Beiträge von Ulli

    Moin @Riff,


    ja ist die kostengünstige 1 Fass für alles Strategie. Ist ja auch gleichzeitig ein GL4 und GL5. Also es darf genommen werden und funktioniert auch, nur eben nicht optimal. Die GL5 Norm ist halt fürs
    Achsdifferential, was bei uns aber getrennt vom Getriebe ist.


    Datenblatt:
    Shell Spirax S5 ATE 75W-90 für Transaxle Schaltgetriebe
    Hochbelastete “Transaxle”-Schaltgetriebe, bei denen Hypoidachsen und Getriebe vom selben Öl geschmiert werden.


    @Joshude, was haben sie denn Dir aufgefüllt?



    Gruß Ulli

    Da muss nicht gespült werden. Das macht man bei Automatikgetrieben mit Lamellen, die haben Abrieb.


    Gruß Ulli

    Hallo,


    ich würde mich nicht auf den Mazda Service verlassen.


    Das Castrol Syntrans Multi... zum Beispiel entspricht der Spezifikation und soll gut bei unseren ND Getrieben funktionieren. Jemand mit dem ich in Kontakt stehe hat es beim ND selbst gewechsel und ist sehr zufrieden.


    Wenn das nichts bringt, beim NA habe ich mit dem Addinol Multi Transm.... sehr gute Erfahrungen gemacht. Ist allerdings ein 75W-80 und entspricht nicht der Mazda Vorgabe von 75W-90. Dem Getriebe wird das aber egal sein.


    Ansonsten ein reines 75er GL4 probieren. Gibt es zum Beispiel von Castrol.


    Achtung: Nur kein Getriebeöl für Transaxle nehmen, die sind für Vorderradantrieb mit am Motor an geflanschtem Getriebe.


    Der Wechsel ist ja einfach. Ablassen mit der Schraube unten ist je selbsterklärend. Zum Befüllen stellt man den Wagen etwas schräg, also auf der Fahrerseite 2 oder 3cm höher (Brett hinten und vorn) und steckt einen ca. 1,2 bis 1,5m langen Schlauch von oben (offene Motorhaube) nach unten durch und in die seitliche Einfüllöffnung. Dann mit einem Trichter die 2 Liter einfüllen. Einfüllschraube mit neuer Dichtung verschließen, und fertig.


    Die leichte Schräglage sorgt dafür, das das letzte Öl beim Einfüllen nicht wieder aus der Einfüllöffnung heraus läuft.



    Gruß Ulli

    Bei dem unrevidierten Getriebe evtl noch die Zusatzabfrage "mutwillig zerstört, um revidiertes Getriebe zu erhalten" hinzufügen. ;)

    Um jetzt nicht in einem falschem Licht dar zu stehen. Mutwilliges herbeiführen ist sicherlich möglich.


    Bei mir traten die Geräusche nach einem engagierten Einsatz 2017 auf dem Test- und Verkehrsübungsplatz Gelände in Wesendorf auf, wo wir mit 10 ND waren. Danke für die Organisation Sven. Das war für mich aber artgerechte Behandlung, wie ich es seit 18 Jahren vom NA gewohnt bin. Da steckte kein mutwilliges Kalkül dahinter, es ist natürlich einfach passiert.


    Gruß Ulli

    Moin,


    wie sich, vor allem in den USA, die Schäden gehäuft haben. gab es ja auch recht schnell ein Service Bulletin zu den Getriebeschäden, siehe Anhang.


    Bei meinem ersten 2016er ND hat das Bulletin gegriffen und ich habe ein neues Getriebe bekommen. D.h., ich konnte dem Mazda Service 2017 die entsprechenden Geräusche vorführen., ohne einen kompletten Getriebeschaden zu haben. Das hab ich im Getriebeschaden Thread dokumentiert.


    Das Getriebe ist seitdem 5 mal überarbeitet worden.



    Gruß Ulli

    21.02.2020 um 18 Uhr im Hennies in Altwarmbüchen, Hannoversche Straße 40



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    Gruß Ulli

    Guten Morgen, mich hat leider die Grippe erwischt, werde Freitag nicht dabei sein können

    Moin Kossi,


    ich lass mich jeden Herbst gegen Grippe impfen. Das geht praktisch im vorbeigehen, Arzthelferin macht pieks, das wars kein Arztbesuch nötig. Gegen Erkältungen und kleiner Infekte hilft es natürlich nicht.


    Gute Besserung.



    Gruß Ulli

    21.02.2020 um 18 Uhr im Hennies in Altwarmbüchen, Hannoversche Straße 40


    Wer sich noch anmelden möchte, sollte das bis Dienstag für einen sicheren Platz auch tun. Am 18.02.2020 ist Anmeldeschluss.


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