Ich komm über den Cobalt einfach nicht hinweg ...
Rolf
Vielen Dank,
habe nun mein Wunschlenkrad inklusive neuer Basis beim Ernst in Auftrag gegeben.
Rolf
Was soll das denn werden ? Selten so einen Blödsinn gelesen. Also Autofahren beherrscht Wolfram ganz sicher, das kann ich uneingeschränkt attestieren, aber Neid ist ja glaube ich die höchste Form der Anerkennung...
Wäre schön, wenn außer poetisch eingefärbtem, kritischem Gesäusel mal etwas mit Substanz zum Thema käme. 
Rolf
Nein, es waren zwei unterschiedliche Pässe und leider beide geil... 
Rolf
Auf die Gradsekunde, so, so - hoffentlich ist die Messanlage auch auf die Gradsekunde genau justiert...
Rolf
Ähm ...
Rolf
Viele Wuchtmaschinen haben nach ein paar Jahren der Benutzung ihren Namen leider nicht mehr verdient. Mangelnde Wartung in vielen Betrieben ist leider an der Tagesordnung.
Drei Messungen mit drei unterschiedlichen Ergebnissen ist dann ein sehr deutliches Signal.
Rolf
Der NC wirkt in sich wie eine Burg - sehr stabil, dagegen ist der ND eher spielerisch und leicht. Jegliche Veränderungen am ND ist deutlich zu spüren - ein sensibles Auto, aber mit einem unheimlichen Potential. Man muss ihn ein bisschen zarter und präziser Fahren, sonst sagt er einem, dass es ihm nicht gefällt, ohne dabei aber jemals bösartig zu sein - Nässe + abgeschaltetes ESP mal ausgenommen. Meines Erachtens fahren hier viele zu hohe Sturzwerte, die mit Straßenreifen und der gegebenen Traktion auf Landstraßen einfach nicht optimal sind. Hohe Sturzwerte an der Vorderachse bedeuten schlechteren Geradeauslauf bei hohem Tempo + geringere Lenkkräfte um die Nulllage, was zu einem gefühlt unsicherem Fahrverhalten führt. Hoher Sturz hinten verringert die Traktion beim Herausbeschleunigen aus engen Kurven - ist Geschmackssache. Ich fahre aktuell 1°25' Sturz vorne und 1°40' hinten und habe dadurch etwas höhere Lenkkräfte um die Mitte, einen perfekten Geradeauslauf bei hohem Tempo und ein sehr agiles Auto, das aber niemals nervös wirkt. Gesamtvorspur hinten 0° 28', vorne 0°12'. Verhielt sich in Italien auch auf nassen Pässen perfekt.
Rolf
Hallo Ralf,
das Wetter ist erstaunlich gut, wir hatten zwar auch Regen (und eine extrem geile Regenfahrt durch Serpentinen 
), aber auch sehr viel Sonnenschein bei bis zu 26 Grad. Gott sei Dank liegen die Wetterprognosen diesmal ziemlich daneben. Bisher ist die Tour ein absolutes Träumchen. Ich komme mir vor wie ein frisch verliebter Teenager 
- Italien ist aber auch zu geil...
Unsere beiden RF liefern schön brav ab, es ist zum Dahinschmelzen. Die Pässe traumhaft und auf dem Asphalt Traktion ohne Ende - selbst bei Nässe. Ich hör lieber auf, komme aus dem Schwärmen gar nicht mehr heraus - könnte hier einfach wohnen bleiben...
Morgen geht es weiter ...
Rolf
Das Probesitzen im MX5 war der einzige Moment, wo ich mich als ehemaliger Raucher über meinen frühen Zigarettenkonsum gefreut habe
. Es heißt ja, dass dadurch das Wachstum eingeschränkt wird.
Ja,
aber nur an einer bestimmten Stelle ...
Rolf
