Fahrzeug: 2.0 G184 RF Sports-Line
Felgen: OEM 7x17 ET45
Reifen: MICHELIN Pilot Sport 4 205/45/17
Tieferlegung: SPS Street (20/18 Klicks) 30/25mm
Fahrzeughöhen: (Radmitte bis Kotflügel) ca. 340/345
Spurverbreiterungen: vorne 9mm hinten 15mm
Kotflügelarbeiten: nein
Zusatzbemerkung: Sturz vorne 1°25´ hinten1°40´
TÜV: wurde problemlos eingetragen
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Rolf
Sehr richtig,
also müsste die Dämpfung hinten noch härter werden, was aber gegen alle Empfehlungen wäre...
Rolf
Darum geht es ja,
du fährst einen Reifen mit sehr viel Haftung, die meisten hier aber fahren einen Straßenreifen, der in Verbindung mit deiner sehr spezielle Einstellung für fahrdynamische Probleme sorgen wird.
Rolf
Fahre mein SPS vorne zwei Stufen härter als hinten,
4 Stufen Unterschied sind mir definitiv zuviel. Aktuell ist das bei mir 20/18, wobei mir heute, bei einem zugegebenem sehr sportlichem Fahrmanöver, die Hinterachse in den Anschlag gefahren ist.
Scheint ein kleiner Schwachpunkt zu sein, da mir dies schon hin und wieder mal passiert - vorne noch nie.
Vielleicht ruf ich mal Jan an.
Rolf
Sturzwerte sind aber sehr sportlich, dazu vorne und hinten gleich, was dann wohl zu einem sehr lebendigem Heck führt - nicht für jedermann empfehlenswert.
Mit normalen Straßenreifen etwas auf der "gefährlichen Seite"...
Rolf
Selten so einen Unsinn gehört,
was glaubt ihr wohl wer die Mazda Zündkerzen produziert ? Richtig - NGK, die haben dann allerdings die Mazda Beschriftung...
Also was hier manchmal offensichtlich aus Langeweile alles zeredet wird ist schon unglaublich. Meine "nicht originalen Kerzen" funktionieren doch tatsächlich einwandfrei - unglaublich aber wahr.
Wenn mir Mazda falsche Zündkerzen verkauft, passen die auch nicht - der Fehler lag also beim Händler und nicht beim Material, aber wer will sich schon von Fakten und Tatsachen irritieren lassen, immer schön weiter Meinungen verbreiten - Wahrheitsgehalt egal. 
Ich habe fertig .
Rolf
Leute bitte nicht böse sein,
aber glaubt mir wenn ich euch sage, das diese Zündkerze falsch war und ihre Spitze weiter in den Brennraum ragte. Der Dichtring an der neuen Kerze ist halt noch nicht zusammengedrückt und daher noch etwas dicker. Das brauchen wir hier nicht mit vielen auf dem einen Bild basierenden Meinungen zu diskutieren. Die richtige Kerze für den 184er ist die NGK 94124.
Danke.
Rolf
Das tun sie genau nicht,
wie man deutlich sehen kann ist das Gewinde gleich lang, aber die Spitze zusammen mit dem Steg in der Mitte ist länger,
deshalb habe ich sie zurückgegeben und dafür die richtigen bekommen.
Ein kleiner Unterschied der aber einen großen Effekt hat.
Rolf
