Beiträge von Ulli

Hi Uwe,

im Koni Finder steht jetzt NO TÜV. Aber wenn es kein Prüfer beim TÜV beanstandet, obwohl zulässig wird es nicht sein. Musste halt sehen. Hängen wird man Dich auf keinen Fall deshalb. Oder Du rufst in Kelsterbach an und fragst.

Gruß Ulli

Hallo,

dann sieht es so aus, als würde der G-184 gewichtsmäßig nur noch als ein Modell geführt, weil vermutlich die Unterschiede zu gering sind.

Ich werde unseren dann bei Gelegenheit auch mal mit vollem Tank wiegen.

Gruß Ulli

Zitat von usky

Stimmt.2017 hatte ich gelbe KONIs für den 93er Miata und für den 88er E30 gekauft...jeweils mit 3 Nuten.
….irgendwann kaufe ich dann hoffentlich 3-Nuten KONIs für den RF

Gruß
Uwe

Hatten diese Dämpfer für den NA hinten auch schon die Nuten? Wenn dem so ist, sind sie, analog zu den ND Dämpfern lt. Koni hier nicht so ohne weiteres zugelassen, schon gar nicht auf den unteren Nuten. Das sind andere und nicht mehr die zugelassenen unsprünglichen mit vorn 15mm.

Gruß Ulli

Zitat von MarcW

achso, ND... stimmt, wir sind ja im ND Forum

Ja, aber nicht nur für Dich wegen dem "SRT" Missverständnis.

Uwe hatte auch geschrieben das er 2017 Koni gelb mit 3 Nuten bekommen hat. Damit meint er aber wahrscheinlich den NA, denn für die ND gab es 2017 keine Dämpfer mit Nuten von Koni. Zumal Uwe auch heute noch keine Konis für den ND hat.

Gruß Ulli

Zitat von Watashi wa Sven desu

Hi Ulli,

Was mir positiv aufgefallen ist, ist das man das querweiche schmieren an der Hinterachse mit der richtigen Einstellung doch ein wenig in den Griff bekommt.

Hi Sven,

meinst Du damit die für OEM Bilstein relativ hohen Spurwerte an der HA?

HA
-Spur L 0°12'
-Spur R 0°11'
-Sturz L -1°24'
-Sturz R -1°27'

das sieht für mich erst mal wie eine sehr stabile Hinterachse aus und nicht mehr neutral. Aber verkehrt ist eine stabile HA ja auch nicht, ist halt sicherer.

Gruß Ulli

Genau, das sind die Koni Sport für den ND mit festem Federteller. Die wurden in den letzten Monaten abverkauft und wird nun in den USA die Nutenversion verkauft.

Gruß Ulli

Kann auch Zufall sein und stimmen mit den 1127kg, möglicherweise sind die Sitze vom Sportpaket etwas leichter. Da brauchen wir mehr Vergleiche von anderen Ausstattungen.

Die Prüfmasse habe ich auch so drinstehen, hat aber wohl nichts mit dem tatsächlichem Gewicht zu tun.

Hier die Verordnung Artikel 2 Begriffsbestimmungen 4. und 6., was ließt Du @clueless daraus. Hast Du bitte noch das Gewicht zu 13.

Gruß Ulli

Hallo,

uns fehlen ja noch einige Gewichte vom Sportsline mit verschieden Ausstattungen und der Exclusiv Line mit Technik Paket aus der Übereinstimmungsbescheinigung bzw. CoC 13. und 13.2.

Wäre nett, wenn das noch von Euch eingetragen wird. Hier im Thread oder in dem anderen Link Fahrzeuggewicht laut Zulassungsbescheinigung.

Aber bitte denkt daran, nur die genannten 2 Gewicht aus der Übereinstimmungsbescheinigung bzw. CoC zu posten, nicht aus der Zulassungsbescheinigung. Das Fahrzuggewicht laut Zulassungsbescheinigung sagt nichts über das tatsächliche Gewicht aus und entspricht dem 1. Gewicht aus dem CoC.

Also: Übereinstimmungsbescheinigung / CoC
13. Masse in fahrbereitem Zustand (kg) ####kg
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs ####kg

Gruß Ulli

Moin,

Gewicht lt. Zulassungsbescheinigung Teil 1 ist 1105kg, bei einer im Mai 2019 ausgelieferten Exclusive Line in Purweis ohne weitere Sonderausstattung.

Dieses Gewicht ist allerdings ohne Sonderausstattung und praktisch das homologierte Modellgewicht. Es entspricht der Eintragung "", der Übereinstimmungsbescheinigung / CoC, welche mit dem Brief ausgeliefert wird.

Das tatsächliche Gewicht wird unter "13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs" angegeben. Bei unserem sind das 1127kg. Bei unserer 2016er Exclusive Line in rot waren das 1122kg, allerdings ohne iStop und iEloop, was der neue jetzt hat. Das soll ja 27kg zusätzlich wiegen. Das lässt den Schluss zu das Mazda das 2019er Modell noch mal um etwa 20kg abgespeckt hat.

Also: Übereinstimmungsbescheinigung / CoC
13. Masse in fahrbereitem Zustand (kg) 1105kg
13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs 1127kg

Gruß Ulli

Zitat von Watashi wa Sven desu

Vielleicht sollten wir die Daten in einem Thread sammeln und hier nicht noch einmal dasselbe Thema doppeln:
Fahrzeuggewicht laut Zulassungsbescheinigung

Hi Sven,

das Gewicht lt. Zulassungsbescheinigung ist nur das "Modellgewicht" ohne die Sonderausstattung und bildet nicht das tatsächliche Gewicht ab. Siehe Post 19 und 21 von @Rolling Thunder. Das ist dann recht schnell abgehandelt. Aber die neuen Modelle gehören der Vollstänigkeit halber natürlich auch da rein. Morgen melde ich den ND an. Danach trage ich es ein.

Hier im Thread geht es ja vorwiegend um die neuen Modelle und die Übereinstimmungserklärung, bzw. COC und dessen Eintragungen. Vergleiche zur alten Modellgeneration sind natürlich wünschenswert.

Gruß Ulli