Beiträge von Ulli

Zitat von Sebastian S.

Okay, was kneten, polieren und versiegeln angeht bin ich jetzt so schlau wie vorher. Ich werde wohl nicht drumherum kommen die erste richtig große Wäsche durchzuzziehen, also das volle Programm.

Ich hatte auch keine Ahnung von moderner Fahrzeugpflege. Getrieben durch den bestellten ND und die bestmögliche Versorgung des Lackes gleich nach der Lieferung, habe ich mich im April dann im Urlaub gründlich eingelesen. Insbesondere über verschiedene Nano Versiegelungen und die Vorbereitung des Lackes. Die wollte ich dann an 2 unser anderen Autos testen.

Wie weiter oben schon erwähnt, Polymer Nanoversiegelung, und Silikat Nanoversiegelung. Zur Vorbereitung kaufte ich noch Knete, Lackreiniger mit milden Schleifpartikeln und einen Liter Isopropanol, damit auch der letzte Fettrest oder Fingerabdruck vor dem Auftrag der Versiegelung vom Lack runter ist.

Die Vorbereitung ist natürlich der meiste Aufwand, zumindest bei meinen älteren Wagen von 12 und 24 Jahren. OK, jetzt sehen sie aus, wie frisch aus dem Werk gekommen. Eigentlich glänzen sie noch besser. Das Waschen ist jetzt auch sehr einfach geworden.

Wenn es jemanden interessiert, schreibe ich noch was zur Verarbeitung und über die Vor- und Nachteile der beiden Nanoversiegelungen und der Lackvorbereitung.

Gruß Ulli

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Zitat von Highfidele

@Ulli
Ohne jeglichen feinsten Feuchtigkeitsrückstand?

Haben die üblichen Mikrofasertücher bei mir nie geschafft. Und schon gar nicht, ohne zwischendurch auszuwringen....

Ja Antje, so wie Du es schreibst. Außer bei der E-Klasse, da muss ich das erste Tuch aus wringen, Die waagrechten Flächen wo Wasser drauf steht, sind da einfach zu groß.

Nur ist jetzt auf dem Focus ST170 eine Polymer Nanoversiegelung und auf dem Mercedes eine Silikat Nanoversiegelung, die ich Mitte Mai aufgebracht habe. Da lassen sich die Oberflächen sehr einfach reinigen und trocknen. Ich merke es auch in der Nano versiegelten Glas Duschkabine, wo ich das gleiche Tuch benutze und einmal drüber wischen normalerweise ausreicht.

Allerdings habe ich beim Fenster Putzen gemerkt, das nicht versiegelte Flächen mehr wisch Aufwand mit dem gleichen Tuch verursachen. Also ist es dann so wie Du sagst. Auf einem nicht versiegelten Lack ist das teure Tuch besser geeignet.

Mit Microfaser Tüchern arbeite ich auch erst seit Mai.

Gruß Ulli

19€ für ein Tuch? Ich nehme zum trocknen 2 Microfaser Bodentücher 60X50 von DM. Das ist richtig dicke Qualität für 2,15€ das Stück. Die machen das auch, was hier beschrieben wurde.

Gruß Ulli

Hallo Ronotto,

ist schon klar, ein ehemaliger (nur ) NB Fahrer mit zwei NB's in der Signatur ist da skeptisch.

Hab Dich gestern in Hann. Münden vermisst?

Gruß Ulli

ich wollte nur nicht der erste sein, der fragt.

Mit dem NA hast Du genau so viel Spaß, als mit einem ND. Kenner fahren NA, und zwar die ersten mit der 1,6L Maschine mit 115 PS und 955kg Leergewicht bis Bj. 1993. Nur muss man einen guten schon suchen, der noch noch nicht am Schweller vor der Hinterachse geschweißt wurde. Um dort geschweißte Modelle einen weiten Bogen machen.

Den NA kannst Du auch komplett selbst schrauben.

Die NB's gibt es häufiger und sind günstiger, sind aber schon etwas weich gespülter, also fahren sich nicht mehr so herrlich direkt. Für einen Einsteiger wahrscheinlich gar nicht wahrnehmbar.

Gruß Ulli

Zitat von 4typen

Fest steht für mich auf jeden Fall, dass es die Sportsline Version werden muss.

Weshalb muss es den unbedingt ein Sportsline sein? Hast Du Dir mal die Liste der zusätzlichen Ausstattungsmerkmale genau angeschaut? Mit Sport oder sportlich hat das kaum was zu tun. Einzig mit G160 Motor gibt es gelbe, etwas straffere Bilsteindämpfer.

Der SL müsste eigentlich CL für Comfortline heißen, um mal bei der englischen Schreibweise zu bleiben. Für mich ist das eher die "fette Kuh" von den ND Modellen, unnötiger Ballast für viel Geld, der auch noch teure Reparaturen nach sich ziehen kann. Käme nie auf die Idee, mir dieses Modell zu kaufen.

Hi,

wenn ich in der Werkstatt an Kundenautos schraube, ist das klar.

Aber wer will mir verbieten, in meiner Garage oder auf meinem Grundstück an meinem Auto den Airbag auszubauen oder auszutauschen? Und wenn mir der durch Unvorsichtigkeit die Fresse poliert, ist das ganz allein meine persönliche Sache.

Ich habe an meinen Autos einige Mal Lenkräder, Lenkstangen und Lenkgetriebe ausgetauscht, wozu eine Demontage des Lenkrades und damit des Airbags nötig war. Natürlich unter Einhaltung der Sicherheitsvorkehrungen.

Selbst wenn die Batterie nicht abgeklemmt und die Zündung auch noch eingeschaltet ist, explodiert der Bag nicht, wenn die Kabel nur abgezogen werden. Dazu bedarf es eines Auslösers. Nur wird der Fehlerspeicher dann gefüttert, was dann wieder andere Unannehmlichkeiten nach sich zieht.

Ich will damit niemanden, der sich unsicher mit Technik ist, verleiten es selbst zu machen. Man sollte sich immer bei solchen Sachen vorher ganz genau im klaren sein, was man vor hat und auf gar keinen Fall einfach drauf los schrauben. Sonst besser in die Werkstatt.

Gruß Ulli

Hallo Hansi,

probier doch mal, ob die Stecker passen oder sich zumindest auf die Pfosten Kontakte aufschieben lassen.

Noch einen schönen Urlaub.

Gruß Ulli

Hallo,

als Kamera würde ich diese nehmen, oder diese, die aber mehr als 3 mal so teuer ist.

Die lassen sich in der Neigung einstellen, bauen nur etwa 12mm nach unten, haben NTSC und wahlweise Linien und gespiegeltes Bild und sind unauffälliger als die Originale.

Wer nicht bohren möchte, kann auch einen Kennzeichenhalter mit Kamera nehmen, wenn es die als KZ Leuchte nicht gibt.

Gruß Ulli

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Hi M.G.,

wenn Du mir Deine E-Mailadresse gibst (über PN), kann ich scharfe Fotos vom Stecker machen und Dir zusenden.

Gruß Ulli