Beiträge von beetyii

  • Was wird sich im Modelljahr 2020 ändern?

    Zitat von Wolfram

    Am lustigsten finde ich die Likes von @Ronotto, der einen Komplettumbau hat, mit Bodykit, Heckflügel etc. Davon bin ich noch ganz weit entfernt. Gegen die Vermutung, dass wir schon mit unserem Fahrwerkumbau Exoten sind, spricht die Tatsache, dass Zymexx in nicht mal 2 Wochen 10 SPS-Fahrwerke verbaut hat, jeden Tag so 2-3 Fahrzeuge für Umbauten in der Werkstatt stehen hat und man auch bei SPS inswischen sehr lange auf einen Termin warten muss. In Prozent kann ich das nicht beziffern, aber so ganz exotisch sind Fahrwerkumbauten und ein anderer Auspuff nicht ;) Aber egal, ich finde das Thema erschöpfend, weil es bereits mehrfach durchgekaut wurde. Vielleicht mal darüber nachdenken, dass man User damit an den Pranger stellt ;) Aussagen, die ich früher mal getroffen habe, können sich später auch mal ändern, wenn sich Randbedingungen ändern. Darauf ständig (ich kann eure Anmerkungen gerne mal zusammensuchen und die Links hier aufführen) herumzureiten finde ich nicht i.O.


    Zumindest sind deine Umbauten technisch zielführend und dezent, dass kann hier wohl nicht jeder behaupten. ;)


    Ich denke, dass der RF was den Umbau angeht Lichtjahre von deinem kleinen Renner entfernt ist und trotzdem hervorragend funktioniert, selbst die Automatik hält sich nicht an die Werksangaben und beschleunigt nicht
    weniger gut als die Handschalter, was mich schon sehr erstaunt hat, genau wie die identische Höchstgeschwindigkeit. Bei unseren gelegentlich kurzen Fahrten durch die Eifel und auf der Autobahn ist mir jedenfalls kein Unterschied aufgefallen.


    Bleib wie du bist und mach genau so weiter... :thumbsup:



    Rolf

  • Was wird sich im Modelljahr 2020 ändern?

    90% sind meines Erachtens ein bisschen hoch gegriffen,


    dafür haben zu viele Federn und/oder Spurplatten, einen anderen Auspuff, andere Felgen usw. Das SPS Fahrwerk scheint mit seinem Preis/Leistungsverhältnis ja auch immer mehr Freunde zu finden, was ich nach einer Probefahrt mit Wolframs RF mit SPS Fahrwerk auch gut verstehen kann. Wird bei mir auch noch verbaut werden.



    Rolf

  • Bloch erklärt das Klappdach zum Irrtum der Geschichte

    Bisher gab es so etwas noch nicht und Mazda hat eine eigene Klasse geschaffen.


    Wie sagen die Briten so schön ?


    It's a class of its own...




    Rolf

  • Bloch erklärt das Klappdach zum Irrtum der Geschichte

    Ich weiß gar nicht was ihr immer mit eurem Roadster habt,


    Roadster waren technisch sehr einfache Autos mit einem noch einfacherem Verdeck - in der Regel eine einfache behelfsmäßige Kapuze, die eher schlecht als recht vor Witterungseinflüssen schützen konnte. Davon ist der sowohl der ST als auch der RF meilenweit entfernt. Diese romantische Verklärtheit in allen Ehren, aber unser MX-5 hat mit den Vorbildern seines Urgroßvaters wohl nur noch sehr wenig gemeinsam. Wäre es anders würden aus diesem Forum wohl nur noch sehr wenige einen MX-5 fahren, ganz besonders die, die immer wieder das Wort Roadster so stark bemühen, dass es schmerzt.
    Würden sie es ernst meinen, käme dann wohl nur ein Prime Line mit herabgesetzter Motorleistung in Frage, aber sicherlich kein Zweiliter... :rolleyes:


    Der Begriff Roadster ist keine Auszeichnung sondern eine Bezeichnung für eine Fahrzeuggattung, die im Laufe der Jahre zwangsläufig sehr verwässert ist. Gegenüber einem Z4 mag unser MX-5 ja noch etwas "puristisches" haben,
    ein Fahrer eines Triumph Spitfire würde im Hinblick auf unsere Ausstattung und des Verdeckes eines ST bei dem Wort Purismus wohl laut anfangen zu lachen.


    Lassen wir doch bitte die Kirche im Dorf, wer seinen ST ernsthaft als Roadster bezeichnen möchte, soll das tun und gerne auch über einen selbst installierten Schriftzug seine Umwelt über seinen Glauben informieren.
    Mir reicht es einen MX-5 zu fahren, den ich aufgrund seines aufwändig gemachten Fahrwerks, des ebenfalls aufwändigen Leichtbaus, seiner umfangreichen Ausstattung und seines tollen Aussehens gekauft habe, weil ich mir einen Porsche nicht erlauben kann... :D


    Ich bin regelmäßig mit vielen anderen MX-5 Fahrern zusammen und konnte da vor Ort keine Missgunst erkennen. Die gibt es nur von einigen wenigen verblendeten im Internet, deren Argumentation im wahren Leben wohl nicht ganz so ausgeprägt wäre. ;)


    Ist doch schön, dass jeder das fahren kann, was er möchte, solange es bezahlbar ist... :thumbsup:




    Rolf

  • Bloch erklärt das Klappdach zum Irrtum der Geschichte

    Zitat von Levi

    Im Grunde hat er aber recht... So hübsch der rf ist... Vorteile hat er nunmal wirklich keine großartigen....


    (von anderen "Monstern" ganz zu schweigen)


    Es gibt da durchaus ein paar Vorteile, die der RF hat. Zum einen ist er deutlich verwindungssteifer gegenüber dem ST bei geschlossenem Verdeck, zweitens deutlich leiser - insbesondere auf der Autobahn, wo er drittens gegenüber dem ST auch viel Freude bereitet.
    Das Dach ist deutlich pflegeleichter und sieht nach Jahren immer noch wie neu aus - ohne Falten und Scheuerstellen und bereitet im Gegensatz zum ST auch keinerlei Ärger. Das Öffnen/Schliessen in Verbindung mit dem zusätzlich zu erwerbenden Comfortmodul ist ein Träumchen und lässt sich per einmaligem Knopfdruck bis 50 Km/h jederzeit ohne Verrenkungen betätigen - in der Kurve, beim Beschleunigen usw.
    Ist halt im realen Leben schon sehr angenehm. Die Optik hat mir besonders gut gefallen, obwohl ich auch den ST als sehr gelungen empfinde, aber der RF hat halt die klassische Silhouette eines Sportwagens und das macht ihn für mich noch ein bisschen begehrenswerter. Wenn ich einen Roadster hätte haben wollen, wäre es deutlich günstiger geworden - wollte ich aber nicht, es sollte eben ein RF sein.
    Ist doch schön, dass Mazda uns die Wahl gelassen hat einen Roadster zu kaufen oder eben einen RF - danke Mazda ...


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    Die Nachteile kann ich gerade nicht sehen.
    Wo hab ich nur wieder meine Brille ?

    ;)


    Rolf