probleme bekommen...
Bei mir funkt es aber ,noch 160 zu bekommen um 12h48...
Bin heute mal bei unserer ABARTH Vertretung in Lux stehen geblieben.
Der ABARTH 124 gefällt mir um Welten besser als der Fiat 124,
der Preis ist für mich aber einfach zu hoch.
Trotzdem schön , dass es beiden 124er gibt.
Die Sabelt Sitze im Abarth im Vergleich zu den MX-5 Recaro's nicht die seitlichen starren Stangen in den Sitzwangen.
Also kann man im Abarth auch sitzen mit bisschen "kräftigeren" Beinen.
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/KIxQtvVl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/3nwZY12l.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/GJ9YQkzl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/UjcBRgIl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/DMEEeSul.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/2WJoFKFl.jpg?1]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/U6vdlBGl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/Zmz6pzKl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/Ja8sTlol.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/Or9CFx5l.jpg]
Sollen diese Teilen auch in unseren MX-5 Stoßstangen passen ???...
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/DfPg88Jl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/cn4VRuul.jpg]