Beiträge von Ulli

  • 5. Durchsicht / 100000 km Inspektion

    Moin,


    Ja, das kommt vor und hatte unser erster ND auch. Hab es dann im Ramen der ersten Inspektion erwähnt. Dann mit dem Servicemitarbeiter eine Probefahrt gemacht und letztendlich ein neues schon revidiertes Getriebe bekommen.


    Da gibt es hier eine TI Unusual Noise from....". Da steht auch drin, welche Beanstandungen anerkannt werden und welche Fahrgestellnummern-Bereiche betroffen sein können. Aber auch wenn es etwas hakelt, heißt das noch nicht, das es auch zum Bruch des Getriebes führt.



    Gruß Ulli

  • Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

    Zitat von Taxidriver

    Komisch nichts anderes hab ich vorher geschrieben (Beitrag 614) bezüglich Viskosität zum oberen Absatz. ASR ist kein NAS, halt zwischen Liquid A und NAS.(und Ulli gefällts ?( bei dir)
    Also bei mir hält NAS seit 8 Jahren (Halbjahresbetrieb) am Unterboden und bei @Karai waren es 5 Jahre Ganzjahresbetrieb mit viel Autobahn ?( bis zum Verkauf.


    Irgendwas muß ich bei der Verarbeitung falsch gemacht haben ?( oder auch nicht ;) .


    Ja und Wunder gibt es immer wieder. :D



    Gruß Ulli

  • Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

    Zitat von Oggy

    Moin, mir scheint, es wurde auch ASR und AR verwechselt. Grüsse

    Moin Oggy,


    mir scheint, @Taxidriver bezieht sich auf die von Hodt angegebene Dauer der Schutzwirkung weil das am besten zu seiner Argumentation passt. Behauptete Schutzwirkung 6 Jahre statt 4 Jahre zum AS-R. Daraus definiert er dann, das NAS und AS-R unterschiedliche Produkte sein müssten, was natürlich Unsinn ist.



    @All
    Diese Schutzwirkungsangaben über die Dauer sind so fließend wie die Verarbeitungshinweise bei Hodt. Jetzt sollen die Podukte ab NAS schon erwärmt werden, davon vor einigen Jahren noch nicht die Rede. Die Jahresangaben sollen auch nur für geschlossene Hohlräume gelten. Da sind Schweller und Türen schon mal raus, denn die sind nicht geschossen und führen bei Regen Wasser, was die Beschichtung ab wäscht. Diese Angaben sind werbewirksam verwässert und auf Verkaufsförderung trainiert.


    @Taxidriver suggeriert den Leuten das es auch am Unterboden und im Spritzwasserbereich ausreicht. Das empfinde ich, ganz vorsichtig ausgedrückt, als bedenklich.


    Natürlich ist das besser als nichts und es geht mit Fluid Film sicher auch am schnellsten. Wenn da am Ende ein Hunni für Material und Arbeit als Dankeschön rüberrutscht, ist es auch in Ordnung. So habe ich es bisher auch immer gesehen und kommuniziert.


    Aber trotzdem sollte man den Leuten reinen Wein einschenken.



    Gruß Ulli

  • Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

    Zitat von Taxidriver

    Laut Hersteller hat sich beim AS-R die letzten Jahre nicht viel geändert, von 2-4 Jahre auf 4 Jahre. Eine weitere Änderung gab es beim NAS von 6-8 Jahre auf 6 Jahre und beim Liquid A von 1-2 Jahre auf 2 Jahre. Es bleibt also alles im Bereich der vorherigen Angaben.


    Letztlich hat sich bei den Produkten von der Viskosität aber nichts geändert.

    Du schreibest, AS-R und NAS sind unterschiedliche Produkte. Das ist falsch.


    AS-R ist NAS in Sprühdosen mit Treibgas. Das war schon immer so und ist auch jetzt noch so. Hier noch mal der Link aus Post 607. Da steht es von Hodt geschrieben.



