Fang Mal mit 14/12 an, das kannst du dann in den nächsten Wochen noch mal nachstellen.
Rolf
Fang Mal mit 14/12 an, das kannst du dann in den nächsten Wochen noch mal nachstellen.
Rolf
Du meinst so wie du hier im Augenblick ?
Erstmal laut herumposaunen und dann fundiertes Wissen nicht "total bezweifeln"...
Glückwunsch.
Rolf
Wieso ?
Passt doch ... ![]()
Rolf
Da wäre ich etwas vorsichtig, wenn nämlich dein zusätzlich geöffneter Lufteinlass die Luftströmung ungünstig beeinflußt, kommt das Gegenteil des Erhofften dabei heraus.
Glaubt ihr wirklich, dass die Ingenieure bei Mazda so dumm sind ? ![]()
Ich nicht...
Rolf
Ach so nennt man das... ![]()
Rolf
Klimaanlage defekt ... ![]()
Rolf
Naja, für einen Autoren ist die Sprache sein Werkzeug, dementsprechend sollte er sie auch beherrschen. Das ist schon was anderes als private Posts in einem Forum.
Du machst bei der Arbeit nie Fehler ?
Rolf
Melde mich hiermit auch für Samstag an. ![]()
Rolf
Du hast vollkommen Recht,
war in Gedanken noch bei den normalen Fahrwerken.
Rolf
Ich habe meinen RF ebenfalls vermessen und der Schiefstand war zB an den Türgriffen quasi genau so groß wie an den Rädern, was mir sagt, dass es mit Karosserietoleranzen alleine nicht zu erklären ist. Wenn ich die "Expertenmeinung" mal annehme, dass die Dämpferlängen gleich sein sollen und ich dazu davon ausgehe, dass der Schiefstand von ungleicher Gewichtsverteilung herrührt, dann (!) hätte ich alles richtig gemacht. Sehe ich aber nicht so. Ich habe mir bei meinem Fahrwerk sehr viel Mühe gemacht und der Höhenausgleich war die einzige Abweichung vom "Optimum" und hätte ich beim Fahren irgendeinen Nachteil bemerkt, hätte ich das sofort rückgängig gemacht. So freue ich mich darüber, dass das Auto nicht seitlich hängt und erfreue mich an der feinen Fahrdynamik. ![]()
Rolf