Bei meinem wurde neulich die CMU wegen Naviproblemen getauscht.
Die 3 Jahre waren gerade eine Woche um und das Ding hat definitiv schon vorher gezickt.
Wie viel kostet sowas normal?
Meine Werkstatt hat das aber über die 2jährige Garantieverlängerung. die ich mal für etwas über 200 abgeschlossen hatte abgerechnet.
Soll mir auch recht sein. Aber ich bin bass erstaunt, dass die sowas überhaupt übernehmen.
2032 Stimmt. Aber sanft ging das nicht. Da muss man schon stärker zusammendrücken, als bei der 2025.
Diese 2025 sind wahrscheinlich die eierlegenden Wollmilchsäue. Die habe ich auch in den Shutterbrillen, in meinem Wecker und sonst im halben Haus verteilt.
Ich hatte neulich ein ähnliches Problem, das eigentlich keines war.
Zum Werkstatttermin hatte ich den Zweitschlüssel aus einer seltenst genutzten Schublade gekramt, wo er schon geraume Zeit vor sich hin kompostierte, weil ich "meinen" Schlüssel am Mann behalten wollte.
Beim Versuch, mit der Schlüsselmumie die Tür zu öffnen, stellte diese sich tot.
Also aus der gleichen Schublade einen Blister mit einem Konvolut diverser Knopfzellen geholt, CR2025 rausgedrückt, in den Schlüssel gepuhlt.
Das unbefriedigende Resultat am Mazda blieb das gleiche.
Mit einer neuen Knopfzelle (mit materialverachtender Gewalt ging sogar eine 2035 rein) war alles wieder knorke.
Erkenntnis A: Die Schlüsselbatterie entlädt sich auch bei Nichtgebrauch.
Erkenntnis B: Diese Blisterpacks für ein paar Pfennig aus dem Billigmarkt sind von vornherein Sondermüll.
Vorne ist alles, außer den Blinkern, LED. Also Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht,
Ich dachte Matrix, oder normale LED macht in diesem Zusammenhang keinen Unterschied.
Und Halogen gab's im ND sowieso nie.
Seitenblinker und Nummernschildbeleuchtung gibt es im Block mit E-Nummer.
Für die hinteren Blinker gab es mal von Mazda was mit E, aber das ist wohl Geschichte.
Hinten geht legal nur komplett andere, wie Zymexx, oder illegal die üblichen Verdächtigen mit unvorhersehbarer Fehlermeldung im CAN.
Blinker vorn geht meines Wissens gar nichts, auch nicht illegal.
Müsste das so passen?
Wäre es eventuell denkbar, dass da versehentlich bei mir ein Update, das für ein anderes Mazda-Modell bestimmt war, aufgespielt wurde?
Ich kenne mich da nicht so aus, ob das möglich ist, aber das mit dem deaktivieren bei "Zündung aus" gibt mir zu denken.
Meins ist auch gekommen.
OK für 12,90 inkl. Versand aus China kann man keine Gucci erwarten. Aber das ist wirklich unterirdisch.
Wenn man wollte, könnte man eventuell neu kleben, aber am Übergang zur Rundung wird das wahrscheinlich schwierig.
Ansonsten eher was für die Beifahrerseite, wenn man meist alleine fährt, oder der BMI der Beifahrerin mit einer 1 beginnt.
Meiner liegt laut Anzeige auch meist unter 6 Liter.
Ich muss gestehen, dass ich noch nicht mit Tankmenge und gefahrenen Kilometer nachgerechnet habe.
Ich fahre den Kleinen generell nur bei schönem Wetter und fast stets offen. Wozu sollte man da rasen?
Also mein mehrfach erwähntes Dilemma sieht so aus:
Knopf nicht gedrückt:
Das Warnlämpchen ist aus, wie das sein soll.
Der Warner warnt nur noch sporadisch bei Überfahren der Linien.
Kein System erkennbar
Knopf gedrückt:
Lämpchen an, wie es sein soll.
Leider sonst KEIN Unterschied.
Warner warnt manchmal, manchmal nicht.
Wenn man jetzt Zündung ausmacht und wieder an, ist das Lämpchen aus.
Vor dem Update war alles knorke.
Der Freundliche äußert sich nicht.
Deshalb wäre ich brennend daran interessiert, ob ich der Einzige bin, bei dem das so ist.
