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Erste Erfahrung Blizzak 6

Ich habe jetzt seit drei Wochen den Blizzak 6 in 205/45 R17 auf Ultraleggeras drauf. Er wird rundum mit 2.0 bar gefahren. Ich empfinde ihn als sehr gut kontrollierbar. Der Haftungsabriss in der Kurve kündigt sich sanfter an, als beim Michelin Alpin 5. Bei Nässe kann ich es nicht fassen; der Reifen ist dort richtig gut in der Kurve. Soviel Haftung hätte ich nicht erwartet. Auf trockener Fahrbahn hatte er Anfangs beim scharfen Anfahren wenig Grip; analog war das scharfe Bremsen zunächst eher enttäuschend. Das ist jetzt nach ca. 500 km aber sehr deutlich besser geworden. Ich vermute, daß sich der Reifen erst auf die Sturzwerte anpassen mußte. Besser kann ich das mangels Kenntnissen zur Reifentestung nicht beschreiben. Dem Michelin Alpin 5 ziehe ich diesen Reifen aktuell vor; dem anfänglichen Nokian WDR 4 noch auf 195/45 R16 auf jeden Fall, weil hier die Seitenführung bei Nässe mich mindestens zwei Male negativ in Autobanausfahrten durch Untersteuern überrascht hatte (ohne Schaden). Erfahrungen mit Schnee habe ich noch keine machen können. Im Rhein-Main-Gebiet ist das selten geworden.

Zitat von Kugelfisch

Hat jemand zufällig ein Foto einer montierten Frontkamera im SPYDERGRILL?

brauche verschiedene Bilder wie es von außen ausschaut wie die montiert ist....

Leider nein, das Projekt wurde bei meinem 2023er ja bislang auf Eis gelegt. Würde mich aber auch interessieren, wie das dann ausschaut.

Zitat von Detlef

Laßt euch die Teile doch von Ernst Kugelfisch anfertigen. Wunschmaterial, Wunschfarbe und passgenau. Und das zu uberschaubaren Preisen.

Genau so, bei Zymexx habe ich beide Mixxer an verschiedenen Stellen zusätzlich „beledern“ lassen. Top Ergebnis und den Preis wirklich wert. Das ist einfach ein Anmutungs- und Haptikplus, das man sonst aus dem Premiumsegment kennt.

Hat denn niemand Bedarf? Ich dachte, die 16er Felgen seien so beliebt. Preis VS.

Ja, da bin ich auch gespannt, was Sebastian S. so alles auffallen wird. Ich fände es auch beruhigender, zu wissen, was exakt die Ursachenkette in Gang bringt.

Danke. Habe ich ergänzt; DOT 3418.

Ergänzt nun auch die Profiltiefe von 5 mm evtl. 0,5 mehr mittig.

Mein 2019er hat keine Resettaste für den Reifendruck; daher gehe ich von aktivem RDKS aus.

Sind 4 Winter gefahren worden; hauptsächlich Stadt. War die Wintererstbereifung.

MAZDA MX-5 ND LEICHTMETALLFELGE 6,5J X 16 DESIGN 158 SILBER aus dem Jahr 2019 mit Nokian Winterreifen WR D4 DOT YLAJ 3418

Profiltiefe laut Händler (Einlagerung) nochmal OK. Habe selbst etwas über 5 mm gemessen.

Ich habe auf OZ Ultraleggera 17 Zoll mit Blizzak gewechselt. Daher der Verkauf.

Bitte beachten: Eine Felge hat eine unschöne große Schramme.

Die Felgen liegen bei UVP 210 €/Stück; dachte an 250 € komplett, die - natürlich wie gesehen und ohne Gewährleistung.

Standort: Frankfurt am Main

Vorzugsweise nur Abholung.

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Hast Du rechts mehr Sturz, als links? Oder ist Dein Fahrzeug rechts mehr beladen, als links? Warum sollte Rechts sonst schräger abgefahren sein? Oder fährst Du hauptsächlich flotte Rechtskurven?

Beim 2023er bislang 4000 km seit Getriebewechwechsel im August drauf; bislang keine Auffälligkeiten; zum 2019er melde ich mich nochmal gesondert.

Ja, kupferbenes oder bronzefarbenes Öl war es bei meinem 2023er auch, als die Synchronisation zwischen 3 und 4 versagte nebst schwarzer Spänen an der magnetischen Ablaßschraube. Das hört sich nach einem AT-Getriebe an.