Sind Zertifizierung, CO2 und Verbrauch keine technischen Gründe
?
Sven, weißt Du denn, das es damit zusammenhängt, oder nimmst Du das nur an?
Davon ab sehe ich eine unterlassene Zertifizierung auf die Reifengröße 195/50-16 erst einmal nicht als technischen Grund an. Dafür bedarf es dann schon einer sinnvollen und logischen Erklärung, weshalb es so sein sollte.
Gruß Ulli
Moin,
diese Sache ist ein ganz übler Skandal. 2015 war schon klar, das es mit einem Signal-Laufzeiten System wie dem jetzt von Jaguar und Range Rover eingesetztem System funktioniert und die haben es dieses Jahr umgesetzt gut so.
Wir alle Zahlen die Zeche mit unseren Versicherungsbeiträgen. Die Autoindustrie ist Nutznieser dieser Masche. Deshalb ist noch nichts weiter passiert und es wird sich nur sehr zäh etwas ändern.
Ich würde nicht im entferntesten auf die Idee kommen, mir solch ein unsicheres Auto zu kaufen. Aber der Mainstream der Leute verhält sich ja wieder so wie Inustrie und Politik die Leute haben will. Warum sollte sich dann auch was ändern.
Gruß Ulli
OK, danke für die aussagekräftigen Bilder @teking85. Dann ist also geklärt, das es daran nicht liegt.
Mein Mercedes W124 Coupe hat vorn die große 4-Kolben Festsattelbremse. Zur Felge sind da wirklich nur 2 bis 3mm Platz. Der TÜV Prüfer hat mir die Felgen vom 4,2 Liter anstandslos beim 3,2 Liter eingetragen.
Jetzt müsste man sehen, machen sie das mit einer Eintragung auf 16" oder nicht.
Gruß Ulli
Interessante Theorie. Gibts Erfahrungswerte zum G132? Sind dort weiterhin die 17”er im CoC-Dokument angegeben?
Moin,
17"er original Felgen waren noch nie auf dem 1,5L freigegeben.
Gruß Ulli
Hallo Thomas,
weshalb darfst Du denn nicht mehr ET37 fahren. 37 steht doch um 8mm weiter raus als 45. Dann ist doch noch mehr Platz.
Ich bin auch auf Fotos gespannt.
Gruß Ulli
Moin Walter,
warum der G-184 die 16er Felgen nicht im CoC stehen hat, weiß hier noch niemand. Bis auf Mutmaßungen und Spekulationen wird da nix kommen.
Interessant wäre es aber, ob Dein Händler die Felgen eingetragen bekommt. Dann wäre es ja sicher OK für Dich und wir wüssten, das es grundsätzlich möglich ist. Damit wäre sicher vielen geholfen.
Gruß Ulli
Moin,
meine Felgen hat auf kleinanz.Ebay auch ein Händler für einen Mini gekauft. Hier im Forum musst Du erst einen äh Uninformierten finden.
Gruß Ulli
Du meinst den Gasdruck im Ausgleichsraum der Dämpfer ;-). Die Stangen stehen hoffentlich nicht unter Druck.
Ja natürlich, der Gasdruck ist bei Koni Sport sehr gering.
Gruß Ulli
Moin,
ja, Koni Stoßdämpfer für G-184 ist kein Problem. Also rechnerisch kommen wir mit den Konis um die 5mm tiefer. Ist ja wirklich nur die Druckdifferenz in den Stangen der Dämpfer.
Gruß Ulli
Ja, irgend etwas ist da grundsätzlich verkehrt, ich habe es auch gehört. Wir können es uns im Sommer auch mal zusammen in den Türen usw. anschauen und alles überprüfen, vielleicht fällt mir was auf.
Gruß Ulli
