Das sehe ich auch so, Fronttriebler muss man sehr präzise vor allem im Kurveneingang fahren, eine Idee zu schnell und das war's. Wenn man den MX-5 überfährt, ist er immer noch kontrollierbar und fängt sich auch schneller wieder - Gewicht und Balance lassen schön grüßen. Unter ordentlichen Grippverhältnissen muss man ihn aber auch schon sehr bewusst überfahren wollen...
Rolf
Wenn du sie genau wie deine Sitze quer absteppen lässt, wird es fantastisch aussehen.
Hier zB. in Alcantara passend zu den Recaros:
Rolf
Das ist mir im Vergleich zu meinem Polo auch sehr stark aufgefallen, unser MX-5 belastet den Reifen deutlich gleichmäßiger und nicht so sehr am Außenrand wie es ein Fronttriebler macht.
Das ist natürlich auch der Einstellbarkeit der Achsgeometrie des MX-5 geschuldet - mehr als ein "nice to have"...
Rolf
Die wimmern nicht weil sie an der Haftgrenze angelangt sind, sondern weil ihnen langweilig ist ... 
Rolf
Habe gestern nun endlich mein neues Lenkrad vom Ernst bekommen, über dessen Aussehen ich schon lange gegrübelt hatte. Ich wollte die Kombination Leder/Alcantara, weil mir das einfach sehr gut gefällt. Nun weiß ich aber auch, dass Alcantara bei intensiver Nutzung sehr unansehnlich werden kann, so dass ich mir Gedanken darüber gemacht habe, wie ich es anstellen kann Alcantara am Lenkrad zu haben ohne dass es schnell unschön aussieht. Das originale Lederlenkrad sieht nach zwei Jahren intensiver Nutzung trotz Pflege recht abgegriffen aus, hat aber trotz glänzender Oberfläche einen guten Gripp und ist immer noch unbeschädigt - nur die schwarze Färbung hat sich leider teilweise verflüchtigt... Das schlichte, klassische Design hat mir immer sehr gut gefallen und auch an der Dicke habe ich im Gegensatz zu vielen hier im Forum nie etwas auszusetzen gehabt - für mein Empfinden war es perfekt. Das Alcantara Lenkrad im Porsche 718 Spider eines Freundes hat übrigens das identische klassische Design unseres MX-5 und ist gefühlt auch ähnlich dick. (seinem Besitzer ist es zu dünn - ich fand es bei einer ausgiebigen Probefahrt hervorragend 
)
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Habe mir über Wochen verschiedenste Lenkräder angesehen und darüber sinniert, wie man das Alcantara am besten platziert, dass es einerseits gut aussieht und andererseits nicht an den stark beanspruchten Bereichen des Lenkrades schnell unansehnlich wird. Die Lösung war letztendlich das Abarth Style Lenkrad, das Ernst in seinem Shop anbietet - hier ist der Außenkranz in Glattleder und der innere Bereich in gelochtem Leder, welches ich in meiner Bestellung durch gelochtes Alcantara ersetzt habe.
Basis ist ein originales, geschäumtes MX-5 Lenkrad, welches durch Bearbeitung des Kranzes (Ausfräsung für die Naht vorne zwischen 10 und 2 Uhr) das elegante, klassische Design des 124 Abarth Lenkrades erhält. Da die Befestigung der Anbauteile beim Fiat etwas anders ist als bei unserem MX-5, passt das Abarth Lenkrad nicht ohne Weiteres zu den MX-5 Teilen. Die Ausführung meiner Bestellung hat leider etwas länger gedauert als erwartet, aber dafür bin ich nun überaus zufrieden mit dem Ergebnis - das Design finde ich klassisch elegant und die vordere Naht lässt das Lenkrad welches nun etwas dicker als das originale Lederlenkrad ist, schön schlank erscheinen. Der Kranz ist nun 36/31mm (Umfang 105mm) dick im Gegensatz zum originalen 33/29 (Umfang 97,2mm). Obwohl es etwas dicker ist, sieht es immer noch schön schlank aus, was für mich am besten zum klassischen Design unseres MX-5 Cockpits passt. Ärgerlich ist, dass Mazda es nicht schafft die Orientierung der Innenverzahnung einheitlich auszuführen, so dass ich nun die Spur anpassen lassen muss, damit das Lenkrad bei Geradeausfahrt wieder gerade steht, aber was soll's, ich habe es ja so gewollt... 
Werde das umgebaute Lenkrad nachher einbauen und ein paar Fotos machen.
Rolf
Das kann ich so nicht gelten lassen, zwei Sportsitze hätten Volkswagen sicher nicht umgebracht oder wenigstens die Option von Sportsitzen hätte möglich sein müssen - wir alle wissen, dass gerade Sportsitze mit ordentlichem Seitenhalt einen großen unterschied bei der Fahrfreude ausmachen. Quasi ein Muss für den kleinen Sportler - Chance vertan.
Rolf
Der hat nicht mal mehr Sportsitze sondern nur Sitze mit "sportlichen Sitzbezügen" , ist schon echt eine Frechheit, was VW sich im Augenblick so heraus nimmt - sehr traurig.
Rolf
Bei Wolfram ist immer Verhandlungsspielraum nach oben ...
Letzter Preis ?
Rolf