    Zitat aus dem Link:

    Schutzdauer: ca. 4 Jahre (in geschlossenen Hohlräumen)
    Verarbeitung: Sprühdose mit zusätzlichem Feinapplikator
    FLUID FILM AS-R ist eine physiologisch unbedenkliche, lösungsmittelfreie und thixotrophe Einschicht-Korrosionsschutzbeschichtung mit Gleit- und Rostlösewirkung auf Lanolinbasis und bildet einen klaren und glänzenden Schutzfilm.
    Die 400 ml Sprühdose enthält FLUID FILM NAS mit Propan-Butan als Treibgas.




    Gruß Ulli

  • Android-Auto (Mazda) Erfahrungen, Hilfen, Tipps

    Zitat von BoViE

    Zuallererst… auch im Stand kann man nicht auf dem Handy tippern, wenn es via usb mit dem Auto verbunden ist….
    Ich bin leider sehr enttäuscht…

    Danke für das ausprobieren. Wenn der Bildschirm vom Handy auch tot ist bei Verbindung, ist es kaum zu gebrauchen. Das fühlt sich wie Bevormundung der Autofahrer von Mazda und ein Eingriff in meine Persönlichkeitsrechte für mich an, wenn das denn wirklich so gewollt ist.



    Gruß Ulli

  • Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

    Es kann doch jeder machen und nehmen, was er will.


    Ich rede hier von Liquid A, und dem etwas dickeren NAS. Wir haben das schon in den 90er, Anfang 2000er Jahre ausprobiert und ich verwende es noch heute. In Spritzwasserbereichen der Räder war nach 1 Jahr an regelmäßig genutzen Ganzjahres-MXen nix mehr von dem Zeug. Aber mit Perma Film als recht feste Schutzschicht drüber, was dann auch von Hodt Hamburg eben zu diesem Zweck angeboten wurde, sah es schon ganz anders aus.


    Richtig angewandt ist das FF für rostige Autos richtig gut. Da gibt es keinen Zweifel dran.


    AS-R / NAS
    Schutzdauer: ca. 4 Jahre (in geschlossenen Hohlräumen) sagt der Hersteller.


    Wie die Belastung dann im Spritzwasserbereich aussieht, kann sich bestimmt der eine oder andere gut vorstellen.


    Auch für die Hohlräume, zumindest die Wasser führenden, muss die Anwendung in regelmäßigen Abständen wiederholt werden. Warum nimmt man dann nicht gleich ein geeignetes Mittel für Neufahrzeuge, oder fast Neufahrzeuge wie den ND, das zudem noch Griffest wird und keine Sauerrei beim Schrauben in der Werkstatt ergibt.


    Die Hohlraumversiegelung kann man nach 10 oder 12 Jahren,wenn die mal Risse bekommen sollte, dann immer noch mit Fluid Film Liquid A reaktivieren, wenn es nötig ist. Umgedreht geht das nicht, auf etwaigen Fett Resten haftet keine andere Hohlraumversiegelung. Einmal Fett, immer F(f)ett.



    Leute, lasst Euch nicht ver....en, Es geht ums Geld verdienen. Nichts anderes. Dafür werden dem Fluid Film im Internet dann schon mal blumige, ausschweifende Wirkungsweisen unterstellt. Und das Gegenteil lässt sich nur schlecht und vor allem überaus langwierig beweisen. Ist überall das gleiche.


    Und das sagt euch jemand, der keine finanziellen Interessen und Vorteile hat.



    Gruß Ulli

  • Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

    Hallo Oggy,


    ja klar, für spezielle Sachen ist Fett manchmal durch nichts anderes vernünftig zu ersetzen. Das geht dann aber schon in Richtung Expertenanwendung.


    Ich meinte es als allgemeine Anwendung. An einem fettigem und damit sehr schmutzigem Fahrwerk will ich nicht wieder schrauben. Auch brauche ich kein Fett, was mir bei Sonneneinstrahlung möglicherweise aufs Blech wandert. Gut kriechendes, nicht so steifes Fett wie Fluid Film Liquid A und AS-R, was dasselbe wie NAS ist, waschen recht schnell ab, wenn kein Perma Film drüber kommt.



    Gruß Ulli