Beiträge von Ulli

  • OEM Bilstein Sportfahrwerk und Standardfahrwerk nachlassende Dämpfung

    Moin,


    Zitat von chickimicki-5

    140000 KM Original SL (160) mit Bilstein.
    Fährt noch wie am Anfang. Keine nachlassende Wirkung.

    dann hört es sich bei den Bilstein ja nach guter Qualität an, 140.000km sind ordentlich. Berücksichtigen muss man aber auch die Fahrbahnbeschaffenheit. Jeden Tag 120km glatte Straße sind was anderes für die Dämpfer als jeden Tag 30km schlechte unebene Straße mit Aufbrüchen und Asphaltschäden. Wie sieht das denn bei Dir aus?



    Hi Jens und Fabian,


    nach der Wende bin ich mit meinem Mercedes 230E, Bj. 1986 sehr viel auf schlechten Ostdeutschen Autobahnen und Straßen unterwegs gewesen. Nach 80 - 100km, also alle 2 - 2,5 Jahre habe ich neue Aftermarket Dämpfer eingebaut. Ist beim W124 eine einfache Sache, die Dämpfer sitzen neben den Federn und sind das nur ein paar Schrauben. Fühlte sich jedes mal an, als hätte ich ein neues Auto.


    Mit gelben Konis auch keine guten Erfahrungen von 3 Sätzen sind 2 hintere Dämpfer ausgefallen. Einmal undicht und einmal Kolbenstange lose, also keine Dämpfung mehr in Druck und Zug. Die verschleißen auch zügig, kann man zwar nachstellen leider aber nur die Zugstufe. Das ist dann auch nur die Hälfte. Immerhin bekam ich die defekten Stoßdämpfer auch nach 10 Jahren noch über Garantie aus getauscht. Seit Jahren gibt es das in Deutschland aber auch nicht mehr, nur die 2 Jahre gesetzliche. In den USA dagegen noch "lebenslang".


    Gruß Ulli

  • OEM Bilstein Sportfahrwerk und Standardfahrwerk nachlassende Dämpfung

    Moin,


    einige von Euch haben sicher schon hohe Kilometerleistungen. Hat jemand nachlassende Wirkung der Dämpfung bemerkt? Bitte die Kilometerleistung mit angeben und ob Eibach oder H&R Tieferlegung mit welchen Stoßdämpfern. gefahren wird.


    Damit meine ich jetzt nur die ab Werk ausgelieferten Fahrwerke nebst den Tieferlegungsfedern Eibach und H&R. Danke.



    Gruß Ulli

  • Stammtisch Hannover

    Fr. den 30.08.2019 um 18 Uhr wieder im Restaurant Amadeus statt.Adresse: Graugansweg 21-22, 30916 Isernhagen/Altwarmbüchen


    Teilnehmer


    - Sven
    - Ulli
    - Denny
    - Jochen
    - Andreas
    - Rainer


    Ich hab den runden Tisch für 6 Personen bestellt.



    Gruß Ulli

  • Oktober Saison Fahrer Abschluss Tour durch den Harz?

    Zitat von Postschlumpf

    @Kugelfisch
    Diese Russenkaschemme meinte ich :D

    Moin,


    ist ja Westharz, die Russen waren da nicht.


    Das war in den 1960ern ein Erholungsheim für Polizisten. Dann irgendwann die Bikerlodge wie ihr sie kennnengelernt habt, Der Besitzer hat es aus Altersgründen vor 2 Jahren an Holländer verkauft und die wollten, soviel mir bekannt ist, gründlich renovieren.


    Also sollte das eigentlich i.O. sein. Wenn nicht, Es gibt in Altenau ja genug andere Übernachtungsmöglichkeiten.


    Ich wünsche Euch allen viel Spaß, kommt gesund nach Hause. Wir sind dann leider - Gott sei dank, in Süd-Ost-Asien.


    Gruß Ulli z.Z. im Erzgebirge

  • Änderungen bei ND von Baujahr 2015 bis jetzt?

    Moin,


    die Recaros sind enger, nicht die normalen Sitze.


    Wenn Du Dich in die Fahrwerksthematik einliest, wirst Du bemerken, das viele hier nachträglich ein anderes Fahrwerk, bzw. Gewindefahrwerk eingebaut haben. Auch wenn sie vorher das OEM Bielstein Sportfahrwerk verbaut hatten. Ein muss ist das also nicht.


    Die OEM Domstreben sind recht weich. Seit einiger Zeit sind hier die steiferen Domstreben z.B. von IL Motorsport der letzte Schrei ;) . Die sollen nach übereinstimmenden Berichten einiger ernst zu nehmender Fahrer deutlich stabiler und wirkungsvoller sein. Natürlich braucht man dann zur besseren Balance hinten auch eine Strebe. Ich habe auch vor, solche Streben einzubauen. Ob ich dann auch die unteren Verstrebungen nehme, hab ich noch nicht entschieden. Von daher ist die OEM Domstrebe eher als Zierrat einzuordnen.



    Gruß Ulli

  • MX5 Center Line

    Zitat von Drehn

    Aber auch die 184 PS machen aus dem MX 5 noch lange keinen Racer...
    Was mich persönlich an den Ausstattungslinien extrem gestört hat beim Auswählen des Fahrzeuges ist, dass man so sehr auf diese Schienen gesetzt wird.
    Wegen einem großen Motor muss ich dann allen anderen Krempel auch noch mitnehmen, der mir gar nicht gefällt / den ich gar nicht brauche. Deine Aussage spiegelt das perfekt wieder finde ich.


    Ich fände es besser, wenn man freier konfigurieren könnte.

    Ohne den großen Motor hätte ich keinen ND gekauft!


    Allen anderen Krempel musst Du mit dem großen Motor auch nicht nehmen. Eine nackte Exclusive Line hat auch wenig Krempel. Deshalb habe ich sie nun schon das 2. Mal genommen. Und um DEIN Problem mit den Ledersitzen zu lösen, gäbe es genug Möglichkeiten.


    Gruß Ulli