@Taxidriver
Nationales Recht sticht das Kleingedruckte einer Firma Immer aus. Vielleicht solltest Du einfach mal lesen.
Und jetzt habe ich von dem unnützen "Gesprächen" mit Dir erst einmal genug. Es führt einfach zu nix.
Beiträge von Ulli
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Mit der Gewährleistung hast du recht.
Aber wenn ein Hersteller freiwillig etwas gibt, erwartet er idR auch etwas dafür
.@Ulli Kannst ja freiwillig die Garantiebedingen lesen und den entsprechenden Passus (so oder so) heraus suchen
Du weißt es tatsächlich nicht!
Ist seit 2002 in der GVO 1400/2002 geregelt.
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@Taxidriver Eine gesetzliche Garantie gibt es nicht. Du meinst wohl die gesetzliche Gewährleistung.
Warum sollte die Herstellergarantie verschenkt werden, wenn die Wartung nach Mazda Vorschrift die freie Werkstatt macht? Dafür gibt es keinen Grund. Evtl. wird sich Mazda nun aber bei Kulanzanträgen stur zeigen.
Der fehlende Eintrag in die Datenbank kann bei Pannen ärgerlich sein, wenn der Mazda Pannendienst gerufen wird. Die Damen und Herren sehen dann keinen Eintrag. Folge kein Pannendienst. Ich würde das von Mazda noch nachtragen lassen.
Gruß Ulli
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Wahrscheinlich hast dann nur noch Mittel- und Hochton.
Ist hier aber der falsche Thead, darüber zu diskutieren.
Gruß Ulli
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Der NA ist Geschichte, das Video 12 Jahre alt. Manno hab mich gerade auf den Sakura eingestellt.
Bei mir ist es der NA, bei Dir der NC mit kleiner Maschine, der jetzt noch da ist. Beim NC wäre ich gar nicht auf die Idee gekommen, den auf einen ND mit kleiner Maschine upzudaten und dafür noch ordentlich in die Tasche zu greifen.
Muss halt jeder für sich entscheiden. Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß, egal ob Sakura oder EL.
Gruß Ulli
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Das Bose bringt Dir nicht soo viel, richtig guter Sound kommt da nicht raus. Ich habe mir schon 2016, als wir den EL bekommen haben, andere bessere Lautsprecher eingebaut. Das ist ein Riesen Unterschied. Andere Leute bauen sich auch andere Hoch und Mitteltöner ins Bose. Da ist es auch ein Gewinn. Allerdings macht der sogenannte Subwoofer immer den Flachbass. Den bekommst nicht so ohne weiteres still. Also wenn Du guten Sound möchtest nimm kein Bose, sondern tausche einfach die Lautsprecher in der EL.
Grundpreis und Extras summieren sich beim Somo auf 30.830€, wenn der Händler ihn Dir für 25.300€ anbietet sind das 18%. Die bekommst Du ohne Gewerbeschein oder Schwerbehindertenrabatt sonst kaum vom normalem Händler. Eine nackte EL G-184 bekommst Du mit realistischen 12% für 24.450. Lohnt nicht wirklich.
Das, was @Harkpabst mit dem drann bleiben gesagt hat, gilt mMn. nur für den Berg runter, aber keinesfalls für rauf.
Aber egal, Ich würde auf gar keinen Fall den 1,5L nehmen. Dann würde ich nur den NA weiterfahren. Es muss natürlich jeder selbst wissen, was wichtig für ihn ist.
Gruß Ulli
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@Oggy
Wenn das rot OK ist und Du gern die neuen Assistenten Bremsassi, Müdigkeitswarner, Verkehrzeichenerkennung und Kamera (allerdings Marke Triefauge) möchtest, solltest Du den G-184 nehmen.Das sind die ersten G-184, die als Erstausstattung und Sondermodell nur an die Händler verteilt werden. Danach wird es regulär keine Exclusive Line mit dem neuen I-ACT-Paket mehr geben. Das Paket ist dann nur dem teurerem Sports Line vorbehalten.
Also jetzt die einmalige Möglichkeit da günstig ran zu kommen, also an das neue Paket meine ich. Wenn denn die Kamera an der neuen Position nicht stört. Zusätzlich ist in dem Paket die Navikarte auch schon enthalten die Du nicht erwähnt hast, sonst bei EL nicht Serie. Dieser EL hat dann mit Technikpaket, Navikarte, I-ACT.Paket und Magmarot für 3040€ Sonderausstattung drin. Der Grundpreis ohne diese Sonderausstattung beträgt beim EL mit G-184 Motor 27.790€ nach Liste. Das wird also schon ein Preiskracher sein, den er Dir angeboten hat.
Eigentlich gibt es da nix mehr zu überlegen.
Gruß Ulli
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Hallo Andreas,
das mit dem LED Licht bezieht sich nur auf's Tagfahrlicht. LED Scheinwerfer haben sie alle.
Gruß Ulli
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Unser 2016 EL G-160 hatte noch keine Bremsenergierückgewinnung und Start-Stop. Ich meine beim 2017er war das auch noch nicht der Fall. Spart 14kg Gewicht. Beim 2018er nicht mehr.
Ansonsten ist weiß natürlich recht unempfindlich gegen Steinschläge und Beschädigungen und kann das jeder Dorflackierer lackieren. Beim rot braucht es einen Künstler als Lackierer, damit es wenigstens befriedigend wird.
Die beigen Ledersitze des Sakura passen mMn. nicht zum weißen Lack. Da gehören schwarze Sitze rein. An der roten 2017er EL G-160 finde ich außer der empfindlichen Farbe nichts auszusetzen.
Unser Favorit ist für nächstes Jahr eine weiße EL mit schwarzen Ledersitzen. Die EL ist noch ohne pickeligen Hintern und nervige Sensorpiepser zu bekommen. Eine Rückfahrkamera nebst MZD-Adapterkabel von Aliexpress ist für unter 25€ zu bekommen und schnell selbst von Dir nachgerüstet.
Der G-131 konnte mich bei der Probefahrt nicht begeistern der G-160 dagegen total. Die Kraftentfaltung ist ab 2000U/min. beeindruckend, da braucht es keinen Turbo. Es fühlt sich an, als spielt die Kraft des Motors mit dem leichtfüßigem Wagen.
Andere mögen das anders empfinden, ich würde mir jedoch nie einen G-131 kaufen, dann würde ich lieber mit unserem 1992er NA fahren.
Gruß Ulli
Nachtrag:
Mit weiß meine ich natürlich die Farbbezeichnung "Purweis". Satinweiß und Monsteinweiß sind ja wieder schwierig zu lackierende 3-Schicht Lacke. -
Ja, das mit den Universalsensoren mit den verschiedenen Protokollen darauf habe ich auch so verstanden. Die haben dann, so wie es aussieht noch keine eigene ID. Die wird ja erst nachträglich drauf kopiert und es muss nichts weiter gemacht werden, bzw. neu erstellt und am Fahrzeug registriert werden.
Die Direct-Fit Sensoren haben gleich eine (neue) ID drauf. Die muss dann auch am Fahrzeug registriert werden.
Bleibt noch die Ungewissheit, ob das Fahrzeug, bzw. der Fahrer, das selbst kann, oder ob am Fahrzeug selbst noch irgendwas durch eine Werkstatt gemacht werden muss. Aber dank Joshude werden wir das ja bald wissen.
Gruß Ulli