Beiträge von Celijoe

Nachdem mir im Januar ein junges Mädel mit Handy in der Hand die Vorfahrt genommen und die komplette Front an meinem alten Daily-Ceed rasiert hatte, musste Ersatz her.

Letzte Woche habe ich ihn dann frisch aus Tschechien selbst importiert und abgeholt.

Skoda Fabia Sondermodell: 130 Jahre Premium

Fabi.jpg

Habe ihm am Wochenende noch ein ansprechenderes 17“-Schuhwerk gegönnt.

Tolles Auto, ideal für die City und absolut kein Kleinwagen mehr! Super leise und komfortabel. Die Kids haben „Fabi“ schon ins Herz geschlossen.

Inklusive 19%-Einfuhrsteuer habe ich 35% gegenüber dem vergleichbaren deutschen Listenpreis gespart. Dafür nehme ich sehr gern einen Tag Bahnfahrt nach Marienbad in Kauf.

Zitat von bwm

Hallo zusammen,

ich wollte keinen neuen Fred aufmachen, weil Sven ja sonst immer einen aufmacht mit seinem "Reifentest". Daher frage ich hier:

Hat zufällig jemand von einem Continental Premium Contact 7 (nicht 6) in der Standard-G184-Größe 205/45R17 88Y XL mal die Profiltiefe des neuen Reifens gemessen? Meine sind jetzt seit 7.000km drauf und haben noch 5,3mm und 6,1mm. Habe leider beim abnehmen nicht darauf geachtet, welche vorne und welche hinten waren, aber ich nehme mal an, dass der größere Verschleiß hinten war.

Ich bin einerseits ein wenig überrascht über die doch recht hohe Differenz und außerdem dachte ich, ich hätte sie neu mit 7 gemessen. Wenn das so stimmt, dann halten die ja bei regelmäßigem Wechsel vorne nach hinten nur rund 23.000km bis zur "Wassermarkierung" bei 2,7mm bzw. ca. 29.000km bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe (1,6mm). Bin mir aber halt nicht mehr sicher, wie viel er neu hatte. Ich habe mir das leider nicht aufgeschrieben.

Kurz zur Erklärung der Wassermarkierung: der Reifen hat einen regulären TWI mit 0,8 oder 1,6mm (bin mir nicht ganz sicher, glaube aber 1,6). Außerdem hat er einen Block, wo an der Reifenflanke ein durchgekreuzter Wassertropfen markiert ist. Ich verstehe das so, dass ab dieser Profiltiefe die Wasserverdrängung nur noch eingeschränkt funktioniert. Dieser Block ist bei ca. 2,7mm Restprofiltiefe

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Hab sie seit zwei Wochen drauf. Sind 7mm.

Zitat von Mattes

Okay, andere Liga...

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Die stehen ja auch noch auf einem Trailer… das verzerrt total, da wirken die viel größer als sie sind… ☝️😜

Is ja witzig… genau die Strecke habe ich mir für diesen Sommer schon bei Google hinterlegt.

Bin ich auch alle Pässe schon einzeln gefahren… aber bisher noch nie als 8 an einem Tag. Das mache ich dann dieses Jahr:

Link:

Innertkirchen to Hauptstrasse

maps.app.goo.gl

Ich würde mich für den 28.6. auf die (Warte-)Liste setzen. Endlich mal ein Termin, der bei mir passt.

VG und vielleicht sieht man sich ja.

So… ihr habt es geschafft…

Bevor ich hier jetzt Jahr für Jahr neidvoll und mit sehnsüchtigem Blick einen Reisebericht lesen darf, habe ich mir für nächstes Jahr auch eine Route ausgearbeitet.

Danke für die Inspiration! Kann es kaum erwarten. 😁 👍

Da wird meine Südtirol-Tour im Sommer fast schon wieder langweilig… 🥱

Zitat von Wood1

Hallo Zusammen

Mir ist heute das ungenaue Spaltmass zwischen Stossfänger und Motorhaube aufgefallen. Ich bin der Erstbesitzer es gab nie ein Ereigniss. Vielleicht einen Parkrempler, als er unbeaufsichtigt war? Kratzer gibt es jedoch keine.

Vielleicht ist das Standard.... 20250509_180408.jpg

Sieht bei mir genauso aus…

Setz dich rein und fahr das Ding einfach. Die aerodynamischen Unterschiede merkst du nicht. 😉👍

Ich habe mir jetzt einen Satz Conti Premium 7 bestellt und lege die BPS ab. Grundsätzlich ein echter Spaßmacher… aber er ist halt schon ziemlich hart.

Mal sehen, wie sich der vermeintlich komfortablere Conti schlägt. Ist ja laut Sven ein richtig toller Allrounder.

Ich fahre sehr gerne sportlich, sehe mich aber auch weit davon entfernt, die letzten paar Prozent Performance im Reifen herausfahren zu können. Mal schauen, wie es wird.

Im Sommer gehts wieder auf Tour nach Südtirol. 😎👍

Zitat von cat.greeny

Ohne Worte 😂

Die Glasfläche vom Mittleren ist fast so groß wie der ganze MX-5… 😂

Zitat von rizzkhalifa69

Servus, aktuell spiele ich mit dem Gedanken mir einen ND RF zu kaufen.

Mir ist da dieser G160 RF mit BBR Turbo und Weiteren Umbauten ins Auge gefallen.

Ich wollte mal Fragen ob dieses Fahrzeug hier bekannt ist und ob der Preis gerechtfertigt ist.

https://www.kleinanzeigen.de/s…xclu-/3033426446-216-6294

Bin eigentlich BMW Fan aber der Turbo ND ist auch eine Schönheit.

Ich hoffe ich bin hier richtig, bin neu in Foren.

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Ähhh… irre ich mich da:

Den 184PS-Motor geb es doch erst ab 2018. wie kann es dann die Basis für diesen Turboumbau aus Januar 2017 sein? 🤔