Beiträge von Big-J

  • MGC EV

    Zitat von mxzz

    Mit der richtigen Technik kann man bestimmt Handschalten simulieren :).

    Hyundai Ioniq5N müsste sowas haben.


    Muss ich aber nicht unbedingt haben.

    Bin übrigens bei fast 100’000km e-Auto seit April 2021.

    77000km mit dem Fiat 5ooe. (Bleibt noch immer mein Daily > @work.)

    Dazu seit einem Jahr 22500km mit dem Tesla 3 Highland SR.

    Das ist die Langstrecken Limo, oder wenn ich Lust nach fast 300e PS 🐎🐎🐎 verlange.

    Der kann auch ganz gut Go-Kart,

    so erstaunlich das für viele klingen wird.


    Beide sofort bestellt nach der Probefahrt.


    Also , Neulinge bei E-Autos , passt auf was ihr macht , wenn eine MG Cyberster Probefahrt ansteht.

    Hatte euch gewarnt. :evil:

  • Black Widow RF

    Ronotto , lässt dir keine Ruhe…

    Pass auf, sind immer 1.5 Maschinen drin. 😉


    Den Silikon Verbindungsrohr von IL M. hab ich ja auch.

    Wenn der Engländer das Soundrohr endlich verschicken würden, könnte wir uns noch vor Weinachten zum Soundcheck treffen..

  • MGC EV

    ADAC Test mit ‘nem 1m95 Kerl.

    Ab 06’40’’, mit der Sitzeinstellung.


    Go-Kart wie ein ND scheint der Cyberster nicht zu sein, aber ein GT-Roadster.


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    Den Matt kommt auch auf diesen Fazit mit dem GT Feeling, wer’s sportlicher mag 718 Boxster.


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  • MGC EV

    Zitat von Rossi87

    In Österreich sind es 54.590.- zu 62.590.-

    Warum der Händler von ca. 15.000 gesprochen hat, weiß ich auch nicht :) Wir haben uns nur recht oberflächlich über die Preise unterhalten.

    Recht hast Du.

    Das sind ja verdammt viel Unterschied zu Lux.

    Werde den Verkäufer mal fragen, wieso….


    IMG_7877.jpg

  • MGC EV

    Hier ist der Knackpunkt vom Cyberster.

    Die Verstellung nach hinten wird durch so eine «Treppe» verhindert, da fehlen die wichtigen cm.

    Hatte den Sitz bisschen nach Vorne bewegt, dann die Sitzlehne nach hinten max. geneigt.

    So bin ich damals auch gut 200’000km NA gefahren.


    IMG_7829.jpeg