Verstehe nicht, worauf Du hinaus willst.
Mit Bielsteindämpfer und H&R Federn, wäre diese Effekt dann ja noch ungünstiger als mit den Serienfedern. Aber Du könntest auch recht haben, denn H&R Federn sind lt. Gutachen mit dem Sportfahrwerk nicht zugelassen, nur mit dem Serienfahrwerk.
Ich schreibe "Du könntest recht haben", weil ich es kaum glauben kann, das 20% Überdämpfung der Stoßdämpfer soviel ausmachen können. Da werde ich mich dann aber noch einlesen.
Gruß Ulli
Danke @wolkenfan,
dann melde ich mich mal an und denke das Angelika mitkommt. Auf mx-5.de bin ich unter dem gleichen Nick unterwegs und hab das mit den NA's schon mitbekommen.
Wir kommen dann auch noch zum Stammi/Essen mit.
Gruß Ulli
Ich wollte darauf hinaus, dass 27/14 keine per se ungünstige Kombi ist, wenn auch sie am Rand des günstigen Bereichs von Federratenkombis liegt.
In Deinem Fall wurden Federn mit auf sie nicht ausgelegten Dämpfern verbaut - das macht nicht die Federraten an sich ungünstig.
Na, was wäre denn mit den H&R Federn und Bilsteindämpfern daran anders? Außerdem sprechen wir von 20% weniger Federrate, damit dürften die Federn kaum überdämpft sein. Andersherum wäre es kritischer.
Gruß Ulli
Moin,
ich würde auch gern mitkommen. Ist nur noch nicht sicher, ob der ND bis dahin da ist. Könnte noch knapp werden.
Unser 92er NA kommt bei geübten Fahrern und scharfer Fahrweise nicht mit den ND's mit, bzw. macht es dann keinen Spaß mehr. Deshalb wäre es noch etwas ungewiss.
Wie sieht es bei Euch aus, habt ihr eure "besseren Hälften" dabei, oder fahrt ihr solo und dann auch solo zum Stammi?
Gruß Ulli
Was ist an 27/14 ungünstig?
Moin,
mit 27/14 ungünstigeres Eigenfrequenzverhältnis als als die Bilsteinkombie mit 27/18.
Als ich vor 2 Jahren die Bilsteinkombie auf Serienfedern mit Bilsteindämpfern umgebaut und eine Probefahrt auf einer welligen Straße durchs Moor machte, hab ich die etwas größere Unruhe im Wagen bemerkt. Natürlich ohne zu wissen, woran es liegt. Bei den H&R dürfte der Effekt theoretisch noch etwas stärker sein. Merkt man wahrscheinlich nur im direkten Vergleich.
Gruß Ulli
[X] Nachbau-Sensoren, Anlernen bereitet Probleme
Habe nen Set von Ebay für 80€ gekauft. Anlernen nach Handbuch hat nicht geklappt, 2x hat je ein anderer Händler versucht die anzulernen, nach 5-10km war die Leuchte jeweils wieder an.
Als nächstes werde ich den Batterie-Abklemm-Trick probieren.
Moin,
ich fürchte, das Batterie abklemmen wird bei Dir nix bringen. Du solltest besser zum Reifendienst fahren und die schlafenden Sensoren aktivieren lassen. Oder ist das schon geschehen? Ich habe nur von anlernen gelesen was ja bei diesen Sensoren gar nicht nötig bzw. möglich ist, da es originale sind und die sich selbst anlernen.
Gruß Ulli
Moin,
schön, das wir die Werte jetzt auch haben.
Hmm, das ergäbe ja noch ein ungünstigeres Eigenfrequenzverhältnis als bei den Serienfedern mit VA: 27, HA: 14.
Gruß Ulli
Hallo Freunde,
der nächste Stammtisch findet am Fr. den 17.05.2019 um 18 Uhr wieder im Restaurant Amadeus statt.
Adresse: Graugansweg 21-22, 30916 Isernhagen/Altwarmbüchen
Neue Gesichter sind wie immer willkommen. Bitte meldet Euch hier im Thread an.
Teilnehmer bisher:
- Sven
- Ulli
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Bitte die Liste weiterführen, vielen dank.
@Brot, wäre schön wenn Du es auf dem Weg nach Hause noch schaffst.
Gruß Ulli
Ja klar, das Bild zu posten habe ich sowieso vor, wenn der neue ND da ist und ich die Kamera eingebaut habe. Habe die Kamera am Monitor getestet und das Bild ist gut, mindesten so gut wie das Bild in Post 258, das noch von unserem ersten ND mit selbst eingebauter China Kamera. Der Anschluss ist absolut identisch zur Mekede. Haben ja auch schon andere eingebaut und nicht Deine Probleme gehabt.
Was Du als Vorwurf auffasst sollte Hilfestellung zur Fehlersuche sein und ich habe über meine und anderer Leute Erfahrungen berichtet, weiter nichts. Das hast Du sicherlich falsch verstanden.
Ich wünsche Dir weiterhin gute Fahrt mit Deiner original Kamera. 
Gruß Ulli
Wenn es auf beiden Seiten so ist, sieht es eher nach "Serie" aus. Ist ja auch minimal.
Gruß Ulli
