Signatur: "g184 st sports-line, i-activesense paket, mondsteinweissmetallic
ab 09/2018"
ja, hast sehr gut aufgepasst. Steht "st" für SoftTop dabei, ist also korrekt und hatte ich es gesehen. Schau mal in den Beiträgen darüber.
Gruß Ulli
Signatur: "g184 st sports-line, i-activesense paket, mondsteinweissmetallic
ab 09/2018"
ja, hast sehr gut aufgepasst. Steht "st" für SoftTop dabei, ist also korrekt und hatte ich es gesehen. Schau mal in den Beiträgen darüber.
Gruß Ulli
Hallo Oggy,
ja klar, für spezielle Sachen ist Fett manchmal durch nichts anderes vernünftig zu ersetzen. Das geht dann aber schon in Richtung Expertenanwendung.
Ich meinte es als allgemeine Anwendung. An einem fettigem und damit sehr schmutzigem Fahrwerk will ich nicht wieder schrauben. Auch brauche ich kein Fett, was mir bei Sonneneinstrahlung möglicherweise aufs Blech wandert. Gut kriechendes, nicht so steifes Fett wie Fluid Film Liquid A und AS-R, was dasselbe wie NAS ist, waschen recht schnell ab, wenn kein Perma Film drüber kommt.
Gruß Ulli
Nur ohne Angabe ob RF oder SoftTop, sagen die Angaben nix aus.
Gruß Ulli
Für mich hab ich es so geregelt, dass ich ihn 1x hab ordentlich machen lassen und ansonsten sprühe ich den unterboden und die Radläufe 1x im Jahr mit Fluid film as-r aus. Kostet 10 bis 20 Euro. Für das Waschen geb ich viel mehr aus. Und dann sollte Ruhe sein.
Mit meinem ROSTFREIEN Cuore Handhabe ich das so und das trotz Baujahr 2000 und einem genauso schlechten Ruf bez. Rost.
Fluid Film AS-R ... kann ich jedem sehr ans Herz legen.
marK
Bei Gebrauchtwagen mit Rostansätzen nehme ich auch Fett, also Fluid Film, weil sonst nichts auf dem Rost funktioniert. Bei Unterboden, Radhäusern und Fahrwerksteilen bringe ich noch zusätzlich eine Schicht Perma Film auf. dann wäscht es nicht mehr ab. Dann hat man erst mal jahrelang Ruhe und bessert alle paar Jahre mal aus.
In und auf einen Neuwagen gehört für mich kein Fett, sondern Innotec Hi Temp Wax oder Tersoson HV400. Später mal nach Jahren kann man diese Beschichtungen dann wieder mit Fluid Film reaktivieren, wenn es nötig ist.
Gruß Ulli
Hallo Wolfram,
Glückwunsch.
Du hast den Fahrzeugrabatt vom Listenpreis abgezogen, 17,68% Rabatt. Das ist ist für einen Händler ein geradezu grandioser Rabatt, wenn da nicht noch Schwerbehinderung oder irgendwelche zusätzlichen Berufsrabatte mit drin sind, die Mazda Deutschland übernimmt? Die Überführungskosten dürften noch dazu kommen.
Gruß Ulli
Für die Achsvermessung / Fahrzeugvermessung im Niedersächsischem Raum kann ich Vergölst in Nienburg empfehlen. Der Rabatt ist mit Herrn Kortlüke vereinbart.
Sonderpreis €65,45 für die Fahrzeugvermessung mit Einstellung bei Vergölst in 31582 Nienburg, Berliner Ring 100. Der Schlüssel für den Rabatt ist mein Vor- und Zuname, den ihr per Konversation / PN an mich erfragen könnt. Es gibt eine Rechnung und ein Vermessungsprotokoll. Der Mann der die Vermessung durchführt ist Tobias, mit einem anderen solltet ihr es gar nicht erst versuchen, wird nach allen Erfahrungen nicht klappen.
Gruß Ulli
Ja, schade Jens. Hoffentlich nächstes mal.
Gruß Ulli
Zwischenstand
der Konfigurator kennt jetzt 184 und 132 PS Maschinen
Ja. es geht voran.
Gruß Ulli
Moin Björn,
nein, ich meine Mazda.de mit dem Konfigurator, wo auch die bei den Händlern stehenden Neufahrzeuge einzusehen sind.
Gruß Ulli
Nein das liegt einzig und allein an der Umstellung zum WLTP. Die Restbestände müssen weg sonst ist es Edelschrott
Die Händler werden die "Restbestände" bis zum 31.08. zulassen. Zu Edelschrott wird es nicht kommen. Aber klar, es kann natürlich mit den Restbeständen zusammenhängen
Gruß Ulli