Beiträge von Ulli

Die Menge der Qualitätsmängel besonders am Anfang der Produktion empfand ich schon als enorm. Und einiges hat sich bis heute nicht gebessert. Eine 100%ige angenehme Sitzposition habe ich auch nie gefunden. In sofern bin ich nicht verärgert, das er nun weg ist.

Der allererste NA hatte außer einem empfindlichem Verdeck nahezu keine solcher Qualitätsprobleme. Unsere 92er limited edition in british racing green kostete damals vor 26 Jahren aber auch schon 41.250 DM, Serie 38.250DM. Dagegen ist der ND geradezu ein super Sonderangebot, aber irgendwann im Alter wohl auch ein Wegwerfauto.

Im November bestellen wir den neuen G-184 mit verstellbarer Lenksäule als Zweit-MX-5, so das der zum Saisonbeginn ausgeliefert ist. Probesitzen werde ich den vorher natürlich schon.

Der kommt wieder als Exclusive Line, diesmal nackt und in kosmetisch unempfindlichem Purweiß. Die elektronische Aufrüstung beim Sports Line ist uns völlig wurscht, Leider hat jetzt der EL auch Start Stop. Na ja, werden wir damit leben müssen und können. Fahrwerk kann ich selbst machen.

Navi entscheiden wir später. Wenn ich das bisher richtig mitbekommen habe, funktionieren die Blitzer nicht mehr bei der aktuellen MZD Software. Dann brauchen wir dafür sowieso ein zweites Gerät und kann man auch dann das Smartphone Display mit AA spiegeln. Was ja durch den Umbau auch wieder kosten soll.

Gruß Ulli

Zitat von Sting

wenn das Abzocke ist,müßte ich da morgen mal wie Michael Douglas
in Falling Down vorbei...
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Beim SLK wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt. Also hier vergleichst Du eine größere Inspektion des SLK mit dem Ölwechsel des ersten Jahres beim ND.

Also mein lieber Sting, stechen tut das nicht, nicht mal pieksen.

Gruß Ulli

Ach ja, letztes Jahr für 115€ + 20€ Öl war natürlich auch ein Mazda Händler. Nur falls das jemand missverstanden hat. Es geht also auch anders, man muss nur etwas Zeit für die E-Mail Anfragen aufwenden.

Gruß Ulli

Gott, wie lebt ihr denn. Über 200€ mit Öl ist pure Abzocke. Kann nicht verstehen, das so etwas noch unterstützt wird . Ich habe drauf gewartet, das Auto war nach einer halben Stunde wieder aus der Werkstatt raus.

Letztes Jahr in Hannover hab ich 115,06€ bezahlt. Das mitgebrachte Öl Shell Helix Ultra 5W-30 nochmal 20€.

Gruß Ulli

Zitat von MX505

Wichtig in dem Zusammenhang ist, dass man alle drei Begriffe ganz sauber trennt,
- Sachmängelhaftung/Gewährleistung (gesetzlich geregelt)
- Garantie (freiwillige Leistung des Herstellers für einen gewissen Zeitraum, der Hersteller darf die Konditionen festlegen)
- Kulanz (freiwillige Leistung des Herstellers im einzelnen Schadensfall).

Ggf. findet man mit Google mehr zu den Themen, so dass ich es dabei belassen möchte. Wichtig ist, dass man das gedanklich sauber trennt.

Bei den freiwilligen Leistungen tun sich die Händler und Hersteller definitiv leichter, wenn das Auto dort gekauft und gewartet wurde, da es insbesondere ein Instrument der Kundenbindung und -zufriedenheit ist.
Daher handhabe ich das auch wie @Ronotto und lasse mein Auto in der Vertragswerkstatt warten, insbesondere da so teure Dinge wie Dach und Getriebe auf Kulanz laufen.

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So ist es. Ich würde aus den genannten Gründen in der Garantiezeit ohne Not auch nicht zur freien Werkstatt gehen. Aber grundsätzlich hat eine Wartung in der freien Werkstatt keinen Einfluss auf die Hersteller-Garantie, wenn sie nach Herstellervorschriften ausgeführt und das in der Rechnung vermerkt wird. Das ist so Gesetz hier.

Bei der Garantie müssen wir zwischen Neuwagen- und Anschlussgarantie unterscheiden. In den 3 Jahren Neuwagengarantie ist natürlich auch Getriebe und Dach enthalten.

Bei der Anschlussgarantie durch die CG Car-Garantie Versicherungs-AG ist auch das Getriebe, Manuell und Automat, in der Garantie mit drin. Das Soft Top ist definitiv nicht drin.

Beim Hardtop des RF ist das so eine Sache. Vor etwa einem Monat habe ich mit einem Mazda Verkäufer darüber gesprochen. In den Garantieunterlagen die wir durchgegangen sind, ist vom Hardtop nicht die Rede, nur von einem Schiebedach, dem Schiebedachmotor und so weiter. Er hat dann großzügig gefolgert, ja Hardtop ist enthalten. Ich glaube da noch nicht dran. Unter M) Komfortelektronik ist alles einzeln aufgeführt, was Versichert ist und keine Rede vom Verdeck.

Gruß Ulli

@Taxidriver
Nationales Recht sticht das Kleingedruckte einer Firma Immer aus. Vielleicht solltest Du einfach mal lesen.

Und jetzt habe ich von dem unnützen "Gesprächen" mit Dir erst einmal genug. Es führt einfach zu nix.

Zitat von Taxidriver

Mit der Gewährleistung hast du recht.
Aber wenn ein Hersteller freiwillig etwas gibt, erwartet er idR auch etwas dafür .

@Ulli Kannst ja freiwillig die Garantiebedingen lesen und den entsprechenden Passus (so oder so) heraus suchen

Du weißt es tatsächlich nicht!

Ist seit 2002 in der GVO 1400/2002 geregelt.

@Taxidriver Eine gesetzliche Garantie gibt es nicht. Du meinst wohl die gesetzliche Gewährleistung.

Warum sollte die Herstellergarantie verschenkt werden, wenn die Wartung nach Mazda Vorschrift die freie Werkstatt macht? Dafür gibt es keinen Grund. Evtl. wird sich Mazda nun aber bei Kulanzanträgen stur zeigen.

Der fehlende Eintrag in die Datenbank kann bei Pannen ärgerlich sein, wenn der Mazda Pannendienst gerufen wird. Die Damen und Herren sehen dann keinen Eintrag. Folge kein Pannendienst. Ich würde das von Mazda noch nachtragen lassen.

Gruß Ulli

Wahrscheinlich hast dann nur noch Mittel- und Hochton.

Ist hier aber der falsche Thead, darüber zu diskutieren.

Gruß Ulli

Zitat von Oggy

Der NA ist Geschichte, das Video 12 Jahre alt. Manno hab mich gerade auf den Sakura eingestellt.

Bei mir ist es der NA, bei Dir der NC mit kleiner Maschine, der jetzt noch da ist. Beim NC wäre ich gar nicht auf die Idee gekommen, den auf einen ND mit kleiner Maschine upzudaten und dafür noch ordentlich in die Tasche zu greifen.

Muss halt jeder für sich entscheiden. Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß, egal ob Sakura oder EL.

Gruß Ulli